1. ¿Cuál fue el propósito de la construcción del Gran Canal por parte de la dinastía Sui?
En 581, el gran noble y emperador Wen de la dinastía Sui tomó el poder en la dinastía Zhou del Norte y estableció la dinastía Sui. En 589, la dinastía Sui destruyó a Chen, poniendo fin a más de 270 años de división norte-sur desde la dinastía Jin del Este, y restableció un país feudal multiétnico unificado.
Después de que el emperador Yang Di, de segunda generación, sucediera en el trono, reclutó a más de 2 millones de trabajadores inmigrantes, hombres y mujeres, para cavar un gran canal que atravesara el norte y el sur. El canal tiene 4.000 millas de largo, con Luoyang como centro y conduce a Zhuojun en el noreste y Yuhang en el sureste. Conecta cinco ríos naturales: el río Haihe, el río Amarillo, el río Huaihe, el río Yangtze y el río Qiantang. Fluye a través de la vasta área de siete provincias y ciudades en la actualidad: Beijing, Hebei, Shandong, Henan, Anhui, Jiangsu y Zhejiang, convirtiéndose en la principal arteria de transporte norte-sur. La mayoría de los grandes ríos de mi país fluyen de oeste a este. La construcción del Gran Canal compensó este defecto geográfico natural y desempeñó un papel enorme en los intercambios económicos y culturales entre el norte y el sur. La apertura del Gran Canal también proporcionó las condiciones para desarrollar aún más la riqueza de Jiangnan y fortalecer el control sobre las regiones noreste y sureste. El emperador Yang Di viajó tres veces hacia el sur desde el canal y "cruzó" Jiangnan para su propio entretenimiento.
2. ¿Cuál era la situación del transporte y el comercio exterior chino-extranjero durante la dinastía Tang?
Durante la dinastía Tang, el transporte entre China y el extranjero era fluido y se desarrolló el comercio exterior. La ruta terrestre comienza en Chang'an, pasa por el Corredor Hexi, la Cuenca del Tarim y pasa por la Cordillera Verde, llegando a Asia Central, llegando a la India en el sur y a Persia y Arabia en el oeste. Caravanas de camellos que transportaban mercancías cruzaron el desierto y viajaron entre Asia Central y Chang'an. El gobierno Tang estableció cuatro ciudades en Anxi y envió tropas para proteger el transporte y el comercio entre los Tang y Occidente.
El mar parte de Guangzhou, pasa por la península malaya y la India hasta el golfo Pérsico. Allí se enviaban continuamente enormes barcos chinos cargados de seda, porcelana y otras artesanías que eran populares en el mercado internacional; luego, las especias, materiales medicinales y joyas se enviaban de regreso al país; Partiendo de Dengzhou y Chuzhou, se puede cruzar el mar para llegar a la península de Corea y Japón.
Chang'an en la dinastía Tang no sólo era el centro político del país, sino también el centro del comercio exterior y los intercambios culturales entre los países asiáticos en ese momento. Esta es una ciudad internacional. Chang'an fue a menudo el hogar de miles de enviados diplomáticos, hombres de negocios y estudiantes extranjeros. Guangzhou era el puerto marítimo y el centro de comercio exterior más grande del sur en ese momento. El gobierno Tang estableció allí "embajadores de la ciudad" para gestionar el comercio exterior. Yangzhou está situado en la intersección del canal y el río Yangtze. No sólo es el centro del transporte por vías navegables de norte a sur, sino también el centro del comercio interior y exterior. Yangzhou era el hogar de comerciantes y turistas de países asiáticos, incluidos miles de Persia y Arabia.