El titanio y sus aleaciones se utilizan ampliamente debido a su baja densidad (4,51 g/cm3), alta resistencia (algunas hasta 1000 MPa), alta resistencia específica y excelente temperatura alta y baja. Propiedades Se utiliza en la aviación, aeroespacial y otras industrias y se ha convertido en un material estructural indispensable en la industria militar. Además, el titanio y sus aleaciones tienen una excelente resistencia a la corrosión y otras propiedades integrales en muchos medios químicos. Han sido ampliamente aceptados por industrias civiles como la petrolera, la industria química, la medicina, los deportes, etc., y han reemplazado gradualmente varios materiales metálicos. Saltar a la cima de la industria del metal en un corto período de tiempo ocupa el tercer lugar.
El titanio fue descubierto en 1789. En 1908, Noruega y Estados Unidos comenzaron a utilizar el método del ácido sulfúrico para producir dióxido de titanio. En 1910, se utilizó el método del sodio para producir esponja de titanio en el laboratorio. En 1948, DuPont utilizó el método del magnesio para producir esponja de titanio, lo que marcó el comienzo de la industrialización del titanio.
El proceso de reacción es el siguiente: TiO2 Cl2 → TiCl4.
Tetracloruro de titanio y magnesio → Titanio
Se puede observar que el proceso de producción del titanio involucra el medio químico altamente tóxico cloro (un arma química en la Segunda Guerra Mundial) y el metal precioso magnesio. El proceso de reacción requiere mucha energía, por lo que el titanio es caro. El material de titanio fundido mediante este proceso no se puede utilizar para la producción porque todavía es poroso y suelto y parece una esponja, lo que se llama titanio esponja. La esponja de titanio se colocará en un horno de arco eléctrico consumible al vacío para fundir lingotes de titanio y producir placas, varillas, tubos y otras formas de materiales de titanio.
China es rica en recursos de titanio y los minerales están relativamente concentrados. Convertido en dióxido de titanio, sus reservas totales alcanzan más de 9 mil millones de toneladas, ocupando el primer lugar en el mundo. El mineral de titanio se distribuye principalmente en Sichuan, Yunnan, Guangdong, Guangxi, Hainan y otras provincias, entre las cuales las reservas de Panzhihua representan el 35% de las reservas totales del mundo. Sin embargo, en comparación con las principales zonas productoras de mineral de titanio del mundo, mi país tiene menos recursos naturales de rutilo (TiO2) y menos depósitos de placer que sean fáciles de desarrollar y utilizar. Los minerales de titanio son en su mayoría minerales de roca simbióticos de titanio, vanadio y hierro, y el costo inicial de preparación y fundición es alto. Dicho esto, es necesario mencionar una historia. La escoria después de la fabricación de acero en Panzhihua Iron and Steel Co., Ltd. se amontonó en una esquina de Panzhihua Iron and Steel Co., Ltd. Durante mucho tiempo no se descubrió que esta escoria realmente contuviera el metal precioso titanio. Más tarde, fui a Panzhihua Iron and Steel Co., Ltd. para una inspección y me ofrecí a comprar nuestra escoria, para que nuestro país pudiera prestar atención a las características específicas de Panzhihua Iron and Steel Co., Ltd. Por supuesto, rechacé Japón.
La industria del titanio en China comenzó en la década de 1950. En 1954, el Instituto de Investigación de Metales No Ferrosos de Beijing comenzó a estudiar la tecnología de preparación de la esponja de titanio. En 1956, el país incluyó al titanio como metal estratégico en el XII Plan de Desarrollo. En 1958, se llevó a cabo la prueba industrial de esponja de titanio en la fábrica de aluminio Fushun y se estableció el primer taller de producción de esponja de titanio en el país. Al mismo tiempo, se estableció una planta de procesamiento de metales no ferrosos en Shenyang.
Hacia 1980, la producción de esponjas de titanio de mi país alcanzó las 2.800 toneladas. Sin embargo, debido a la falta de comprensión del metal titanio por parte de la mayoría de la gente en ese momento, el alto precio de los materiales de titanio también limitó la aplicación del titanio. La producción de materiales de procesamiento de titanio fue de solo unas 200 toneladas, por lo que la industria del titanio de China estaba en problemas. .
