Se puede resumir en una frase:
Porque está previsto nombrar la primera estación de la Línea 14 del Metro Xi La "Estación de la Universidad Politécnica de Xi", la Universidad de Ciencia y Tecnología de Shaanxi, estaba muy insatisfecha e hizo una "medida extraña" al pedir a su jardín de infancia que expulsara a 40 niños de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Xi'an.
Captura de pantalla de la respuesta de la Oficina de Educación del distrito de Weiyang.
Actualmente, la Oficina de Educación del distrito de Weiyang, ciudad de Xi, intervino, emitió un "Aviso de orden de rectificación" al jardín de infantes involucrado y se comunicó con tres jardines de infantes de los alrededores para garantizar que los niños relevantes puedan comenzar la escuela sin problemas. .
"Los dioses lucharon e hirieron al bebé".
La Universidad de Ciencia y Tecnología de Xi y la Universidad de Ciencia y Tecnología de Shaanxi están ubicadas en ciudades universitarias en los suburbios del noroeste, y la Los campus de las dos escuelas solo están separados por una carretera. Los hijos del profesorado y el personal de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Xi'an podrían haber estudiado en el jardín de infancia afiliado a la Universidad de Ciencia y Tecnología de Shaanxi, lo que demuestra que las dos escuelas fueron buenos vecinos en el pasado.
La disputa entre las dos escuelas se originó en una estación de la Línea 14 del Metro de Xi'an. La entrada del metro de esta estación está a unos 200 metros de la entrada principal de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Xi'an y la puerta sur de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Shaanxi. La línea 14 se inaugurará en junio de este año. No hace mucho, el plan preliminar del nombre de la estación publicado por el sitio web oficial de Xi Metro mostraba que el nombre de la estación es "Estación de la Universidad de Ciencia y Tecnología Xi".
Tan pronto como se supo la noticia, los profesores y estudiantes de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Shaanxi quedaron muy descontentos. Piensan que la estación de metro también está muy cerca de su escuela, por lo que no es apropiado llamarla "Estación de la Universidad Politécnica Xi".
Las dos escuelas no lograron negociar sobre este asunto, lo que se convirtió en una situación maravillosa de "hadas peleando y muñecos lastimando a la gente".
Discusión internauta.
Existe mucha controversia sobre el nombre de la Línea 14 del Metro Xi. En el foro de mensajes del People's Daily Online, recientemente aparecieron algunos mensajes sugiriendo que se debería cambiar el nombre de la 'Estación Universitaria Xi'Angong' de la Línea 14.
El internauta "a***" dijo en el foro de mensajes de liderazgo del People's Daily Online: "Recomendamos encarecidamente que la Universidad de Ciencia y Tecnología de Xi'an cambie su nombre a Weiyang University Town Station o Xuefu Road Station. Esta estación cubre un área grande y tiene una gran población. Nombrar una universidad no es lo suficientemente amplio y fácilmente puede causar conflictos entre escuelas vecinas "Xi'an Rail Transit Group respondió que el nombre de la estación de metro debe pasar por un programa preliminar. Investigación, recopilación de opinión pública e investigación de expertos. La decisión final solo se puede tomar después de la demostración y redacción del plan para su aprobación. Se dice que las sugerencias presentadas por los internautas se han presentado como opiniones públicas en la reunión de expertos en nombres. reuniones para su estudio. El plan final se anunciará en el sitio web oficial del Grupo Municipal de Tránsito Ferroviario una vez aprobado.
Esta afirmación es bastante reconfortante. Parece que el resultado final tendrá que esperar algún tiempo.
El asunto no es ni grande ni pequeño.
El simple nombre de una estación de metro puede no parecer gran cosa, pero significa mucho para los ciudadanos que han vivido allí durante mucho tiempo.
En primer lugar, los nombres de las estaciones de metro tienen un claro papel rector en la toponimia. Tome esto como ejemplo. Los profesores y estudiantes de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Shaanxi creen que llamarla "Estación de la Universidad de Ciencia y Tecnología Xi" no es descabellado.
