El 25 de febrero de 1935, el Reino Unido inició su primer experimento práctico con radar para defenderse de los ataques de aviones enemigos continentales. El medio utilizado en aquella época eran las ondas de radio convencionales con una longitud de onda de 50 metros emitidas por la BBC. El radar se creó observando los ecos de las señales de radio reflejadas desde el avión en un monitor instalado en un camión preequipado con equipo receptor.
El radar utiliza ondas de radio extremadamente cortas para la detección. El radar consta de un transmisor, una antena, un receptor y una pantalla. Dado que las ondas de radio se reflejarán al encontrar obstáculos, el radar las emitirá según este principio y luego utilizará el dispositivo receptor para recibir las ondas de radio reflejadas para determinar la dirección, distancia y altura del objetivo. Inicialmente, el radar se utilizó principalmente con fines militares. Durante la Segunda Guerra Mundial, Gran Bretaña estableció una red de defensa por radar a lo largo de su costa. Estos primeros radares permitieron a los británicos contrarrestar de forma sostenible y exitosa los destructivos ataques aéreos y submarinos alemanes.
El radar se llama clarividencia. En la guerra moderna, debido al avance de la tecnología de radar, el combate aéreo ha comenzado cuando las dos partes en conflicto están a decenas o incluso cientos de kilómetros de distancia y las personas no pueden verse entre sí. Esta es una característica del combate aéreo moderno que utiliza radar más allá del alcance visual del combate aéreo.
Debido al principio de funcionamiento del radar en sí, existe un punto ciego para capturar objetos en el uso del radar. También hay ejemplos exitosos del uso de puntos ciegos del radar para ataques furtivos en las guerras. En la guerra moderna, para evitar la vigilancia por radar, Estados Unidos ha creado un bombardero furtivo que puede dispersar eficazmente las señales de radar para que no puedan ser detectados por los sistemas de radar convencionales. Precisamente por esta relación entre lanzas y escudos los científicos siguen explorando y desarrollando radares de mayor resolución en este campo.
Con la mejora continua de la tecnología de radar, el radar se utiliza ampliamente en muchos campos, como el control de la aviación civil, los estudios topográficos, la meteorología y la navegación. Ante un cielo cada vez más poblado, es muy importante contar con un sofisticado sistema de seguimiento por radar. El uso de equipos de radar permite el seguimiento diurno y nocturno independientemente del tiempo. Los controladores de aviación civil pueden obtener directamente la posición, altitud, trayectoria de vuelo y otra información de la aeronave a través del radar, y ajustar la dirección y altitud del vuelo de manera oportuna. En el principio científico de la aplicación del radar, hay un movimiento de fase entre el radar y el objetivo y hay un desplazamiento Doppler en la frecuencia de la señal del eco. Según el principio del efecto Doppler, se puede obtener su velocidad relativa. Este es también el principio de funcionamiento del radar de velocidad de la policía de tránsito para medir la velocidad de los vehículos en la carretera.
China se ha desarrollado rápidamente en tecnología de radar y ha logrado grandes logros. El radar de penetración terrestre se desarrolló en mi país y puede utilizarse para la detección subterránea a diferentes profundidades. En la actualidad, el radar de penetración terrestre se ha utilizado ampliamente en la defensa nacional, la construcción urbana, la conservación del agua, la arqueología y otros campos. El Instituto de Electrónica de la Academia de Ciencias de China desarrolló con éxito un prototipo de simulación de radar de apertura sintética transportado por satélite, que supervisó la grave inundación 65438-0998 en el curso medio y bajo del río Yangtze, obtuvo imágenes de las zonas afectadas por el desastre. y proporcionó datos precisos sobre desastres para la prevención y el alivio de inundaciones. Con el continuo desarrollo de la alta tecnología, la tecnología de radar se utilizará más ampliamente en el siglo XXI.
La historia del radar
En 1922, Taylor y Young propusieron equipar dos buques de guerra con transmisores y receptores de alta frecuencia para buscar barcos enemigos.
En 1924, Appleton y Barnett midieron la altura del escenario utilizando ondas de radio reflejadas desde la ionosfera. Blair y Duff en Estados Unidos utilizaron ondas de pulso para medir la capa de Haveser.
En 1931, el Laboratorio de Investigación Naval de EE. UU. desarrolló un radar basado en el principio de frecuencia de latido y comenzó a utilizar el transmisor para emitir ondas continuas. Tres años después, pasó a ondas de pulso.
En 1935, Goodton, Francia, desarrolló un "magnetrón" que producía una longitud de onda de 16 centímetros. En el sótano puedes encontrar otros barcos en la niebla o de noche. Este fue el comienzo del uso pacífico del radar. 1936 65438+octubre W. Watt del Reino Unido estableció la primera estación de radar del Reino Unido en la costa de Sofk. La Fuerza Aérea Británica añadió 5 más, que desempeñaron un papel importante en la Segunda Guerra Mundial.
1937 La primera prueba de radar XAF de un buque de guerra estadounidense tuvo éxito.
En 1941, la Unión Soviética equipó por primera vez un avión con un radar de alerta temprana.
En 1943, el MIT desarrolló un indicador de posición de avión para radar aéreo, que podía fotografiar aviones en movimiento. Inventó un radar de alerta temprana por microondas que podía distinguir docenas de objetivos al mismo tiempo.
En 1947, los laboratorios Bell Telephone de Estados Unidos desarrollaron el radar de pulsos LFM. A mediados de la década de 1950, Estados Unidos equipó un sistema de radar de alerta temprana de largo alcance para detectar aviones supersónicos. Pronto se desarrolló el radar Doppler de pulsos.
En 1959, General Electric Company de Estados Unidos desarrolló un sistema de radar de alerta temprana de misiles balísticos, que puede lanzar y rastrear misiles a 3.000 millas de distancia y 600 millas de altura, con un tiempo de alerta de 20 minutos.
En 1964, Estados Unidos instaló el primer radar de vigilancia de la órbita espacial para monitorear satélites terrestres artificiales o vehículos espaciales.
En 1971, el canadiense Iyuka y otros tres inventaron el radar de matriz holográfica. Al mismo tiempo, surgió la tecnología de radar digital en Estados Unidos.