A finales de 2003, la capacidad de producción anual de esponjas de titanio de mi país era de 4.000 toneladas, incluidas 3.000 toneladas de la fábrica de titanio Zunyi (el proyecto de expansión se completó básicamente en 2005, con una producción anual de más de 5.000 toneladas) y 10.000 toneladas de Fushun Titanium Factory. Debido a la fuerte demanda de titanio en la economía nacional sostenible de China en los últimos años, las dos fábricas antes mencionadas pueden producir a plena capacidad, con una producción total de más de 4.000 toneladas en 2003 y 4.809 toneladas en 2004.
En 2002, China importó 2.147 toneladas de esponja de titanio, exportó 11 toneladas e importó 2.136 toneladas. Del 0 al 11 de junio de 2003, China importó 2.609,9 toneladas de esponja de titanio, exportó 72,7 toneladas e importó 2.534,2 toneladas.
En 2002, China produjo 3.328 toneladas de esponja de titanio y, de hecho, vendió 3.079 toneladas; en 2003, China produjo 4.112 toneladas de esponja de titanio y vendió 4.128 toneladas. Sin embargo, debido al desarrollo a gran escala de la industria química internacional y la industria aeroespacial, los materiales de titanio internacionales han escaseado, lo que ha llevado al loco aumento de los materiales de titanio chinos desde 2002.
La distribución de la producción de titanio en diferentes campos por parte de las principales empresas procesadoras de titanio de China en 2002 se muestra en la siguiente tabla:
La distribución de ventas de productos de titanio por parte de las principales empresas procesadoras de titanio de China en diferentes campos ()
La capacidad de producción de materiales de procesamiento de titanio depende de la capacidad de producción de lingotes de titanio, es decir, el tonelaje total de los hornos de arco eléctrico consumibles al vacío de propiedad estatal. China tiene básicamente una capacidad de producción de lingotes de titanio de 20.000 t/a. Calculada en base a 70 materiales de titanio, básicamente tiene una capacidad de producción de 14.000 t/a.
Según estadísticas preliminares, China produjo en realidad alrededor de 6.000 toneladas de titanio en 2003, lo que representa alrededor del 10% de la producción total mundial. Se puede ver que la industria de procesamiento de titanio de mi país no está muy desarrollada y requiere tiempo e inversión.
En la actualidad, la industria de procesamiento y fabricación de titanio de China refleja geográficamente "tres tercios del mundo":
La región noroeste con Baoji como centro. Dirigida por Baoji Nonferrous Metal Processing Plant y su holding Baoji Titanium Industry Co., Ltd., esta zona ha formado una base de procesamiento y fabricación de titanio con el más alto grado de especialización, el equipo de procesamiento más sistemático y las especificaciones de producto más grandes de China. . El titanio en la región noroeste se suministra principalmente al departamento nacional de producción militar y al departamento de producción de equipos civiles, y una parte se exporta a empresas famosas como Boeing, McDonnell Douglas y Rolls-Royce.
El grupo de fabricación de equipos y procesamiento de titanio del noreste está compuesto principalmente por Shenyang Nonferrous Metal Processing Factory, Fushun Special Steel Plate Co., Ltd. y Shenyang Dongfang Titanium Industry Co., Ltd. Hay muchas empresas pequeñas y medianas. empresas de gran tamaño en la zona y la fabricación de equipos de titanio es bastante activa. Dado que el noreste de China es la antigua base de la industria pesada del país, no faltan talentos. Lo que falta es la capacidad de fortalecer la gestión y la organización integral, especialmente con el apoyo de políticas preferenciales locales, que también crearán un cierto clima.
El grupo de fabricación de equipos y procesamiento de titanio del delta del río Yangtze está compuesto principalmente por Baosteel Group Shanghai Wugang Co., Ltd., Nanjing Baoti Zhonghui Group Co., Ltd. y Zhangjiagang Hongda Steel Pipe Factory. Las capacidades de procesamiento de equipos de metales no ferrosos en la región del delta del río Yangtze ya pueden reflejar la fortaleza de China en esta área. Cada año se exporta una gran cantidad de equipos de metales no ferrosos con calidad confiable, y algunas empresas con calidad y gestión exitosas han entrado por la puerta de la fabricación militar. Aunque no existe una producción militar a gran escala, puede ilustrar completamente nuestras capacidades de fabricación y las perspectivas de aplicación del titanio en el ejército.
