“No olvides tu intención original y ten presente tu misión” es la visión del XIX Congreso Nacional del Partido Comunista de China. En el proceso de investigar más a fondo el objetivo de acción de "impulsar al país con transporte, primero el ferrocarril", caí en una profunda meditación sobre la palabra "misión ferroviaria". Como generación más joven, ¿cuál es la misión de los ferrocarriles?
Una época tiene su propia temática, y cada generación tiene su propia misión. Después de 40 años de reforma y apertura, los trenes de China han dado un salto trascendental. La velocidad de China es como las alas de un águila. Los ferrocarriles de China se entrecruzan y se extienden en todas direcciones. En el informe del XIX Congreso Nacional del Partido Comunista de China, * * * * también indicó claramente la palabra "fortalecer el país en transporte" y le dio a la industria del transporte * * * * una nueva misión. Éste es el llamado de los tiempos y la sincera expectativa de nuestros ferroviarios. Como potencia del transporte, los ferrocarriles toman la delantera y ¡hemos acumulado mucho! Como generación más joven de trabajadores ferroviarios, debemos:
Apuntar alto y tener convicciones firmes. El desarrollo de los ferrocarriles de China nos dice que sólo una fe firme puede ayudarnos a alcanzar el punto más alto de la victoria. La reforma ferroviaria fue accidentada y llena de giros y vueltas, pero aun así, nunca les impidió seguir adelante, porque en este campo de batalla sin humo de pólvora, eran guerreros intrépidos que avanzaban valientemente con una fe en sus corazones. Afortunadamente, todos los esfuerzos dieron sus frutos. Operación Fuxing, red ferroviaria vertical y horizontal, métodos novedosos y rápidos de viaje en tren de alta velocidad, reconocimiento facial para ingresar a la estación, pedidos de comida en tren de alta velocidad, compra de boletos en WeChat, acceso inalámbrico a Internet, etc. Estas nuevas formas de avanzar con los tiempos son sin duda recompensas para los ferroviarios. Las carreteras hacen que el país sea fuerte, poderoso y rico para la gente. Para estar a la altura de la confianza del pueblo y de las decisiones históricas, los ferrocarriles sólo pueden tomar la iniciativa en la construcción de una potencia de transporte.
Objetivos claros y seguir adelante con determinación. Desde el XIX Congreso Nacional del Partido Comunista de China, el ferrocarril ha asumido responsabilidades sociales más importantes debido a su posición fundamental. Los ferrocarriles deben tomar la iniciativa en la realización de la modernización para brindar un fuerte apoyo a la construcción integral de una sociedad modestamente acomodada y luego construir un país moderno de manera integral. Desde "ponerse al día" hasta "liderar", desde "tres mundos" hasta "tres mejoras adicionales", los objetivos de desarrollo claros y firmes unen los corazones de las personas e inspiran a las personas a seguir adelante. Como nueva juventud ferroviaria, debemos aprender de nuestros predecesores, aclarar nuestros objetivos, seguir aprendiendo en cada puesto, arraigarnos a nivel de base y acumular experiencia. Sólo haciéndote más fuerte y más realizado podrás estar siempre entusiasmado, dedicarte al trabajo ferroviario y contribuir con tu propia fuerza a la industria ferroviaria. Mientras la dirección sea correcta, por muy lejos que esté el camino, siempre estará cerca.
Ser lo suficientemente valiente para asumir responsabilidades y ser veraz y pragmático. * * * * * Los jóvenes asumen la misión, se atreven a asumir responsabilidades y son "personas con potencial". El trabajo ferroviario es un negocio de alto riesgo y la seguridad es nuestra primera prioridad. Sin embargo, cuando llega el peligro, ¿cómo debemos elegir? Xu Qiankai, que rescató heroicamente a personas, es un conductor de "camiones pesados y vigas" nacido en la década de 1990. Ante la vida y la muerte, son intrépidos, fuertes y valientes, y utilizan su asombro para luchar por una oportunidad para los demás. También tenemos colegas a nuestro alrededor. Permanecen en sus puestos día y noche, trabajan duro, llueva o haga sol, y permanecen en casa durante mucho tiempo. Son nuestros modelos a seguir, son verdaderos héroes.
Los tiempos llaman y es el momento adecuado para la lucha. La generación más joven asume la misión de los ferroviarios. ¡Zarparemos y haremos sonar el clarín del progreso!
