El Tíbet, Xinjiang y Qinghai tienen la menor densidad de red de carreteras.
Explicación y análisis:
Las tres provincias y ciudades con la menor densidad de tráfico por carretera son Tíbet, Xinjiang y Qinghai. El kilometraje del tráfico en el Tíbet es de sólo 0,05 kilómetros por kilómetro cuadrado. El kilometraje del tráfico es inferior a 0,5 kilómetros por kilómetro cuadrado.
Shanghai, Tianjin, Beijing y otras 31 provincias y ciudades tienen la mayor densidad de tráfico en autopistas. Entre ellas, el kilometraje del tráfico en Shanghai y Tianjin es de más de 10 kilómetros por kilómetro cuadrado, lo que es muy diferente al de otras. partes del país. Estas tres provincias y ciudades son todos municipios directamente dependientes del Gobierno Central.
La relación entre el nivel de construcción de carreteras y el desarrollo económico.
Desde la perspectiva de la densidad del tráfico, Shanghai, Tianjin y Beijing son las tres ciudades con mayor densidad de autopistas en China, seguidas de Guangdong, Jiangsu, Fujian y Zhejiang. Estas siete provincias y ciudades están ubicadas en las zonas costeras orientales y pertenecen a las regiones del delta del río Perla, del delta del río Yangtze y de Beijing-Tianjin-Hebei, que son las regiones económicamente más desarrolladas de China. Se puede ver que cuanto más desarrollada está la economía, mayor es la densidad de las carreteras y una buena infraestructura de transporte puede promover el desarrollo económico y formar un círculo virtuoso.