Alrededor de 2005, la capacidad de producción de una sola máquina de esponja de titanio y materiales procesados de titanio de mi país alcanzó la escala económica básica de 5.000 toneladas/año. El proyecto de esponja de titanio de 5.000 toneladas/año en el plan para revitalizar el noreste de mi país. Básicamente, nuestro país puede lograr el objetivo de varias generaciones de titanio en nuestro país. El anhelado deseo de los trabajadores industriales seguramente hará de nuestro país un país fuerte en la industria del titanio.
Solo hay cuatro países en el mundo que pueden completar dos sistemas completos de mineral de titanio, metalurgia, procesamiento, fabricación de equipos de titanio e investigación científica, diseño y aplicación: Estados Unidos, la Unión Soviética/Rusia, Japón y China. Este es también un modelo para la industria metalúrgica moderna. La siguiente tabla refleja el estado actual de algunos de los principales fabricantes de titanio del mundo.
Como se puede observar en la tabla anterior, los principales países productores de titanio son los países desarrollados y los países de la antigua Unión Soviética (excepto China). La particularidad de la tecnología de producción de titanio coloca a los países con fondos insuficientes en un dilema. Como metal que domina la industria de la aviación mundial, el titanio se está convirtiendo en una herramienta para que algunos países busquen el dominio en la aviación mundial. Como todo el mundo debe saber, el presidente ruso, Vladimir Putin, ordenó recientemente la fusión de varios de los principales fabricantes de aviones rusos para establecer el United Aviation Manufacturing Group. Este es sólo el primer paso en la búsqueda del pueblo ruso por el dominio de la aviación. Inmediatamente después, los medios rusos revelaron que Rosoboronexport estaba negociando una adquisición de capital con el gigante de las aleaciones de titanio Avisma. Esto muestra que, en la situación internacional actual, Rusia no solo dice tonterías sobre las clasificaciones energéticas, sino que también utiliza la "Línea Anda" y la "Línea Anna" para unir a China y Japón por diversión, y extiende sus garras en el campo estratégico de los raros. metales en un intento de crear condiciones para el ascenso de Rusia. ¡Condiciones artificiales!
Dado que Avisma es el mayor proveedor de materiales para la industria mundial de fabricación de aviones (suministra titanio para Boeing 35 y titanio para Airbus 50), además de suministrar entre 250.000 y 450.000 toneladas de productos Boeing (incluido magnesio) cada año. aleaciones), también es necesario aumentar la proporción de productos profundamente transformados. Al mismo tiempo, Rusia también tiene proyectos de cooperación con Boeing y Airbus (empresas de investigación y fabricación de nuevos aviones). No es difícil ver la ambición de Rusia de convertir sus ventajas materiales en moneda de cambio para la transferencia de tecnología. He proporcionado una garantía de préstamo a Sukhoi para garantizar el buen progreso de su programa de desarrollo de aviones regionales RRJ.
Siento que si un avión regional es tan emocionante, lo más probable es que no esté apuntando al ARJ21 de China, sino al comportamiento de entrenamiento de Rusia antes de la guerra. Esto demuestra que Viena está muy decidida a ascender.
2. Aplicación del titanio en la industria de defensa nacional
(1) Aplicación del titanio en la industria de defensa china
Ya sea Estados Unidos o Rusia, su titanio El material se utiliza principalmente en la fabricación de aviones y en la construcción naval. En los últimos años, estos dos campos en China se han desarrollado rápidamente, se están produciendo en masa nuevos aviones y se están estudiando muchos proyectos. Se estima que el uso de titanio en estas dos áreas aumentará considerablemente y también hay informes de que nuestro F10 usa más aleaciones de titanio. Hace algún tiempo, algunos internautas publicaron fotografías de la nueva cubierta del motor de aleación de titanio y los conectores de aleación de titanio de las alas para el avión de combate Qiang-5 de China en el sitio web de Iron Blood. Se puede ver que China ha madurado durante mucho tiempo en el uso de aleaciones de titanio. Con el tiempo, la aplicación de nuestras aleaciones de titanio también permitirá que la industria aeroespacial avance a pasos agigantados. En el campo espacial, también se ha fabricado y probado el primer telescopio espacial ultravioleta de titanio a gran escala de mi país. Las aleaciones de titanio tienen amplias perspectivas de aplicación en el campo espacial (ver imagen a continuación).
