¿Cuál es la diferencia entre las pruebas en ferrocarril y las pruebas en carretera? ¿Cuáles son las diferencias entre las especificaciones?

Capítulo 1 Principios Generales 1.0.1 Para utilizar racionalmente el suelo urbano, coordinar la ubicación de las tuberías de ingeniería en los espacios aéreos y subterráneos de la ciudad, y coordinar la coordinación entre las tuberías de ingeniería y entre las tuberías de ingeniería urbana. y otros proyectos Contáctenos y proporcione la base para la planificación, el diseño y la gestión de planificación de tuberías de ingeniería para formular esta especificación.

1.0.2 Esta especificación es aplicable a la planificación integral de la planificación urbana general (incluida la planificación de zonificación) y las etapas de planificación detallada de las tuberías de ingeniería.

1.0.3 Los contenidos principales de la planificación integral de tuberías de ingeniería urbana incluyen: determinar el orden en que las tuberías de ingeniería urbana se colocan bajo tierra y las distancias libres mínimas horizontales y verticales entre las tuberías de ingeniería urbana; tuberías La profundidad mínima de cobertura del suelo cuando se colocan bajo tierra determinan la posición plana de las tuberías y las líneas de postes cuando las tuberías de ingeniería urbana se colocan por encima, y ​​la distancia libre horizontal mínima y la distancia libre vertical mínima entre los edificios (estructuras), carreteras e ingeniería adyacentes; tuberías.

1.0.4 La planificación integral de las tuberías de ingeniería urbana debe prestar atención a la planificación de la construcción a corto plazo y considerar las necesidades del desarrollo a largo plazo.

1.0.5 La planificación integral de las tuberías de ingeniería urbana debe organizarse razonablemente en conjunto con el desarrollo de la ciudad y aprovechar al máximo el espacio urbano sobre el suelo y subterráneo.

1.0.6 La planificación integral de las tuberías de ingeniería urbana debe realizarse en conjunto con el tráfico vial urbano, las áreas residenciales urbanas, el entorno urbano, los proyectos de suministro de agua, los proyectos de drenaje, los proyectos térmicos, los proyectos de energía eléctrica, los proyectos de gas, proyectos de telecomunicaciones, proyectos de control de inundaciones, proyectos de defensa aérea civil Ingeniería y otra coordinación de planificación profesional.

1.0.7 Además de implementar esta especificación, la planificación integral de tuberías de ingeniería urbana también debe cumplir con las normas y especificaciones nacionales pertinentes vigentes. Capítulo 2 Tendido subterráneo 2.1 Disposiciones generales

2.1.1 Las tuberías de ingeniería urbana deben tenderse bajo tierra.

2.1.2 Las posiciones horizontales y verticales de las tuberías de ingeniería deben adoptar el sistema de coordenadas y el sistema de elevación unificados de la ciudad.

2.1.3 La planificación integral de oleoductos de ingeniería deberá cumplir con las siguientes normas:

2.1.3.1 Debe combinarse con la planificación de la red viaria urbana, sin obstaculizar el normal funcionamiento, Mantenimiento y ocupación razonable del terreno de las tuberías de ingeniería. En este caso, haga que la línea sea corta y corta.

2.1.3.2 Las tuberías de ingeniería existentes deberían aprovecharse plenamente. Cuando la tubería de ingeniería actual no puede satisfacer las necesidades, puede abandonarse o reemplazarse después de una comparación económica y técnica exhaustiva.

2.1.3.3 Las ciudades planas deben evitar áreas con suelo blando, zonas de fallas sísmicas, áreas de hundimiento y áreas desfavorables con altos niveles de agua subterránea. Las ciudades en áreas montañosas con grandes fluctuaciones deben organizar proyectos razonablemente en función de las características del; Terreno urbano La ubicación de las tuberías debe evitar zonas de peligro de deslizamientos y bocas de picos de inundaciones.

2.1.3.4 El diseño de las tuberías de ingeniería debe coordinarse con la situación urbana actual y los proyectos subterráneos ocultos planificados, como el metro, los pasajes subterráneos y los proyectos de defensa aérea civil.

