1. El Reiz de primera generación está equipado con un motor atmosférico de 6 cilindros tipo V de 2,5 litros, combinado con una transmisión manual de 6 velocidades. La potencia máxima es de 145 KW, la potencia máxima es de 197 CV y el par máximo es de 242 Nm.
Está equipado con un motor atmosférico de 6 cilindros tipo V de 3.0 litros, combinado con una transmisión manual de 6 velocidades, con una potencia máxima de 170 KW y una potencia máxima de 231 CV.
El Ruizhi de segunda generación: equipado con un motor atmosférico de 6 cilindros tipo V de 2,5 litros, combinado con una transmisión manual de 6 velocidades, con una potencia máxima de 142 KW y una potencia máxima de 193 CV. .
Está equipado con un motor atmosférico de 6 cilindros tipo V de 3.0 litros, combinado con una transmisión manual de 6 velocidades. La potencia máxima es de 167 KW y la potencia máxima es de 227 CV.
Y el Reiz de primera generación es más sensible en el ajuste del acelerador que el de segunda generación. El coche de primera generación, incluso el de 2,5 cilindradas, respondía positivamente nada más pisar el acelerador.
2. La controlabilidad del Reiz de segunda generación es mejor que la del Reiz de primera generación. La sensación de dirección del Reiz de segunda generación es más clara, la asistencia de dirección es definitivamente más pesada y la sensación general es más estable. El volante del Reiz de primera generación era extremadamente ligero.
3. La apariencia y el interior son básicamente diferentes. En este punto, debido a limitaciones de espacio, no lo presentaré aquí.
Entonces, después de leer la introducción del editor, ¿has obtenido una comprensión más profunda de las diferencias entre varias generaciones de modelos Reiz? Espero que la introducción del editor de hoy pueda ayudarte. Si lo encuentra útil, recomiéndelo a más personas.