Cada aleación de titanio tiene sus propios usos. Es bien sabido que las aleaciones de titanio se utilizan en la fabricación de aviones y en la industria aeroespacial, especialmente en la vida social y en la industria mecánica, como monturas de gafas, palos de golf, bicicletas superdeportivas, etc. Sin embargo, se sabe poco sobre su aplicación en el ejército y la marina, y no hay muchos artículos ni explicaciones relevantes. Las siguientes son algunas aplicaciones de las aleaciones de titanio de alto rendimiento en la industria de defensa de mi país.
1. Industria del motor:
Titanio 5Al2.5Sn manguito de engranaje de aleación de titanio de alta resistencia, carcasa del motor, cubierta de cuchilla
Titanio 8Al1Mo1V titanio de alta temperatura aleación -Palas del motor, cubierta giroscópica, revestimiento interior
El tratamiento térmico de aleación de titanio 6Al4V (resistencia a la tracción ≥895MPa) fortalece las palas y los impulsores del motor con núcleo de aleación de titanio.
2. Industria aeronáutica:
Aleación de titanio reforzada con titanio 6Al2Sn-sujetadores, guías y estructuras importantes
Aleación de titanio 4AlMo1V-armazón de avión
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Tren de aterrizaje de aleación de titanio Sn5Zr1Mo, marco de carga de avión, sujetadores
3. Industria aeronáutica y aeroespacial
Disco de cohete 1315 de 1 m de aleación de titanio y base de misiles Piezas del asiento
Funda de hoja de potencia de misil 1550 de aleación de titanio de 1 m
Aleación de titanio T-A6V: el material principal de las naves espaciales
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China ha desarrollado con éxito dos morteros, el 83-1 y el 83-2. 83-1 El mortero Tipo 82 utiliza ampliamente una aleación de titanio, lo que reduce el peso de todo el arma a 18,1 kg, lo que lo hace extremadamente conveniente para unidades pequeñas como escuadrones y pelotones para llevar a cabo operaciones de acoso.
Titanio A7D: nuevas piezas forjadas para análisis mecánico de vehículos blindados
Titanio A6Z5W: cohetes antitanque (misiles), cubiertas de misiles tierra-aire y otros componentes con alta resistencia a la fluencia requisitos.
Titanio 1m1551: componente giratorio de alta velocidad de vehículos blindados.
5. Industria naval
Aleación de titanio LT41 - revestimiento de barco de gran superficie
Aleación de titanio 3.7114 - excelente soldabilidad y formabilidad, adecuada para diversas aplicaciones Compartimento estanco.
Casco de aleación de titanio V13CA con forma de panal, estructura de carga
Las perspectivas de aplicación de la aleación de titanio en barcos son muy amplias. Esto está relacionado con la resistencia y tenacidad de las aleaciones de titanio, así como con la resistencia a la corrosión. El titanio es extremadamente estable en el agua de mar, por lo que básicamente se puede considerar que el casco no se corroerá, lo que no sólo puede reducir los costos de mantenimiento sino también el peso del casco, lo cual es un beneficio importante para los barcos. Además, es necesario mencionar dos puntos: primero, el titanio no es magnético, lo que resulta muy útil para resistir la detección magnética. En cuanto a qué es la magnetita, no vale la pena preocuparse. En segundo lugar, tiene una integración natural con revestimientos compuestos avanzados para barcos. Una desventaja de los materiales compuestos furtivos que se utilizarán en el futuro es que reaccionan con el acero especial de alta resistencia utilizado en barcos anteriores. Debido a la diferencia de potencial, se generan fácilmente pares galvánicos en el agua de mar, lo que acelera la corrosión. Este tipo de cosas se han probado en 052 y no tardarán en oxidarse, pero estos recubrimientos se pueden combinar perfectamente con una aleación de titanio.
(2) Aplicación del titanio en la industria de defensa de otros países.