2.1.4 Al preparar la planificación y el diseño integrales de tuberías de ingeniería, se debe reducir la intersección de tuberías en las intersecciones de carreteras. Cuando exista una contradicción en la posición vertical de las tuberías de ingeniería, se deberá manejar de acuerdo con las siguientes normas:

2.1.4.1 Las tuberías de presión deben ser tuberías de flujo por gravedad

2.1; .4.2 Las tuberías flexibles deberían ser difíciles de doblar;

2.1.4.3 Las tuberías secundarias deberían sustituirse por tuberías principales;

2.1.4.4 Las tuberías de pequeño diámetro deberían sustituirse por tuberías de gran diámetro. Tuberías de diámetro. 2.2 Tendido directamente enterrado

2.2.1 La profundidad de la cobertura del suelo para el suministro de agua, drenaje, gas y otras tuberías de ingeniería en áreas frías o severas debe determinarse en función de la profundidad de congelación de las tuberías de ingeniería; tales como calefacción, telecomunicaciones, cables eléctricos y otras tuberías de ingeniería en áreas frías o severas deben determinarse en función de la profundidad de congelación del suelo. Para tuberías de ingeniería en otras áreas, la profundidad de cobertura del suelo de las tuberías debe determinarse en función de la profundidad de congelación del suelo. propiedades del suelo y la carga sobre el mismo.

La profundidad mínima de cobertura de las tuberías de ingeniería debe cumplir con los requisitos de la Tabla 2.2.1. Profundidad mínima de cobertura de las tuberías de ingeniería (m) Tabla 2.2.1

2.2.2 La ubicación planificada de las tuberías de ingeniería debajo de la carretera debe disponerse debajo de la acera o del carril no motorizado. Bajo carriles no motorizados o carriles motorizados se pueden disponer tuberías de ingeniería, como cables de telecomunicaciones, suministro de agua, transporte de gas, drenaje de aguas residuales y de lluvia.

2.2.3 La ubicación prevista de las tuberías de ingeniería debajo de la carretera debería ser relativamente fija. El orden de disposición paralela desde la línea roja de la carretera hasta la línea central de la carretera debe determinarse de acuerdo con la naturaleza y la profundidad de enterramiento de las tuberías de ingeniería. Las tuberías de ingeniería con pocos ramales, enterramientos profundos, ciclos de mantenimiento cortos y tuberías de ingeniería combustibles, inflamables y dañadas que tengan un impacto en la seguridad de los cimientos del edificio deben mantenerse alejadas del edificio. El orden de trazado deberá ser: cables eléctricos, cables de telecomunicaciones, distribución de gas, distribución de agua, líneas troncales térmicas, transmisión de gas, abastecimiento de agua, drenaje de aguas pluviales y drenaje de aguas residuales.

2.2.4 El orden en el que las tuberías de ingeniería se disponen en paralelo hacia afuera de las líneas del edificio en el patio debe determinarse en función de la naturaleza y la profundidad de enterramiento de las tuberías de ingeniería. El orden de disposición debe ser: Electricidad, telecomunicaciones, drenaje de aguas residuales, gas, suministro de agua, calefacción.

Cuando el gasoducto se pueda introducir en cualquier lado del edificio para cumplir con los requisitos, el gasoducto debe disponerse en el lado con menos tuberías.

2.2.5 Las tuberías de ingeniería planificadas a lo largo de las vías urbanas deben ser paralelas a la línea central de la carretera, y sus líneas principales deben estar cerca del lado donde hay más tuberías secundarias. No es fácil para las tuberías de ingeniería moverse. de un lado del camino al otro.

Para las vías arteriales urbanas con un ancho de línea roja superior a 30 m, se deben disponer tuberías de suministro y distribución de agua y tuberías de distribución de gas en ambos lados; para las vías arteriales urbanas con un ancho de línea roja superior a 50 m, se deben disponer tuberías de drenaje; dispondrán a ambos lados de la vía.

2.2.6 Diversas tuberías de ingeniería no deben colocarse superpuestas verticalmente ni enterrarse directamente.

2.2.7 Las tuberías de ingeniería tendidas a lo largo de vías férreas y carreteras deben ser paralelas a las vías férreas y autopistas. Cuando las tuberías de ingeniería cruzan vías de ferrocarril y carreteras, deben disponerse en forma de cruce vertical, sujeto a condiciones, pueden disponerse en forma de cruce inclinado y la transacción mínima de cruce es superior a 30?0?2.

