Caza Hawker "Hurricane" [Reino Unido]
Antecedentes en investigación y desarrollo
El caza "Hurricane" fue desarrollado por Hawker Aircraft Company (Hawker Siddeley) de conformidad Con las especificaciones del Ministerio de Aviación británico Diseñado para el F.36/34 (F.5/34 revisado), las especificaciones exigían la producción de un caza equipado con un motor Rolls-Royce PV-12. se convirtió en el mundialmente famoso motor Merlin. El diseño comenzó a principios de 1934, con Sidney Camm como diseñador.
Introducción al rendimiento
Hasta cierto punto, el diseño del caza "Hurricane" ya estaba un poco desactualizado cuando se lanzó. Utilizó la tecnología de Hawker Aircraft Company para construir biplanos, uniendo y sujetando de forma mecánica tradicional en lugar de soldar. El avión de combate Spitfire lanzado al mismo tiempo utilizaba una estructura de ala de metal duro, que era más resistente, más liviana y menos resistente a las balas.
Pero este proceso también redujo el costo de producción del "Huracán". En la Batalla de Gran Bretaña, hubo más "Huracanes" que "Spitfires", pero debido a que los "Spitfires" estaban concentrados contra los cazas alemanes, mientras que el "Huracán" se utilizó principalmente contra bombarderos alemanes, y la mayoría de los pilotos alemanes que fueron derribados afirmaron haber sido derribados por el "Spitfire" (aunque es posible que hayan sido derribados por el "Huracán").
Como resultado, el "Spitfire" se llevó el protagonismo. En las batallas aéreas entre Malasia y Singapur a principios de 1942, el "Huracán" participó en la batalla aérea, pero también se pensó que era un "Spitfire" de pilotos japoneses.
Parámetros técnicos
Peso en vacío: 2605 kg
Tipo: caza monoplaza monomotor
Armamento: ametralladora de 7,7 mm x8
Motor: Rolls-Royce PV-12
Velocidad máxima: 505 kilómetros/hora
Autonomía máxima: 965 kilómetros