Muchas armas y equipos retirados, en servicio o en desarrollo en todo el mundo utilizan titanio y sus piezas estructurales de aleación. Con los cambios en el modo de guerra moderno, la rápida maniobrabilidad de las tropas modernas es muy importante. Por lo tanto, el Ejército necesita confiar en la capacidad de los aviones de transporte para lograr maniobras rápidas. Esto requiere que el Ejército ya tenga equipo pesado. lo más ligero posible. Por ejemplo, ahora todos los países esperan que su artillería pueda transferirse de manera rápida y efectiva a otro lugar para lograr fines estratégicos o tácticos. Esto inevitablemente hará que el desarrollo de aleaciones de titanio en el campo de la artillería sea brillante. Por ejemplo, el obús ligero estadounidense M777 utiliza un proyectil de aleación de titanio y su peso total de combate se ha reducido a 3.175 toneladas. Puede ser transportado por aire mediante V22 o C130 para lograr una rápida maniobrabilidad. De manera similar, el cañón ultraligero británico UFH de 155 mm utiliza menos de 4 toneladas de aleación de titanio. Esto es especialmente cierto en el ámbito de la fuerza aérea y el equipamiento naval. Los siguientes son algunos ejemplos típicos de aplicaciones exitosas de aleaciones de titanio:
①Datos de titanio para aviones (no se indica el consumo en blanco)
La Asociación Internacional de Titanio celebró una conferencia en Orlando, EE. UU. en junio 2002 En la reunión anual se publicaron los siguientes nuevos datos sobre el titanio utilizado en aviones:
1. El primer avión de pasajeros súper grande, el Airbus A380, que se planea lanzar en 2004, utilizará titanio de 45 t/bastidor a 65 t/bastidor. ; (ver foto a continuación)
2. Aviones de pasajeros Boeing, el consumo de titanio representa entre el 15 y el 17% de su peso total (peso neto);
3. la estructura utiliza 5,75 toneladas de titanio, dos El motor a reacción utiliza 5 toneladas de titanio (ver la imagen a continuación)
4. El avión de combate F22 (en desarrollo) utiliza 36 toneladas de titanio para la estructura y 5 toneladas de titanio para los dos; motores (ver la imagen a continuación)
5. El caza F35 desarrollado conjuntamente tiene una estructura de 10t de titanio y un solo motor de 5t (ver la imagen a continuación)
6. El consumo de titanio del caza basado en portaaviones F18 representa del 12 al 13% de su peso total (peso neto); (ver la imagen a continuación)
7. El consumo de titanio representa el avión de transporte grande C-17. por el 10% de su peso total (peso neto); (Ver la imagen a continuación)
8. Europa EF2000 reducirá la cantidad de titanio utilizado y cambiará a materiales compuestos. (Vea la imagen a continuación)
Esto muestra la importante posición del titanio en el campo aeroespacial mundial, especialmente en la fabricación de motores y estructuras de aviones.
Como se mencionó anteriormente, la intención de Rusia de fortalecer el control del estratégico metal raro titanio ha atraído la atención de Estados Unidos. Después de todo, el titanio se utiliza en una proporción muy grande en la próxima generación de aviones de combate estadounidenses. Si Rosoboronexport controla la mayoría de las acciones de Avisma, los precios internacionales de las aleaciones de titanio inevitablemente subirán, por lo que existen incertidumbres en los proyectos F-22 y F-35. Por lo tanto, Timmet Corporation, el mayor fabricante de titanio de Estados Unidos, vino recientemente a China en busca de socios potenciales, con la esperanza de encontrar proveedores rusos similares en el mercado chino, o establecer una empresa conjunta para utilizar titanio producido en China en proyectos en el Estados Unidos El precio Tiene grandes ventajas y una calidad confiable. Se puede decir que será muy útil para los proyectos futuros del F-22 y F-35 del ejército estadounidense. (Me deprime ~~~)
Es raro que el suministro global de materiales tenga un impacto tan prominente en la industria de defensa. Esta es la primera vez desde la escasez de acero en la Segunda Guerra Mundial, por lo que. F-22 y F-35 El precio dependerá del suministro futuro de titanio.
Ahora, la economía global está saliendo gradualmente de la depresión y la industria de la aviación internacional ha comenzado a mostrar un crecimiento restaurador. La industria internacional del titanio también ha marcado el comienzo de un nuevo período de rápido crecimiento con esta ola, y las empresas chinas también marcarán el comienzo de nuevas oportunidades. (¿Triste o feliz?)
Los últimos años han sido el comienzo de la mejora de los cazas de cuarta generación. En los años siguientes, muchos nuevos soldados ingresarían al ejército cada año. La selección de nuevos luchadores es muy particular y con visión de futuro. Las industrias militar y aeroespacial se convertirán inevitablemente en los mayores usuarios de titanio en los próximos años.
Mold presentó recientemente un concepto para un nuevo avión de ataque no tripulado transportado por un submarino. El dron "Cormorant" tiene 5,8 metros de largo y una envergadura de 4,86 metros. Es un dron de combate reutilizable. "Cormorant" es un diseño conceptual propuesto por el famoso Lockheed Martin Skunk Works. Debido a que su canal de acceso es principalmente agua de mar, toda la máquina está hecha de aleación de titanio para evitar la corrosión. El peso total al despegue es inferior a 4 toneladas y puede transportar una carga útil de 453 kilogramos.
