En 1905, los japoneses decidieron por primera vez construir un puente sobre el río. En mayo de 1909, comenzaron la construcción de los cimientos en el lado de Sinuiju en el norte de China y utilizaron el método de negociar con el gobierno Qing en el sur mientras construían para obligar a China a aceptar construir el puente.
En abril de 1910, el proyecto coreano estaba a medio camino. Bajo una fuerte presión de los japoneses, el corrupto gobierno Qing tuvo que permitirles construir un puente en el lado chino. Así, la construcción se llevó a cabo en Andong (hoy Dandong) en mayo de 1910, y el puente se completó y abrió al tráfico en junio del año siguiente. Este fue el primer puente sobre el río Yalu. En abril de 1937, los gobernantes coloniales japoneses construyeron un segundo puente ferroviario a menos de 100 metros aguas arriba del puente, que ahora es el "Puente de la Amistad China-Corea del Norte". Junto con el primer puente, se le llama el "puente hermano". el río Yalú.
El 25 de junio de 1950 estalló una guerra civil en Corea del Norte. Estados Unidos envió tropas para invadir Corea del Norte y extendió las llamas de la guerra hasta el río Yalu, amenazando gravemente la seguridad de China. Se emitió el lema "Resistir la agresión estadounidense, ayudar a Corea y defender nuestro país". El 19 de junio de 1950, se ordenó a Peng que cruzara por la fuerza el río Yalu en un momento crítico. Debido a la posición estratégica del puente como "arteria de transporte" en la Guerra para Resistir la Agresión Estadounidense y Ayuda a Corea, Estados Unidos hizo todo lo posible para destruirlo.
1950 165438 + El 8 de octubre, la Fuerza Aérea de Estados Unidos envió por primera vez más de 100 bombarderos B-29 para bombardear el puente de forma indiscriminada. El puente se rompió por la mitad y las vigas de acero por el norte. lado cayó al agua. El 14 de octubre de 165438+ del mismo año, el ejército estadounidense envió 34 bombarderos militares para bombardear el puente. Tres pilares del puente en el lado norcoreano colapsaron y el puente quedó paralizado.
Hasta febrero de 1951, este puente fuertemente bombardeado fue finalmente destruido y se convirtió en un puente abandonado. Los cuatro puentes existentes en China todavía se conservan hoy en día y se les conoce como los "puentes rotos sobre el río Yalu". Miles de marcas de bala permanecen hasta el día de hoy, como un anciano inmortal parado en el río, presenciando y describiendo los años de guerra para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea y las hazañas heroicas de los Voluntarios del Pueblo Chino.