"Módulo" se refiere a la relación entre el paso de diente t entre los perfiles de diente en el mismo lado de dos dientes de engranaje adyacentes y la relación pi π (m=t/π), medida en milímetros. El módulo es uno de los parámetros más básicos de los dientes de engranajes modulares. Cuanto mayor sea el módulo, más altos y gruesos serán los dientes del engranaje. Si el número de dientes del engranaje es constante, el tamaño radial de la rueda también será mayor. Los estándares de las series de módulos se formulan en función de los requisitos de diseño, fabricación e inspección. Para engranajes con dientes no rectos, los módulos se distinguen por el módulo normal mn, el módulo de cara final ms y el módulo axial mx. Todos se basan en sus respectivos pasos de dientes (paso de dientes normal, paso de cara final y relación de eje). del paso de diente) a pi, también en milímetros. Para los engranajes cónicos, los módulos se dividen en módulo de cabeza me, módulo medio mm y módulo de cabeza m1. Para las herramientas, existe el módulo de herramientas correspondiente mo, etc. Los módulos estándar tienen una amplia gama de aplicaciones. En transmisiones de engranajes métricos, transmisiones helicoidales, transmisiones por correa dentada síncrona y trinquetes, acoplamientos de engranajes, estrías y otras piezas, el módulo estándar es uno de los parámetros más básicos. Juega un papel como parámetro básico en el diseño, fabricación y mantenimiento de las piezas mencionadas (ver transmisión de engranajes cilíndricos, transmisión sin fin, etc.). Fórmula de cálculo del engranaje: Diámetro del círculo primitivo d=mz m Módulo z Número de dientes Altura del apéndice ha=ha* m Altura de la raíz del diente hf=(ha* c*)m Altura total del diente h=ha hf=(z ha* c*) m ha*=1 c*=0.25 La distancia entre las dos flechas en la imagen debe ser t.