Se utiliza principalmente para lanzar desde el lanzador de misiles estratégicos del submarino nuclear clase Ohio y se utiliza principalmente para destruir objetivos costeros. La entrada de aire de la máquina está ubicada en la punta de la máquina y tiene forma de triángulo. Gracias al uso de aleación de titanio, su cuerpo es extremadamente fuerte y puede soportar la presión de 150 pies de profundidad de agua. Y para evitar la inestabilidad de la presión externa, los espacios innecesarios dentro del cuerpo se rellenan con un plástico especial. Para aumentar la ocultación del vuelo, su apariencia también adopta un complejo diseño sigiloso. Se espera que el Cormorant tenga una velocidad máxima de vuelo de 880 km/h, una velocidad de crucero de 550 km/h, una altitud máxima de vuelo de 10,7 km, un radio de combate de 926 km y una resistencia de 3 horas. ¡La excelente calidad del titanio se refleja plenamente! (Ver imagen a continuación)
(2) Aplicación de titanio en la marina.
El titanio también se utiliza ampliamente en la marina. Los principales países de aplicación son los submarinos soviéticos/rusos.
Submarino nuclear de ataque clase "Akula": la clase "Akula" adopta forma de gota de agua, doble casco y la capa interior es de aleación de titanio. Fue diseñado por la famosa oficina de diseño de submarinos soviéticos "Malaquita" y fabricado por el Astillero Komsomolsk y el Astillero Severodvinsk. (Vea la imagen a continuación)
Submarino nuclear de ataque clase Sierra: submarino nuclear de ataque multipropósito clase Sierra (también conocido como clase S) de Rusia. Se puede decir que es el más misterioso de la compleja familia de submarinos nucleares de Rusia. La razón principal es que el barco clase Sierra utiliza un doble casco de aleación de titanio, que es impresionante por su inmersión profunda, alta velocidad, gran potencia de fuego y buen rendimiento sigiloso. Pero el costo era muy elevado, por lo que lo apodaron "Goldfish" y solo se construyeron cuatro barcos. (Vea la imagen a continuación)
En cuanto al pináculo del titanio en los submarinos, sigo pensando que debería otorgarse a la clase Typhoon: la Unión Soviética construyó 6 submarinos de clase Typhoon, y Typhoon fue el primero. La característica especial de la clase "Typhoon" es que tiene un conjunto completo de sistemas de navegación y combate independientes, como torpedos, misiles y unidades de potencia. Adopta una estructura de doble capa y tiene una flotabilidad de reserva de aproximadamente 32. La distancia entre los dos proyectiles es de más de 3 metros, lo que mejora la capacidad de explosión y colisión bajo el agua. Cada barco de clase Typhoon utiliza alrededor de 9.000 toneladas de titanio, lo que equivale a la producción total de titanio de China en un año. Esto muestra cuán grande fue la inversión militar de la Unión Soviética. (Vea la imagen a continuación)
Los submarinos nucleares soviéticos/rusos con casco de titanio, como la clase Alpha, aún no han formado un clima determinado, por lo que no los describiré. El titanio en los submarinos se utiliza no sólo para la carcasa, sino también para las tuberías y condensadores del submarino. Actualmente, casi todos los condensadores de los submarinos y buques de superficie están fabricados de titanio. Se puede decir que durante la vida útil de submarinos y barcos, generalmente no es necesario reemplazar los condensadores de titanio. Por un lado, puede ahorrar costos de mantenimiento y, por otro lado, la tasa de asistencia no se reducirá. falla del condensador.
Debido al precio y la producción del material, hay pocos informes de submarinos de otros países que utilicen proyectiles de titanio.
El rendimiento del titanio y sus aleaciones está fuera de toda duda. Los procesos metalúrgicos de diversas aleaciones de titanio también son muy habituales en los países grandes, pero sólo tienen en cuenta el coste. Con el desarrollo de la economía, también se pueden garantizar los requisitos especiales de la defensa nacional, por lo que el titanio y sus aleaciones marcarán el comienzo de un rápido desarrollo en los campos civil y militar en el futuro. Al mismo tiempo, el titanio y sus aleaciones mejorarán enormemente el rendimiento de algunos equipos especiales.
¡El futuro del titanio y sus aleaciones es inconmensurable!