¿Cuál es el origen de esta “nueva infraestructura” ahora?
¿Qué impacto tendrá en los negocios y la vida?
¿En qué se diferencia de los “4 billones” de 2008?
¿Cuál es el origen de las “nuevas infraestructuras”?
El 4 de marzo, el Partido Comunista de China celebró una reunión en el Comité Permanente del Buró Político del Comité Central del PCC y señaló que la construcción de nuevas infraestructuras como redes 5G y centros de datos debe ser acelerado.
En la redacción sobre infraestructuras en esta reunión, la palabra "acelerar" se utilizó continuamente. La importancia de la "nueva infraestructura" ha dado a personas de todos los ámbitos de la vida un olor inusual.
Repasando noticias recientes, el gobierno central celebró tres reuniones sobre "nueva infraestructura":
El 23 de febrero, el gobierno central celebró una reunión de despliegue de trabajo: fabricación inteligente, salud médica y otros Industrias emergentes La industria muestra un fuerte potencial de crecimiento.
El 21 de febrero, el Buró Político del Comité Central del PCC se reunió: Acelerar el desarrollo de la biomedicina, las redes 5G y la Internet industrial.
La duodécima reunión del Comité Central para la Profundización Integral de Reformas el 14 de febrero: La infraestructura es un apoyo importante para el desarrollo económico y social.
¡Durante un tiempo, "nueva infraestructura" se convirtió en una palabra económica candente!
Cómo resumir "nueva infraestructura" en dos palabras: ¿núcleo duro? Cuatro palabras: tecnología de punta.
En pocas palabras, "nueva infraestructura" se refiere a la construcción de infraestructura centrada en la ciencia y la tecnología. Todos los campos involucrados son deficiencias del desarrollo económico futuro de China, y algunos todavía están "atascados" por países extranjeros. Incluso si no lo haces ahora, algún día lo harás.
La "nueva infraestructura" incluye siete áreas principales:
1. UHV
2. Pilares de carga de vehículos de nueva energía
3.5 Construcción de la estación base G;
4. Big data center;
5. Inteligencia artificial;
6. Internet industrial;
7. Ferrocarril interurbano de alta velocidad y tránsito ferroviario interurbano.
También se están poniendo en marcha planes locales para “nueva infraestructura”. Según el "Informe económico del siglo XX 265438", 13 provincias y ciudades, incluidas Beijing y Hebei, anunciaron recientemente el "Plan de inversión en proyectos clave 2020", con una inversión total de casi 34 billones de yuanes, incluidos proyectos de "nueva infraestructura".
Pero también surgen preocupaciones: ¿Será esta ronda de "nueva infraestructura" "vino viejo en botellas nuevas"? ¿Igual que el "plan de los 4 billones" de 2008? ¿Tiene miedo de "volver al mismo camino de siempre" y provocar nuevamente un exceso de oferta?
¿En qué se diferencia de los “4 billones” de 2008?
Cuando se trata de infraestructura ahora, algunas personas "se ponen en línea", diciendo que es para estimular la "infraestructura ferroviaria" (ferrocarriles, carreteras, aviación, etc.)), liberar crédito y reiniciar el 2008. "Plan de estímulo de 4 billones"".
Esto puede ser un malentendido.
Confundiendo "nueva infraestructura" con "4 billones" en 2008 y "comenzando por el camino antiguo", se puede decir que este tipo de comprensión ideológica todavía está estancada en la última era.
¿Por qué esta ronda de “nueva infraestructura” no es una repetición de la inversión de “4 billones” de 2008?
1. La clave para la "nueva infraestructura" es nueva.
El punto clave de la "nueva" infraestructura reside en la palabra "nueva".
La "vieja infraestructura" involucrada en los "4 billones" en 2008 se encuentra principalmente en los campos de "ferrocarriles e infraestructura pública", como ferrocarriles, carreteras y puentes.
