1. La altura del contenedor de 40 pies es de 8"6', que son aproximadamente 2,59 metros.
2. La altura del contenedor elevado de 40 pies es de 9" 6', que son unos 2,89 metros.
3. La altura del remolque del contenedor (distancia al suelo) es de 1,45-1,6 metros.
4. La altura del paso elevado es de 4,5 metros, lo que puede asegurar el paso de camiones portacontenedores.
Condiciones que debe cumplir un envase:
1. Puede usarse repetidamente durante mucho tiempo y tiene suficiente resistencia.
2. No es necesario mover la mercancía en la caja durante el transbordo, se puede cambiar directamente.
3. Se puede cargar y descargar rápidamente, y se puede cambiar directa y cómodamente de un medio de transporte a otro.
4. Conveniente para el llenado y descarga de mercancías.
5. Tener un volumen de 1 metro cúbico (es decir, 35,32 pies cúbicos) o más. Los contenedores de carga a gran escala que cumplen las cinco condiciones anteriores pueden denominarse contenedores.
3.2.2 Determinación de la estructura del bastidor inferior del vagón plataforma contenedor
Para que las tolvas sobresalgan de las partes inferiores de las dos cajas de tolva de grano, el bastidor inferior de el vagón plataforma para contenedores adopta una viga central no larga. La parte central es una estructura de embudo, que está soldada por vigas laterales, vigas de tracción, ménsulas, vigas transversales, vigas centrales grandes, guías de contenedores, etc. Dado que la viga lateral es el principal elemento de soporte de carga, tiene una estructura en forma de panza de pez. Para mejorar la resistencia de la viga lateral, los dos extremos de la viga lateral se componen de almas dobles y placas de cubierta superior e inferior. Para formar una sección en forma de caja, se agregan columnas internas y externas al vientre del pez.
Para cumplir con los requisitos de envío de contenedores con tolva de granos y otras especificaciones de contenedores, se disponen 20 orificios en el marco inferior para instalar cerraduras de contenedores. Las cerraduras de contenedores son giratorias y tienen funciones antivuelco y de salto. . La estructura portante principal del chasis está hecha de acero resistente a la intemperie Q450NQR1 con un límite elástico de 450 MPa. Para reducir su propio peso y reducir los costos de fabricación, el chasis se ensambla y suelda con placas y es de fabricación propia. piezas perfiladas y en el suelo se abren 40 orificios para reducir el peso.
3.2.3 Determinación del dispositivo de la tubería de control del viento
Para que el contenedor de la tolva de grano y el carro plano del contenedor sean relativamente independientes, controle el control del viento de la apertura y cierre de la cubierta superior móvil, las puertas inferiores y finales. Todos los dispositivos de tubería están dispuestos en el contenedor de la tolva de grano. Cinco válvulas de control y filtros de aire, válvulas de entrada de aire, válvulas de escape, válvulas unidireccionales y otros accesorios están dispuestos centralmente en una caja de control para facilitar el control, hay una caja de control dispuesta a ambos lados del extremo del contenedor de la tolva de grano. Para facilitar la conexión y el mantenimiento de la tubería, la tubería de control del viento utiliza mangueras de nailon y conectores rápidos enchufables.
3.2.4 Determinación del dispositivo de freno de mano por viento
Para que el contenedor de la tolva de grano y el carro plano del contenedor sean relativamente independientes, el dispositivo de freno de mano por viento está dispuesto en el bastidor inferior del vagón plano Entre ellos, el cilindro de freno de 305 × 254 está dispuesto debajo de la gran viga transversal del chasis y el freno de mano está dispuesto al final del chasis para facilitar la operación. Frenos de mano tipo FSW con volantes de doble cara.