Historia del proyecto del centro principal del canal Taocha

El 26 de junio de 1969, se llevó a cabo una ceremonia de colocación de los cimientos en el entonces municipio de Jiuzhong del condado de Deng (debido a la inmigración del área del embalse, el condado original de Deng de la provincia de Henan acordó transferir las ciudades importantes del municipio de Jiuzhong a Xichuan, es decir, el municipio de Jiuzhong estaba bajo la jurisdicción del condado de Deng en ese momento). Shipanggang, aldea de Taocha, movilizó a más de 654,38 millones de personas en el área de Nanyang para participar en la construcción del proyecto. Se necesitaron 5 años y 8 meses para completar el canal de desvío principal en agosto de 1974, que tiene 49 metros de profundidad, 1,5 metros de ancho en el fondo, más de 500 metros de ancho en la parte superior y más de 1 kilómetro de largo. Si todo el movimiento de tierras del proyecto se utiliza para construir una pequeña presa con un ancho de 1 m y una altura de 1,5 m, puede girar alrededor de la tierra a lo largo del ecuador. Debido a las duras condiciones de construcción y al duro entorno, 2.880 personas resultaron heridas y discapacitadas en el sitio de construcción y 141 personas murieron. Una vez finalizado el proyecto, se abrió la compuerta para liberar las inundaciones el 16 de agosto del mismo año.

2014 65438 12 de febrero, 14:32 horas, tardó 10 años en completarse, con una longitud total de 1.432 kilómetros. La cabecera del canal Taocha, conocida como el proyecto del siglo, se abrió oficialmente al agua.

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970, se han promovido en la ingeniería los arrancadores suaves fabricados con tecnología de regulación de voltaje CA por tiristores. Este arrancador suave es un nuevo dispositivo de control de motor que integra arranque suave del motor, arranque suave, ahorro de energía de carga ligera y múltiples funciones de protección. En el extranjero se le llama arrancador suave. El arrancador suave se compone principalmente de tres tiristores antiparalelos conectados en serie entre la fuente de alimentación y el motor controlado y su circuito de control electrónico. El principio de funcionamiento del arrancador suave es que el circuito de control utiliza diferentes métodos para controlar el ángulo de conducción del tiristor paralelo trifásico, de modo que el voltaje de entrada del motor aumenta gradualmente desde cero hasta el final del arranque, dándole al motor pleno rendimiento. voltaje para lograr un arranque suave. Durante el proceso de arranque suave, el par de arranque del motor aumenta gradualmente y la velocidad también aumenta gradualmente. Sobre la base de lo anterior, los primeros arrancadores suaves combinaron tecnología de control del factor de potencia, utilizaron microprocesadores para reemplazar los circuitos de control analógicos y se convirtieron en arrancadores suaves inteligentes. Esta conferencia analiza principalmente los principios de la tecnología actual de arranque suave, los resultados de su aplicación y los problemas existentes en diversos campos de la industria. 2 Introducción a la tecnología de arranque suave 2.1 Necesidad de la aplicación de la tecnología de arranque suave El arranque del motor generalmente utiliza descompresión de acoplamiento automático y arranque de descompresión por conversión de ángulo de estrella. Entre ellos, el método de arranque de descompresión por conversión de ángulo de estrella es el más utilizado, en el cual. El par del motor está relacionado con el par ejercido sobre el estator del motor proporcional al cuadrado de la tensión. Arranque con voltaje reducido significa que el motor reduce el voltaje aplicado al devanado del estator del motor durante el arranque. Supongamos que el voltaje de arranque U = 0,5 Ue, el par cuando el motor arranca es de 0,25 Mm. Si el voltaje U aumenta al voltaje nominal Ue del motor en este momento, el par del motor saltará repentinamente de 1/4. a Mm, por lo que el proceso de inicio es saltador y desigual, por lo que también se le llama inicio difícil. Generalmente, la tecnología de control del arranque reductor tiene poca confiabilidad e inestabilidad. Cada arranque y parada tendrá un impacto en la red eléctrica y el equipo mecánico, causando una serie de problemas técnicos. Por ejemplo, en este modo de control, la válvula de salida del motor de la bomba de agua debe estar cerrada al arrancar y solo se puede arrancar con carga baja, de lo contrario, el interruptor se disparará y afectará el arranque normal del motor. En general, el método de arranque tradicional tiene los siguientes problemas: (1) Tiene un mayor impacto en la red eléctrica, afecta la calidad del suministro de energía de la red y requiere un mayor margen de transformador (2) Tiene un gran impacto en la mecánica; equipo y reduce la vida útil del equipo (3) ¿Y? El tiempo de conmutación del inicio delta generalmente se establece según la experiencia y no es adecuado para ocasiones que requieren un inicio suave del proceso de producción. El arranque suave utiliza un regulador de voltaje para aumentar automática y continuamente el voltaje de arranque suavemente dentro del tiempo de arranque especificado hasta alcanzar el voltaje nominal. En este momento, el par del motor aumentará de manera constante hasta que alcance el valor máximo Mm y finalice el proceso de arranque. El arrancador suave puede hacer que el motor arranque y se detenga libremente, reduzca el ralentí y ahorre energía. El arrancador suave también tiene las siguientes ventajas: ① Reduce la fuerza del impacto y extiende la vida útil del equipo; ② Elige diferentes métodos de arranque según las diferentes cargas para mejorar las características de aceleración y desaceleración; ③ Funciones de protección integrales; ⑤ Combina diferentes parámetros modificando la carga; objeto; ⑥ Inteligente, puede comunicarse con PLC. 2.2 Clasificación de la tecnología de arranque suave Existen varios métodos diferentes de tecnología de arranque suave para motores, como el arranque suave controlado magnéticamente, el arranque suave por tiristor y el arranque suave por resistencia líquida. Entre ellos, el arranque suave por tiristor es el más utilizado. Los tipos de arranque son: (1) arranque suave de corriente ilimitada. Al arrancar, la corriente de arranque continúa aumentando en una determinada pendiente hasta que se completa el arranque. Durante este período, la corriente de arranque no está limitada. Dado que este método de arranque no limita la corriente de arranque, tiene un mayor impacto en la red eléctrica y generalmente no se utiliza para situaciones de arranque con cargas pesadas. (2) Arranque suave de corriente constante en rampa. El método de arranque es que la corriente de arranque aumenta gradualmente al comienzo del arranque del motor, y cuando la corriente alcanza el valor preestablecido, permanece constante hasta que se completa el arranque. Durante el arranque, la velocidad a la que la corriente aumenta y cambia se puede ajustar y configurar en función de la carga del motor. Cuando la tasa de aumento actual es grande, el par de arranque es grande y el tiempo de arranque es corto. Este método de arranque es el más utilizado, especialmente para arrancar ventiladores y bombas. (3) Inicio del impacto del pulso.

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