La "nueva infraestructura" lleva la marca de los tiempos e involucra infraestructura en los campos de la innovación tecnológica como 5G, inteligencia artificial y centros de datos, así como infraestructura en los campos de la mejora de los medios de vida y el consumo de las personas. como la educación y la atención médica.
La "nueva infraestructura" no es sólo infraestructura, sino también una industria emergente. En un extremo hay una enorme inversión y demanda, y en el otro, un mercado de consumo en constante actualización. Es la piedra angular para apoyar la prosperidad y el desarrollo económico y social de China en la era de la economía digital en los próximos 20 años.
2. Los inversores están diversificados.
En opinión de Tang Jianwei, investigador jefe del Centro de Investigación Financiera del Banco de Comunicaciones, en el pasado, la inversión en infraestructura de mi país estaba dirigida principalmente por los gobiernos locales, con un único tema de inversión.
Un número considerable de proyectos de "nueva infraestructura" son impulsados por el mercado o son el resultado de los esfuerzos conjuntos del mercado y el gobierno. El llamado a la inversión privada es cada vez más fuerte.
Parte de los fondos del reciente “plan de inversión de 34 billones” del gobierno local proviene del gobierno o sus plataformas de inversión y financiamiento, y la otra parte proviene de empresas estatales, empresas centrales y empresas privadas. . Los fondos gubernamentales son "fondos de orientación" que sólo sirven como palanca.
3. La estructura económica ha cambiado
Lo que la diferencia respecto a 2008 es que el consumo es ahora la primera fuerza impulsora del crecimiento económico. Los datos de la Oficina Nacional de Estadísticas muestran que el gasto en consumo final contribuyó con el 57,8% al crecimiento del PIB en 2019; en 2008, la contribución del consumo a la economía fue solo del 30%.
4. No es la llamada "liberación de crédito".
Hasta cierto punto, el "plan de 4 billones" de 2008 se basó principalmente en la liberación de crédito.
Pero hay que saber que el volumen económico total de China fue sólo de 30 billones en 2008, y ahora se acerca a los 100 mil millones. Si queremos depender de fuertes inversiones para estimular la economía, ¿cuánto dinero y municiones se necesitarán? ¿Cómo se puede igualar la concesión de créditos a gran escala?
2020 no será una simple repetición de 2008. Para estabilizar la economía, incluso si tenemos que aumentar el apalancamiento adecuadamente, nuestra actitud debe ser cautelosa y comedida.
Cada aumento de 1 punto porcentual en el crecimiento de la infraestructura impulsará el crecimiento del PIB en aproximadamente 0,11 puntos porcentuales. La tasa de crecimiento de la infraestructura en 2019 fue del 3,8. Si queremos alcanzar el objetivo de desarrollo económico 5-6 de este año, la tasa de crecimiento de la infraestructura debe llegar al menos a 10, es decir, la construcción de nueva infraestructura supera los 2 billones.
Estos 2 billones de yuanes adicionales pueden compensarse aumentando el ratio de déficit y la deuda especial.
Las "nuevas infraestructuras" están formando un consenso entre el gobierno y la oposición. No es la cifra de “cuatro billones” de 2008.
Ha llegado el momento de las “nuevas infraestructuras”.
Actualmente, la economía de China enfrenta varias presiones: la epidemia ha provocado que la economía entre en una "suspensión" a corto plazo; las reformas estructurales del lado de la oferta están avanzando hacia una profunda transformación; zonas de agua.
Entonces, ¿cómo cubrir estos riesgos?
En el corto plazo, la "nueva infraestructura" ayudará a expandir la demanda, estabilizar el crecimiento y estabilizar el empleo; en el largo plazo, ayudará a liberar el potencial de crecimiento económico de China, mejorará la competitividad a largo plazo y mejorará. el sustento y el bienestar de las personas.
1. La “nueva infraestructura” es el punto de partida de las políticas para estabilizar el crecimiento.
Una medida muy importante para estabilizar el crecimiento económico de China este año es estabilizar la inversión, y un nodo muy importante para estabilizar la inversión es estabilizar la infraestructura.