Algunas personas incluso piensan demasiado: cuando la Universidad de Ciencia y Tecnología de Shaanxi emita avisos de admisión para estudiantes de primer año en el futuro, ¿no debería la dirección registrada "xi Estación de la Universidad de Ciencia y Tecnología"? ¿No sería eso vergonzoso?
Diagrama esquemático de la ubicación del sitio en disputa.
Se entiende que hay otro factor externo: los 14º Juegos Nacionales se llevarán a cabo en An'an. La sede de los Juegos Nacionales es el Centro Deportivo Olímpico en el distrito de An'gang, donde pasa la Línea 14 del Metro. se detiene.
Es posible que después de que este metro se abra al tráfico, un gran número de pasajeros lleguen a las sedes de los Juegos Nacionales a través del metro durante los Juegos Nacionales. Una vez que se menciona el nombre de una estación de metro, las estaciones a lo largo del camino también aumentarán su popularidad debido a los Juegos Nacionales. Desde esta perspectiva, esta estación se denominó "Estación Universitaria de Ciencia y Tecnología Xi", y la Universidad de Ciencia y Tecnología de Shaanxi, que también está cerca de la estación de metro, naturalmente sufrió algunas pérdidas.
No sólo Xi'an, sino también muchas ciudades de China que cuentan con metro, como la Línea 2 del Metro de Jinan, que se inauguró no hace mucho este año. Muchos ciudadanos informaron que después de salir de la estación Fantawild, todavía está a unos pocos kilómetros del parque temático Fantawild y que el nombre de la estación es realmente "engañoso".
Las reglas de nomenclatura son "cada una tiene su propio conjunto".
Mucha gente quiere preguntar: ¿cómo se deben nombrar las estaciones de metro? Zhang Ruhua, director del Centro de Investigación de Diseño y Planificación del Transporte de la Universidad de Shandong, cree que la denominación de las estaciones de metro debe seguir tres principios:
El principio de inducción del tráfico es poder indicar una dirección clara;
El posicionamiento de edificios emblemáticos El principio es centrarse en los edificios emblemáticos;
El principio orientado a valores es considerar la sociedad, la economía, la historia y la cultura, y al menos un aspecto debe ser tomado en consideración.
De hecho, actualmente no existe un método unificado para nombrar el metro en China. Cada ciudad suele tener sus propias reglas, y la mayoría de ellas las anuncian las propias empresas de transporte ferroviario. Por ejemplo, en 2015, la Oficina Municipal de Gestión de Nombres de Lugares de Shanghai emitió reglas de denominación para las instalaciones de transporte municipal de Shanghai, incluido el transporte ferroviario.
Las estaciones de metro de Shenzhen y Guangzhou tienen nombres diferentes. 2065438 En octubre de 2009, la Comisión de Tierras y Planificación Municipal de Shenzhen emitió las "Reglas de denominación de estaciones y líneas de tránsito ferroviario de Shenzhen", que estipulan claramente:
Artículo 7 Los nombres propios de las estaciones de tránsito ferroviario siguen los siguientes principios:
(1) El nombre propio de una estación de tránsito ferroviario debe coincidir con el posicionamiento funcional y la jerarquía de la estación, y tener las características de estandarización, estabilidad e identificación;
(2) Transporte ferroviario Los nombres propios de las estaciones deben ser claros, fáciles de recordar y fáciles de encontrar;
(3) La red de transporte ferroviario urbano debe tratarse como un todo, y los nombres de las líneas y estaciones en todos los niveles debe coordinarse con el conjunto; las estaciones de las líneas recientes deben ser El nombre debe coordinarse con los nombres de los sitios de las líneas planificadas a largo plazo;
Además, el artículo 9 establece específicamente que " El número de nombres de sitios de tránsito ferroviario debe controlarse a entre 2 y 5 palabras". Respecto a esta característica, Costan Lin, principal encuestado de Zhihu, analizó que los metros de toda la región del delta del río Perla tienen la huella de Hong Kong. La huella más obvia que queda en la denominación es la búsqueda de nombres de estaciones simples, basados principalmente en nombres de lugares. .
Sin embargo, ni siquiera Shenzhen, que ha introducido especialmente reglas de denominación para las estaciones de tránsito ferroviario, ha podido evitar disputas relacionadas.
