1. Primero utilice el método de esmerilado para pulir la superficie del asiento de la válvula, utilizando una tela de esmeril gruesa importada con resina completa, hasta que las marcas de ranura, como la erosión en la pendiente de sellado, desaparezcan o casi desaparezcan;
2. Utilice un cabezal de rectificado cónico con "mismo ángulo y tamaño consistente", utilice "centrado de varilla recta", papel de lija SiC 120-240#, aplique una ligera presión y muela lentamente hasta que el ancho del bisel de sellado sea del 5-50%. del diámetro cuando se observa con reflexión aproximadamente el 10% es apropiado (para válvulas de asiento con DN ≥ 50 o superior, el ancho de la pendiente de sellado está entre 2,5 y 4,0 mm. En las mismas condiciones, cuanto mayor sea el diámetro, mayor será el ancho). Sin embargo, cuanto mayor sea el diámetro, menor será la vida útil y más fácil será cerrar debido al daño causado por la compresión de partículas sólidas).
3. Después de rectificar el asiento de la válvula, la cabeza de la válvula se termina en el torno en el mismo ángulo. La coaxialidad debe ser inferior a ◎0,015 y la redondez debe ser inferior a ○0,005 para evitar errores elípticos. Utilice papel de lija SiC 400# en el proceso final. Simplemente pula. En circunstancias normales, el asiento de la válvula y la cabeza de la válvula solo se pueden rectificar en condiciones adecuadas y estables de centrado y sujeción (se recomienda utilizar manguitos de centrado adecuados en el sitio de acuerdo con el orificio interior del asiento de la válvula). Pasta de molienda con tamaño de partícula 800-1000# para moler. La línea en forma de anillo (brillante) debe extenderse y no debe haber una oscilación coordinada, de lo contrario se desperdiciarán todos los esfuerzos anteriores.