¿Es realmente tan difícil ingresar a la Tercera Academia del Ferrocarril?

Es más difícil entrar.

Responde primero a esta pregunta. Se enumeran los requisitos de contratación de pasantías de este año. 985 o 211 Master y 211 se dirigen principalmente a varias escuelas ferroviarias homólogas. La selección de currículums de pasantías generará una gran cantidad de pasantías, y las pasantías son imprescindibles. Todo el reclutamiento se realiza entre pasantes. Hay dos tipos de estudiantes que pueden ingresar, uno son aquellos con conexiones y antecedentes, pueden ser maestros que no sean 211, también pueden ser maestros de universidades extranjeras, y hay muchos que pueden ingresar según sus conexiones.

La otra es que no importa si no hay antecedentes. Primero verifique si los requisitos son correctos y luego pruebe la capacidad integral a través de la pasantía. Finalmente, varios departamentos o sucursales realizan entrevistas para seleccionar candidatos destacados. De hecho, muchas de las personas examinadas de esta manera son Nongdale, pobres de segunda generación y solucionadores de problemas de pueblos pequeños. Después de todo, todavía necesitan gente para trabajar.

Por cierto, entre los principales institutos de diseño ferroviario de China, el Cuarto Instituto Ferroviario se llama "Primer Instituto de Diseño del Universo" y el Tercer Instituto Ferroviario se llama "Instituto Real de Diseño" porque Es que The Railway Corporation está directamente afiliada al Design Institute, lo que en realidad es un poco irónico.

Dado que es tan difícil entrar al Tercer Hospital del Ferrocarril, ¿merece la pena? Mi consejo personal es considerarlo con mucho cuidado. A menos que exista una relación familiar, haré arreglos claros para usted antes de venir, o puede ir directamente al departamento funcional de la agencia.

Compare varios institutos importantes de diseño ferroviario: Primer Instituto (Xi'an), Segundo Instituto (Chengdu), Tercer Instituto (Tianjin), Cuarto Instituto (Wuhan), China Railway Consulting (Beijing). De hecho, los ingresos de estos institutos de diseño ferroviario son similares. Aunque el fondo de previsión del tercer hospital es mayor, ¿no sería más preferible que otros hospitales aceptaran efectivo directamente? Comparando nuevamente los precios de la vivienda, se puede decir que los tres hospitales quedaron completamente impresionados. Si tu ciudad natal está cerca de Tianjin y no quieres ir a Beijing, puedes venir a Tianjin.

En cuanto al desarrollo profesional, no importa si no tienes experiencia. No vendrás a trabajar. Si tienes una gran capacidad laboral, es posible que hayas pasado como jefe de sección. Si no tienes suerte, es posible que no puedas mezclarte con otros sujetos y serás una persona herramienta por el resto de tu vida. Incluso si me convierto en jefe de sección, ¿qué pasará? Mi jefe directo es una persona muy capaz y no tiene experiencia. Sin estrés día a día. Los directores practican juegos de equilibrio sin esperanzas de ascenso. Quizás fue criticado a menudo por la dirección de la PUA.

Por supuesto, cuando regrese, podrá criticarnos, hacernos PUA, y nosotros podemos ser su salida emocional y brindarle valor emocional. Nosotros, los de abajo, sin nada que hacer y sin antecedentes, somos los más lamentables. Tal vez sea lo mismo en cualquier unidad, pero la gente del tercer hospital está realmente agotada y feliz.

Habiendo dicho tantas cosas malas, hablemos de los ingresos, que están por encima de la media en Tianjin. Deberías estar bien intentando comprar una casa.

Las relaciones interpersonales en el trabajo, aunque también se dan situaciones de intriga y atropello a los demás, siguen siendo relativamente buenas. Tienen conexiones y antecedentes, y no puedes interponerte en el camino de los demás. No importa si no tienes experiencia. La mayoría de ellos son gente de herramientas y hay muy pocos reyes rodantes. Sin embargo, en los últimos años, cada vez más reyes rodantes son Wang Yue.

Finalmente, si tiene otras opciones, elija con cuidado el Tercer Instituto Ferroviario y el Instituto de Diseño Ferroviario. Desde un punto de vista comparativo, algunas personas han ido a los gigantes de Internet, China Electronics, CSSC, empresas industriales militares AVIC, institutos de diseño de energía eléctrica, oficinas de energía eléctrica e instituciones públicas. Los que continúan estudiando y permanecen en la escuela no cuentan. la segunda generación que se fue al extranjero. Teniendo en cuenta la mejora de las capacidades personales, el desarrollo profesional, el nivel de ingresos, las perspectivas de futuro, etc., el Instituto de Diseño Ferroviario ocupó el último lugar.