La lubricación y el mantenimiento de las excavadoras durante el uso generalmente adoptan el llenado manual. Hay muchos puntos de lubricación dispersos, y muchos puntos son difíciles de operar manualmente, especialmente cuando se trabaja en humedales y basura, cada llenado requiere limpieza. La máquina requiere un largo tiempo de mantenimiento y una gran carga de trabajo, lo que afecta el progreso del trabajo. La lubricación centralizada consiste en centralizar puntos de lubricación dispersos y utilizar una bomba eléctrica y una válvula para lograr la lubricación. Cuando la máquina necesita lubricación, el operador puede encender el sistema de lubricación centralizada en cualquier momento y en cualquier lugar sin detener la máquina. La lubricación de varios puntos se puede lograr fácilmente sin las manos del operador, lo que no solo reduce la intensidad del trabajo del operador sino que también mejora la eficiencia del trabajo. Eficiencia y mejora la vida útil y la vida útil de la máquina.
A continuación se presenta el principio del sistema de lubricación centralizada progresiva proporcionado por el sistema de lubricación centralizada y su aplicación en excavadoras.
1. Sistema de lubricación centralizada progresiva
El sistema de lubricación centralizada progresiva consta principalmente de una bomba de émbolo eléctrica, un distribuidor progresivo, un controlador, una tubería de aceite principal y una tubería de aceite secundaria. Compuesto por otras partes. El motor de CC impulsa la bomba de émbolo eléctrica para impulsar unidades de bomba con diferentes salidas de aceite para proporcionar lubricante a cada distribuidor de lubricante principal independiente. El distribuidor principal distribuye el lubricante al distribuidor secundario de acuerdo con una cierta proporción, y el distribuidor secundario envía el lubricante a. a cada punto de lubricación. El tiempo de lubricación y el intervalo de lubricación de la bomba de lubricación están controlados por el controlador electrónico.
El distribuidor de émbolo progresivo controla la distribución de aceite a través de una secuencia hidráulica. El movimiento del émbolo del distribuidor es controlado por el lubricante suministrado, de modo que el aceite lubricante se descarga de cada salida en secuencia. Si un punto de lubricación se obstruye, todo el sistema dejará de funcionar. Dado que el sistema controla la distribución de aceite de forma secuencial y la cantidad de aceite en cada punto de lubricación se puede controlar de forma independiente, la cantidad de lubricante de entrada no se verá afectada por la cantidad de contrapresión en un determinado punto de lubricación.
El distribuidor de émbolo progresivo se compone de varias piezas divididas, a saber, la primera pieza, la última pieza y el grupo de piezas intermedias. El grupo de piezas intermedias tiene de 3 a 10 piezas, cada pieza contiene un émbolo. El aceite lubricante fluye por la entrada de la primera pieza del distribuidor y, después de pasar por todas las piezas de derivación, llega al extremo 4 del émbolo y empuja el émbolo para que se mueva en la dirección 1. El aceite lubricante emerge del puerto 1a en el dirección indicada por la flecha. Cuando se completa el movimiento del émbolo 1, el aceite lubricante llega al extremo del émbolo 5 y empuja el émbolo para que se mueva en la dirección 2. El aceite lubricante sale por el puerto 2a como lo muestra la flecha en la Figura 3. Por analogía, en un ciclo continuo, la grasa se puede distribuir progresivamente a cada punto de lubricación.
2. Aplicación de lubricación centralizada en bulldozers
2.1 Selección de puntos de lubricación centralizada
Los puntos clave de lubricación de los bulldozers son los equipos de trabajo y los movimientos para caminar y otros relacionados. Los componentes incluyen el brazo de la cuchilla, la viga del cilindro, la cabeza de la barra de dirección del cilindro, el semieje del eje trasero, el eje del ventilador del motor, etc.
2.2 Determinación de la cantidad de aceite en cada punto de lubricación
La cantidad de aceite lubricante requerida por cada punto de lubricación es diferente Cómo asignar razonablemente la cantidad de aceite en cada punto de lubricación. es muy crítico, de lo contrario habrá Algunos puntos no estarán lo suficientemente lubricados y en algunos puntos se inyectará demasiada grasa, lo que provocará desperdicio. La cantidad de llenado se determina en función de la diferencia en el área de lubricación y el volumen de cada punto de lubricación, así como el movimiento y desgaste del punto de lubricación. Se utiliza como número base el punto de lubricación con menor demanda y las cantidades en otros. Los puntos se cuentan como múltiplos del número base.
2.3 Selección razonable de distribuidores de émbolo progresivo
Después de determinar los requisitos de cada punto de lubricación, considerando la racionalidad de la instalación y el diseño, se pueden seleccionar diferentes distribuidores de émbolo progresivo. Los distribuidores de émbolo progresivo generalmente pueden elegir los tipos VPKM y VPBM. La Tabla 2 muestra la producción de aceite y el modelo de la pieza divisora VPKM. Cada salida de aceite de VPBM es cuantitativamente de 0,13 ml.
Dado que el ángulo de bola del cilindro izquierdo, el ángulo de bola del cilindro derecho, el ángulo de bola del cilindro de inclinación lateral y el ángulo de bola del brazo inclinado de la pala están todos en la hoja, y las cantidades requeridas son las mismas, estos cuatro puntos se utilizan A VPBM-3. Los dos puntos de las medias placas del eje trasero izquierdo y derecho están hechos de una sola pieza de 3T, los dos puntos de los soportes de la culata de la horquilla del cilindro izquierdo y derecho están hechos de una sola pieza de 3T, las culatas de la horquilla del cilindro izquierdo y derecho (1) , y las culatas de las horquillas de los cilindros izquierdo y derecho (2) están hechas de una pieza cada 2T; el eje del ventilador del motor y el punto de entrada del VPBM-3 utilizan una pieza de 2T;