El Gran Canal se abrió del 605 al 610 en la dinastía Sui y se dividió en cuatro secciones.
1. Canal Tongji En 605, Yang Dizheng reclutó "más de un millón de personas de los condados de Henan y Huai" para abrir el canal. Ya en el período temprano de los Reinos Combatientes, Wei cavó una brecha (para desviar el agua para seguir el río Bianshui y luego girar hacia el sur para seguir el río Shashui para entrar en Ying). El canal Tongji se forma dragando la brecha y el río Bianhe aguas abajo. El canal Tongji conduce a Gushui y Luoshui hacia el río Amarillo desde el oeste de la ciudad de Luoyang, luego conduce el río Amarillo hacia el río Bianhe desde Banzhu (conocido como Bancheng Zhukou, en el lado noreste del río Amarillo en la ciudad de Xishui, ciudad de Xingyang, Provincia de Henan), y luego ingresa al río Huaihe por el sureste de Kaifeng, provincia de Henan.
En 2.605, el emperador Yang Di de la dinastía Sui reclutó a "más de 100.000 habitantes de Huainan" para abrir Hangou. Ya en el período de primavera y otoño, el rey Wu Fucha ordenó la construcción de un canal entre el río Yangtze y el río Huaihe. Debido a que este río pasa por la ciudad del estado de Wu (ahora Yangzhou, provincia de Jiangsu), se llama Hangou. Los barrancos del Gran Canal de la dinastía Sui fueron dragados sobre la base de los barrancos del estado de Wu en el período de primavera y otoño. Fluyó desde Yangshan (ahora Huai'an, Jiangsu) hasta Jiangdu y se fusionó con el río Yangtze.
3. Canal Yongji En el año 608, Yang Di reclutó a más de un millón de hombres de varios condados de Hebei para construir el Canal Yongji. Como no había suficientes hombres, contrataron mujeres. El canal Yongji desvía el río Qinshui hacia el este, desde la orilla norte del río Amarillo en Luoyang hasta el río Qinghe (río Weihe), hasta el actual Tianjin, y luego al condado de Zhuojun a través del río Shuigu (río Baihe) y el río Sanggan (río Yongding). ).
4. El río Jiangnan 610 se abre al río Henan. De Jingkou a Yuhang, hay "más de 800 millas y más de diez pies de ancho".
Hay caminos reales, sauces, más de 40 palacios (desde Chang'an hasta Jiangdu) y muchos graneros a ambos lados del canal. También hay una sección del canal en el mapa del libro de texto "El Gran Canal de la Dinastía Sui", que fue inaugurado por el Emperador Wen de la Dinastía Sui en 584. Debido a que el río Wei es arenoso y tiene diferentes profundidades, es difícil navegar. En el lado sur del río Weihe, se abrió un canal desde Chang'an East hasta Tongguan y entró en el río Amarillo. Tenía más de 300 millas de largo y se llamó Canal Guangtong. Una vez finalizado el Gran Canal Sui, los suministros de norte a sur podrían transportarse directamente a Chang'an.
Por qué Yang Di abrió el canal (propósito);
El objetivo principal era fortalecer el transporte norte-sur y consolidar el dominio de la dinastía Sui sobre el país.
(Los motivos y propósitos del emperador Yang Di para excavar el Gran Canal Norte-Sur no fueron únicos. Tenía tanto el motivo de codiciar el hermoso paisaje de Jiangdu como el propósito de buscar riquezas en el sur del Río Yangtze; El propósito de atacar a Corea del Norte (refiriéndose a la conveniencia de transportar raciones) es un gran proyecto integral, y su motivación es también una combinación de múltiples factores. La motivación es promover el desarrollo de las economías del Norte y del Sur en orden. para consolidar su dominio). >La economía de Jiangnan se ha desarrollado significativamente. Después del establecimiento de la dinastía Sui, el centro político estaba en el norte. Aunque la economía del norte se está desarrollando rápidamente, Beijing y los guardias fronterizos todavía dependen del suministro de alimentos de la zona de Jianghuai. Debido a las limitaciones del transporte terrestre, esta demanda no se puede satisfacer en el norte. Por lo tanto, cavar canales y utilizar medios de transporte para conservar el agua se convirtió en una necesidad objetiva para el desarrollo social y económico de la época. Políticamente, para fortalecer su control sobre el noreste y Jiangnan, el gobierno de Sui también necesitaba abrir un Gran Canal Norte-Sur. Desde la perspectiva personal de Yang Di, también tenía el propósito de abrir canales y remar en botes dragón hacia el sur del río Yangtze. En aquella época, el desarrollo socioeconómico de la dinastía Sui fue rápido, lo que también proporcionó ciertas condiciones materiales para la celebración de los juegos deportivos. Al comienzo del ascenso de Yang Guang al trono, para fortalecer el control sobre la próspera zona de Jiangnan y extraer la riqueza de la gente de Jiangnan, los gobernantes Sui utilizaron ríos naturales y antiguos canales para abrir el Gran Canal centrado en Luoyang en 605. . El Gran Canal conecta Zhuojun (ahora Beijing) en el norte y Yuhang (ahora Hangzhou, Zhejiang) en el sur y se divide en cuatro secciones. El canal Tongji desvió agua de Luoyang Xiyuan hacia el río Amarillo, dragó el antiguo canal Langdang desde Dongbanzhu en Luoyang y entró en el río Huaihe, llegando a Yangshan (hoy Huai'an, Jiangsu) a ambos lados del río Huaihe. La zanja Han abierta por el rey Wu Fucha durante el período de primavera y otoño fue excavada en Yangshan, y el río Huaihe se desvió hacia el río Yangtze cerca de Jiangdu (ahora Yangzhou, Jiangsu). El kilometraje de construcción de este tramo es de 1.000 kilómetros desde Luoyang hasta Jiangdu. El otro tramo es el Canal Yongji, desde Luokou Qukai hasta Zhuojun, con una longitud total de 1.000 kilómetros. También está Jiangnan, que desvía agua del río Yangtze desde Jingkou a Yuhang y hacia el río Qiantang, con una longitud de más de 400 kilómetros. El Gran Canal tiene más de 2.000 kilómetros de largo y está dividido en cuatro secciones: Canal Yongji, Canal Tongji, Hangou y Jiangnan. Conecta los cinco sistemas fluviales principales: el río Haihe, el río Amarillo, el río Huaihe, el río Yangtze y el río Qiantang, y fluye a través de vastas áreas de las seis provincias de Hebei, Shandong, Henan, Anhui, Jiangsu, y Zhejiang, convirtiéndose en la principal arteria de transporte norte-sur en la antigua China.
