Después de que se celebrara la primera competición en St. Moritz en 1884, el bobsleigh se convirtió en un deporte y se incluyó en la competición oficial en los segundos Juegos Olímpicos de Invierno celebrados en St. Moritz, Suiza, en 1928. El proyecto fue posteriormente cancelado por altos riesgos.
Producción de motos de nieve con estructura de acero
Las motos de nieve de acero se fabricaban originalmente de metal, pero ahora se fabrican principalmente de fibra de vidrio y metal. La longitud de la moto de nieve oscila entre 80 cm y 120 cm y la altura, entre 8 cm y 20 cm. Durante la competición, los jugadores mantienen la cabeza hacia adelante, se inclinan sobre el trineo y se deslizan sobre el hielo inclinado. El hielo de competición tiene más de 1.200 m de longitud, con un ángulo de inclinación medio del 8 % al 15 % y un radio de curvatura de más de 20 m.
Al deslizarse y girar, la presión es casi 4 veces mayor que la de la gravedad y la velocidad máxima puede alcanzar los 130 kilómetros por hora. Se debe utilizar el mismo bobsleigh para ambas rondas. Si un bobsleigh se daña durante una carrera, se puede tomar prestado para usarlo en la carrera, pero debe estar aprobado para su uso.
El peso del bobsleigh de acero utilizado en la competición masculina no excederá los 43 kg, y el peso combinado del bobsleigh y los jugadores no excederá los 115 kg. Si el peso total del bobsleigh y del competidor supera los 115 kg, el peso del bobsleigh no debe ser inferior a 33 kg.
En la competición femenina, la moto de nieve no debe exceder los 35 kilogramos, y el peso combinado de la moto de nieve y el competidor no debe exceder los 92 kilogramos. Si el peso total del bobsleigh y del competidor supera los 92 kg, el bobsleigh no debe pesar menos de 29 kg.