En agosto de 2020 se inauguró la Línea 10 del Metro de Shenzhen y una de las estaciones recibió el nombre de "Huawei". Muchos internautas han cuestionado que las reglas de denominación de estaciones y líneas de tránsito ferroviario de Shenzhen mencionen que los nombres propios de las estaciones de tránsito ferroviario no deben utilizar los nombres de instalaciones comerciales, empresas y áreas residenciales comerciales. ¿Es apropiado utilizar "Huawei" como nombre de una estación de metro?
En respuesta, la Oficina de Planificación Municipal y Recursos Naturales de Shenzhen respondió: En 2016, cuando la tercera fase de la planificación del transporte ferroviario de Shenzhen se presentó al estado para su aprobación, su estación de ingeniería se denominó "Estación Huawei". Según las leyes y reglamentos nacionales sobre gestión de topónimos, no está prohibido nombrar las estaciones de tren con nombres corporativos. Más tarde, en 2017, Shenzhen introdujo regulaciones que prohíben que las pistas lleven nombres de empresas. Pero al mismo tiempo, las "Reglas de denominación de estaciones y líneas de tránsito ferroviario de Shenzhen" también estipulan que los nombres de las líneas de tránsito ferroviario deben ser concisos, claros y fáciles de recordar para facilitar la gestión de viajes y operaciones, y dar prioridad al uso del lugar antiguo. nombres.
Tras esta explicación, la discusión sobre el nombre de la estación "Huawei" de la Línea 10 del Metro de Shenzhen ha quedado zanjada.
¿A quién debo escuchar?
Nombrar una estación de metro no es una cuestión de lluvia de ideas. Desde el primer borrador hasta la publicación del documento final, participarán los departamentos locales de asuntos civiles, departamentos de transporte, unidades de gestión ferroviaria, sociólogos y residentes locales. Algunos nombres de estaciones incluso se han cambiado varias veces.
Tomando Chengdu como ejemplo, el proceso de nacimiento de los nombres de las estaciones de metro de Chengdu es aproximadamente el siguiente:
1. Chengdu Rail Group informará las aplicaciones relevantes, la planificación de la red de líneas de metro y otra información. a la Oficina de Asuntos Civiles.
2. La Oficina de Asuntos Civiles organiza demostraciones de expertos de acuerdo con el "Reglamento de gestión de nombres de lugares de Chengdu".
3. Después de solicitar opiniones de muchas partes, finalmente se determinó cómo nombrar cada estación de metro.
4. Después de la aprobación por parte del gobierno municipal, los resultados del nombramiento se anunciarán oficialmente.
Es cierto que es difícil tener una respuesta estándar sobre cómo nombrar una estación de metro, pero a todo el mundo le preocupa mucho cuál debe ser la opinión principal.
En 2012, antes de que se abriera al tráfico la segunda fase de la Línea 10 del Metro de Beijing, una de las estaciones recibió el nombre de "Estación Fanjiacun" o "Estación Shoujingmao". La Comisión de Planificación Municipal de Beijing anunció el plan de denominación. Solicitar opiniones públicas.
Al respecto, el "Beijing News" realizó una encuesta ese año: ¿A quién se debe escuchar al nombrar las estaciones de metro?
Esta estación finalmente pasó a llamarse "Estación Shoujingmao".
Los resultados de la encuesta muestran que la mayoría de los encuestados cree que "las opiniones de los residentes alrededor de la estación de metro deben ser escuchadas y las opiniones de la mayoría deben prevalecer", representando la mitad (49,8) y uno -Un tercio de los encuestados (33,0) cree que "respetar el espíritu de participación y la opinión pública detrás del conflicto e interactuar activamente", mientras que sólo el 5,7 cree que "el gobierno tomará la decisión final y determinará directamente el nombre específico".
Se puede observar que en el contexto en el que la voz del "miedo a la opinión pública" se ha ido generalizando gradualmente, los encuestados tienden a votar de forma racional. En algunas cuestiones estrechamente relacionadas con la vida de la gente, escuchar las opiniones de la gente promoverá en gran medida la racionalidad y operatividad de las políticas.
Noticias de comunicaciones de China Zhou Xiangyang integral
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Editor|Guo Qi