2.2.8 Las tuberías de ingeniería tendidas en el fondo del río deben seleccionarse en secciones estables del río y la profundidad de enterramiento debe determinarse de acuerdo con el principio de no obstaculizar la regulación del río y la seguridad del tuberías. Al tender tuberías de ingeniería debajo de ríos, se deben cumplir las siguientes regulaciones:

2.2.8.1 Al tender debajo de vías fluviales del primer al quinto nivel, la elevación de diseño del fondo de la vía fluvial debe ser inferior a 2 m;

2.2.8.2 Cuando se coloque debajo de otros ríos, la elevación de diseño del fondo del río debe ser inferior a 1 m;

2.2.8.3 Cuando se coloque debajo de canales de riego, la elevación de diseño del El fondo del canal debe tener menos de 0,5 m.

2.2.9 La distancia libre horizontal mínima entre las tuberías de ingeniería y entre éstas y los edificios (estructuras) debe cumplir con lo establecido en 2.2.9. Cuando es difícil cumplir con los requisitos debido a factores como el ancho de la carretera, la sección transversal y la ubicación de las tuberías de ingeniería existentes, se pueden tomar medidas de seguridad de acuerdo con la situación real y se puede reducir la distancia libre horizontal mínima. 2.2.10 Para tuberías de ingeniería cuya profundidad de enterramiento es mayor que los cimientos de un edificio (estructura), la distancia horizontal mínima entre ésta y el edificio (estructura) debe calcularse de acuerdo con la siguiente fórmula y convertirse en una distancia horizontal neta y en comparación con la Tabla 2.2. Para comparaciones numéricas de 9, se utiliza el valor mayor.

L=(H-h)/tgb a/2 (2.2.10)

En la fórmula, L---la distancia horizontal desde el centro de la tubería hasta el borde de la cimentación del edificio (estructura) (m );

H---Profundidad de tendido de tuberías (m

h---Profundidad de mampostería del fondo del edificio (estructura) (m); ;

a---Ancho de la zanja de excavación (m);

b---Ángulo de fricción interna del suelo (°).

2.2.11 Cuando se colocan tuberías de ingeniería entre sí, el orden desde la superficie del suelo hacia abajo debe ser: tuberías de energía eléctrica, tuberías de calefacción, tuberías de gas, tuberías de suministro de agua, tuberías de drenaje de aguas pluviales y tuberías de drenaje de aguas residuales.

2.2.12 La elevación de las tuberías de ingeniería en los puntos de intersección debe determinarse en función de la elevación de las tuberías de drenaje.

La distancia libre vertical mínima cuando se cruzan tuberías de ingeniería deberá cumplir con lo establecido en la Tabla 2.2.12. 2.3 Tendido integral de zanjas para tuberías

2.3.1 Cuando se encuentre con una de las siguientes situaciones, las tuberías de ingeniería deben tenderse en zanjas integrales para tuberías.

2.3.1.1 Carriles para vehículos a motor, vías arteriales urbanas con mucho tráfico o gran número de instalaciones de tuberías de ingeniería, así como áreas de ingeniería para la construcción de líneas de metro, pasos a nivel, etc.

2.3.1.2 Tramos de carretera de difícil excavación.

2.3.1.3 Plaza o intersección de vías principales.

2.3.1.4 Carreteras en las que es necesario tender simultáneamente dos o más tuberías de ingeniería y cables multicircuito.

2.3.1.5 Intersección de carreteras y vías férreas o ríos.

2.3.1.6 El ancho de la carretera es difícil de cumplir con los requisitos de los tramos de carretera directamente enterrados para el tendido de diversas tuberías.

2.3.2 Ropa interior de zanja integral para el tendido de tuberías de cables de telecomunicaciones, de baja tensión Tuberías de cables de distribución, tuberías de suministro de agua, tuberías térmicas, tuberías de drenaje de aguas residuales y pluviales.

2.3.3 Las tuberías de ingeniería que no interfieren entre sí en la zanja de tubería integrada se pueden instalar en la misma cámara de la zanja de tubería; las tuberías de ingeniería que interfieren entre sí deben ubicarse en diferentes cámaras de la zanja de tubería; la trinchera.

