En 1982, obtuvo una maestría en ingeniería del Departamento de Materiales de la Universidad Southwest Jiaotong y luego permaneció en la escuela como profesor. En 1987, fue a estudiar a la Universidad de Birmingham, Inglaterra, y recibió su doctorado en el Departamento de Materiales Metalúrgicos de la misma escuela en 1991. De 1991 a 1994, trabajó como becario postdoctoral en el Departamento de Ingeniería y Diseño de Materiales de la Universidad de Nottingham. En el otoño de 2001, regresó a China y solicitó un puesto como profesor en la Escuela de Ciencia y Tecnología de Materiales. Ingeniería de la Universidad Southwest Jiaotong.
El profesor Huang Zewen estudió con los profesores R.E. Smallman y H. Loretto de 1987 a 1990 y realizó trabajos de investigación en el campo de las aleaciones de Al-Li. Desde 1991, se dedica al desarrollo y aplicación de materiales compuestos de matriz metálica en maquinaria de alta velocidad. Su trabajo implica el diseño y fabricación de lanzaderas de máquinas textiles, engranajes de transmisión, poleas de transmisión y otras piezas que utilizan materiales compuestos de matriz metálica. Desde 1994, se dedica a la investigación sobre aleaciones de TiAl y aleaciones de Ti de alta temperatura en el Centro de Investigación de Materiales de Alto Rendimiento de la Universidad de Birmingham, donde se desempeña como investigador e investigador principal en el centro. El trabajo implica el desarrollo de procesos utilizando hornos de prensado isostáticos en caliente, el diseño del rendimiento de la superficie y la evaluación de la microestructura de piezas mecánicas. Hasta la fecha, se han publicado más de 50 artículos en revistas internacionales de primer nivel y congresos académicos internacionales. El profesor Huang Zewen tiene logros sobresalientes en la investigación de materiales estructurales de alto rendimiento, especialmente materiales estructurales de alta temperatura. Ha participado en muchas reuniones de Intermetálicos Estructurales en la serie de reuniones anuales de TMS del Simposio Internacional de Intermetálicos Estructurales (ISSI). Se han publicado casi 30 artículos académicos en este campo. Propuso la relación entre los elementos de aleación y la tecnología de procesamiento en aleaciones de Ti-Al en la formación de fases precipitadas y las propiedades de resistencia, plasticidad y fatiga del material, lo que jugó un papel positivo en la promoción del desarrollo de estructuras de aviación livianas y de alto rendimiento. materiales.