Los beneficios marginales de la inversión tradicional en infraestructura están disminuyendo y es necesario promover "nueva infraestructura" para optimizar la estructura de inversión de modo que el estímulo a corto plazo de la demanda efectiva coincida con el aumento a largo plazo de la inversión efectiva. suministrar.
2. La “nueva infraestructura” es consistente con la transformación económica a largo plazo de China.
Según el análisis del equipo macroeconómico de CITIC Securities:
En primer lugar, la “nueva infraestructura” está relacionada con el desarrollo de alta calidad y se centra en la innovación tecnológica, incluida la construcción 5G y big data. centros.
La segunda es que la "nueva infraestructura" está relacionada con la nueva urbanización, centrándose en ampliar la capacidad de radiación económica de los círculos urbanos y mejorar el nivel de gobernanza urbana, incluidos los ferrocarriles interurbanos de alta velocidad y el tránsito ferroviario interurbano.
En tercer lugar, la "nueva infraestructura" está relacionada con la reforma estructural del lado de la oferta, centrándose en "compensar los eslabones débiles", incluidos los servicios de salud pública, las pilas de carga de vehículos de nueva energía, etc.
Hay una enorme demanda de mercado detrás de la "nueva infraestructura"
Hay un gran negocio escondido detrás de la "nueva infraestructura". Ya sea que se trate de la construcción de estaciones base 5G o de grandes centros de datos, detrás de cada campo hay un enorme mercado valorado en cientos de miles de millones, billones o incluso billones, con un enorme potencial de inversión.
Mucha gente observa con ojos ansiosos. Tomando como ejemplo la construcción 5G, la Academia de Tecnología de la Información y las Comunicaciones de China predice que para 2025, la inversión acumulada en la construcción 5G alcanzará los 1,2 billones de yuanes, y la inversión en las fases anterior y posterior de la cadena industrial y en diversas industrias superará los 3,5 billones de yuanes. .
Más importante aún, la construcción de 5G también ayudará a cultivar la prosperidad de nuevas tecnologías e industrias como la economía de Internet y la inteligencia artificial, impulsará una nueva economía con un valor de producción de 10 billones de yuanes y ayudará a nuestra país aproveche la nueva economía del mundo y siente las bases para alcanzar las alturas dominantes de una generación de tecnología de la información.
No es difícil ver en esta epidemia que todo el proceso de la economía "en línea" de China es inminente. Nuevas economías como la educación en línea y el teletrabajo han surgido de la noche a la mañana, lo que también significa que 5G, la inteligencia artificial, etc. Existe una enorme necesidad de “nueva infraestructura”.
Durante esta epidemia, vimos a los “fanáticos de las infraestructuras” de China correr contra el tiempo para salvar vidas: dos hospitales que salvan vidas, Huoshenshan y Leishenshan, se construyeron en 12 días cada uno.
Detrás de esto está el sudor acumulado por "Tie Gongji" en el campo de competición durante décadas.
Mirando retrospectivamente a la historia económica de China, como dijo Ren Zeping: "Sin una infraestructura moderadamente avanzada en los últimos 40 años, ¿cómo podría ser posible lograr una fuerte competitividad en China?"
Debido a esto, sólo entonces China podrá convertirse en el centro manufacturero del mundo y crecer gradualmente hasta convertirse en la segunda economía más grande del mundo con un PIB de casi 100 mil millones.
En la actualidad, la economía china dentro y fuera del país necesita urgentemente una “nueva infraestructura” para tomar el control y lograr avances.
La "nueva infraestructura" no es sólo una medida política eficaz para hacer frente a la epidemia y la recesión económica, sino también un arma clave para la competencia, la reforma y la innovación de las grandes potencias en el marco de la fricción comercial entre China y Estados Unidos. También una batalla nacional por el gran rejuvenecimiento de la nación china.
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