Materiales de referencia:
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En el año 605 se inició la construcción del Gran Canal en la dinastía Sui.
La dinastía Sui fue una dinastía que heredó el pasado y marcó el comienzo del futuro. El emperador Wen y Yang Di reinaron durante treinta y ocho años. Durante estos 38 años, China se ha consolidado y desarrollado en política, economía, ejército, cultura y otros aspectos. En primer lugar, políticamente, la dinastía Sui ajustó las instituciones de gobierno central y local y restauró el antiguo sistema de "tres divisiones, tres oficinas y nueve funcionarios públicos" que había estado abolido durante muchos años. Establecer tres provincias y seis nuevos sistemas para fortalecer el gobierno centralizado. Mediante la formulación de leyes Sui, se estabilizó el orden social. Además, el establecimiento del sistema de exámenes imperial proporcionó un modelo para la futura selección de talentos en la sociedad feudal de China. En términos de economía, el emperador Wen ordenó la rectificación del registro de hogares y del censo de población, y luego implementó el sistema de nivelación de tierras y ajustó los impuestos. Al mismo tiempo, para restablecer la producción agrícola y fortalecer el transporte acuático, se abrió el canal Guangtong en el cuarto año de Kaihuang (584) y el río Wei se desvió hacia Tongguan. En el cuarto año del reinado de Yang Di (608), se abrió el Canal Yongji, que desvió agua de Qinshui al río Amarillo Nantong, con una longitud total de más de 2.000 millas desde Huixian a Zhuojun. Esto ahora se conoce como el Gran Canal Beijing-Hangzhou.
El Gran Canal Sui
La mayoría de los grandes ríos de China, como el río Amarillo y el río Yangtze, fluyen de oeste a este. Debe haber un río tranquilo entre el norte y el sur, que sólo puede ser excavado con mano de obra. En la antigua China, los trabajadores cavaban muchos ríos artificiales, el más famoso de los cuales es el Gran Canal.
Del 605 al 610 d.C., Yang Di utilizó millones de trabajadores migrantes para cavar este canal con el fin de fortalecer su control sobre el norte y el sur y activar el intercambio de materiales entre el norte y el sur. Fueron necesarios unos seis años. En algunos de estos tramos se repararon, ampliaron y profundizaron canales previamente excavados, y también se aprovecharon algunos ríos y lagos naturales para conectarlos. El Gran Canal de la dinastía Sui tenía más de 2.000 kilómetros de largo y una superficie de agua de entre 30 y 70 metros de ancho. Comenzó desde Zhuojun (ahora parte de Beijing) en el norte, hasta Yuhang (ahora parte de Hangzhou) en el sur, con Luoyang como centro. Conecta el río Haihe, el río Amarillo, el río Huaihe, el río Yangtze y el río Qiantang, y pasa por las actuales Hebei, Shandong, Henan, Anhui, Jiangsu, Zhejiang y otras vastas áreas. La apertura del Gran Canal jugó un papel muy importante en la promoción de los intercambios y el desarrollo económicos y culturales entre el norte y el sur y en el mantenimiento de la unidad nacional. El emperador Yang Di aprovechó este canal cuando viajaba hacia el sur. Cuando se dirigió al sur, solo lo acompañaban unos pocos miles de barcos, y las proas y popas de los barcos estaban conectadas en el Gran Canal que tenía más de 200 millas de largo.
En la dinastía Yuan, el emperador Shizu de la dinastía Yuan cavó el canal Shandong y el río Tonghui sobre la base del dragado del antiguo río, formando el Gran Canal directo Beijing-Hangzhou desde Beijing en el norte hasta Hangzhou en el sur, convirtiéndose en una importante vía fluvial para el transporte entre el norte y el sur de China.
Ahora, China planea restaurar el Gran Canal, no sólo para facilitar la conexión entre el norte y el sur, sino también para desviar agua del sur al norte para solucionar el problema de escasez de agua en el norte. .
Dado que la mayoría de los ríos de nuestro país se ven afectados por el terreno, el transporte de carga a gran escala en la antigüedad solo podía depender de vías fluviales (transporte acuático). Esta característica hidrológica hacía que el transporte de norte a sur fuera extremadamente inconveniente, por lo que el Grand. El canal se abrió para complementar el transporte norte-sur, desarrollando así la economía. Este es el factor principal.
Además, según la impresión de la gente corriente, el emperador Yang Di abrió el Gran Canal para dirigirse al sur, a Yangzhou. De hecho, el emperador Yang Di estaba extasiado por su disfrute, pero esto era sólo una razón secundaria y desempeñaba un cierto papel de promoción.