Las tuberías de cables de telecomunicaciones y las tuberías de cables de transmisión de alto voltaje deben instalarse por separado. Las tuberías de suministro de agua y las tuberías de drenaje se pueden colocar en un lado de la zanja de la tubería integrada, y las tuberías de drenaje deben disponerse en la parte inferior; la zanja integrada del oleoducto.

2.3.4 La radiación de la zanja de tubería integrada de la línea troncal de tubería de ingeniería debe establecerse debajo del carril para vehículos motorizados, y la profundidad del recubrimiento del suelo debe basarse en factores como la construcción de la carretera, la carga de conducción, la resistencia estructural de la zanja de tubería integrada y la profundidad de congelación local. Determinación integral: la zanja de tubería integral para tender el ramal de tubería del proyecto debe instalarse debajo de la acera o del carril no motorizado, y su profundidad de enterramiento debe determinarse de manera integral. basado en factores como la resistencia estructural de la zanja de tubería completa y la profundidad de congelación local. Capítulo 3 Tendido aéreo 3.0.1 Las tuberías de ingeniería tendidas por encima en áreas de planificación urbana a lo largo de cercas, terraplenes de ríos, muros de edificios (estructuras) y otras áreas que no afectan el paisaje urbano deben combinarse con la planificación urbana detallada de las áreas donde se realizará la ingeniería. pasan los oleoductos.

3.0.2 La ubicación de las tuberías de ingeniería tendidas aéreamente a lo largo de las vías urbanas debe determinarse en función de la sección transversal de la carretera planificada, la fluidez del tráfico, la seguridad de los residentes y el funcionamiento normal de las tuberías de ingeniería. debe garantizarse.

3.0.3 Los postes de cables aéreos deben colocarse en la acera a no más de 1 m de la acera; en carreteras con zonas de tráfico, los postes de cables aéreos deben disponerse dentro de las zonas de tráfico.

3.0.4 Los postes aéreos de energía eléctrica y los postes aéreos de telecomunicaciones deben instalarse en ambos lados de la carretera respectivamente y ubicarse en el mismo lado que cables subterráneos similares.

3.0.5 En el mismo poste se deberán instalar tuberías de ingeniería de la misma naturaleza.

3.0.6 No se deberían tender tuberías térmicas aéreas a través de líneas aéreas de transmisión o alimentadores ferroviarios electrificados. Cuando sea necesario cruzar, se deben tomar medidas de protección.

3.0.7 Cuando las tuberías de ingeniería crucen ríos, deben construirse utilizando puentes para tuberías o puentes de tráfico, y deben cumplir con las siguientes regulaciones:

3.0.7.1 Tuberías de ingeniería combustibles e inflamables No son adecuados Utilizar puentes de tráfico para cruzar ríos.

3.0.7.2 Cuando las tuberías de ingeniería utilizan puentes para cruzar ríos, su planificación y diseño deben combinarse con el diseño del puente.

3.0.8 La distancia libre horizontal mínima entre tuberías aéreas y edificios (estructuras) debe cumplir con lo establecido en la Tabla 3.0.8.

3.0.9 La distancia libre vertical mínima cuando se cruzan tuberías aéreas debe cumplir con lo establecido en la Tabla 3.0.9. Apéndice Explicación de la redacción de esta especificación 1 Para facilitar un tratamiento diferente al implementar las disposiciones de esta especificación, la descripción de palabras con diferentes requisitos de rigor es la siguiente:

(1) Palabras positivas que indican rigor y deben utilice "" debe ".

(2) Para expresar rigor, esto debe hacerse en circunstancias normales:

La palabra positiva usa "debería"

La palabra negativa usa "no debería"

(3) Significa que se permite una ligera elección, y esto debe hacerse primero cuando las condiciones lo permitan:

Las palabras positivas usan "debería" o "puede"

La palabra negativa es "inadecuado"

2. Cuando el artículo especifica que debe implementarse de acuerdo con otras normas y especificaciones relevantes, se escribe como "debe cumplir con los requisitos de". .." o "deberán cumplir con las normas de...".