Las partes principales de los engranajes de un reloj son: rueda de rotor, rueda de transmisión, rueda de minutos, rueda de paso y rueda de horas. El conjunto específico se instalará según los dibujos o según la distancia real entre centros de engranajes.
Hay dientes en la llanta que pueden engranar continuamente con componentes mecánicos para transmitir movimiento y potencia. Los engranajes son piezas mecánicas con dientes que pueden engranarse entre sí. La aplicación de los engranajes en la transmisión apareció desde muy temprano. A finales del siglo XIX, el principio del método de corte de engranajes generado y las máquinas herramienta especiales que utilizaban este principio para cortar engranajes aparecieron uno tras otro. Con el desarrollo de la producción, se prestó atención a la suavidad del funcionamiento de los engranajes.