Extremo
"Para fortalecer el país en transporte, los ferrocarriles van primero" es un lema, la motivación y el objetivo de los ferroviarios, la responsabilidad y misión de los ferroviarios y la esperanza. y exigencia del pueblo. Con las crecientes actividades materiales de la gente, como primera opción para viajar, cómo se relaciona el desarrollo futuro de los ferrocarriles con el sustento de las personas y como la parte más importante del desarrollo ferroviario, los usuarios de trenes de alta velocidad tienen un mayor sentido de responsabilidad y misión. Como trabajador de base del ferrocarril de alta velocidad, ¿cómo refleja su propio valor en su trabajo actual? Para hacer las debidas contribuciones al desarrollo de los ferrocarriles, creo que no es más que captar las cuatro palabras de "sentar una base sólida para cumplir con los estándares, mejorar la calidad y la eficiencia" para realizar el trabajo. Fortalecer el propio nivel empresarial y técnico. Maneje fallas y complete el trabajo de acuerdo con los estándares laborales, mejore la calidad y la eficiencia y desempeñe un papel en su puesto.
Como dice el refrán, un tren corre rápido sólo gracias a su diadema. Tener una dirección correcta es el núcleo del desarrollo. Bajo esta dirección, comprometerse conscientemente a "construir una potencia de transporte que dé prioridad al ferrocarril" es una oportunidad para que cada miembro del partido cumpla su juramento y desempeñe un papel pionero. La parte delantera del coche corre rápido y los miembros del grupo ayudan. Como "glóbulos rojos" de la empresa, cada palabra y acción de los miembros del partido guía y promueve a las masas.
¿Cómo desempeñar el papel de miembros del partido? Creo que hay tres puntos:
Primero, el emblema del partido está en mi pecho. Recientemente existe un dicho popular que dice que la vida debe tener un sentido de ritual, y los miembros del partido también deben tenerlo.
Llevar el emblema del partido y dejarlo brillar en el pecho es una pista, un estímulo y un estímulo para uno mismo. Esta es una fuerza invisible, una fuerza invisible y una responsabilidad.
En segundo lugar, la bandera del partido está en mi corazón. La gente suele decir que los miembros del partido son una pancarta. "Si la bandera del partido ondea en mi corazón, me mantendré más erguido." "Si la bandera del partido ondea en mi corazón, seré más fuerte que los demás". Forjar hierro requiere ser fuerte, no doblegarse ante las dificultades y asumir la responsabilidad ante las responsabilidades. Como pionero de estos tiempos, es mi deber, honor y sentimiento.
En tercer lugar, el espíritu de fiesta está en mi corazón. "No olvidar la intención original y tener presente la misión", mantener el espíritu del partido y ser leal al partido. Escuche al Partido y siga al Partido. Sé un buen chico del partido y haz lo que dices.
¡El desarrollo del ferrocarril es inseparable del esfuerzo conjunto de todos los compañeros! Para decirlo sin rodeos, "el ferrocarril primero" significa que usted y yo vamos primero, y los miembros del Partido van primero. El tren del tiempo viaja rápidamente y nosotros corremos contra el tiempo. Las ruedas del tren siguen girando, regadas por nuestro sudor.
Tisuo
De acuerdo con los requisitos del Comité del Partido Duan, recientemente estudié tres artículos de revisión teórica: "El llamado de los tiempos", "El objetivo del progreso" y " El Cuerno de la Lucha". Comprenda profundamente la misión de "construir un país de transporte fuerte con los ferrocarriles primero" y comprenda que los ferrocarriles de China han construido la red ferroviaria más moderna y la red ferroviaria más avanzada del mundo desde "ponerse al día" hasta "liderar", desde "tres mundos". " a "tres mejoras adicionales". Red ferroviaria de alta velocidad desarrollada. Estos grandes logros enorgullecen y enorgullecen a todos los ferroviarios.
He trabajado en la industria ferroviaria durante 34 años y he sido testigo del rápido desarrollo de los ferrocarriles de China. Recuerdo que cuando era niño, montábamos una máquina de vapor. En ese momento, la velocidad del tren era lenta y el humo de carbón de la máquina de vapor entraba en el vagón del tren, haciendo que la gente se cubriera de hollín. En verano, solo había un ventilador en el vagón, que no podía enfriarse en el interior. Alta temperatura de Chongqing. El carruaje era como un vapor y hacía que la gente sudara profusamente. Lo que es particularmente incómodo es que durante el período pico de viajes del Festival de Primavera, todos los autobuses que hacen horas extras son furgones, comúnmente conocidos como "camiones cisterna". No había baños ni asientos y estaba abarrotado, como "carne humana enlatada". Era un infierno viajar en un tren así... En aquel momento, el transporte del Festival de Primavera era una guerra sin pólvora para los trabajadores ferroviarios. La plaza de la estación estaba abarrotada de gente. Para que los pasajeros puedan viajar con seguridad, no hace falta decir que los empleados ferroviarios tienen que soportar dificultades y quedarse despiertos hasta tarde.
Recuerdo que probablemente fue antes de 2012. Cada vez que llega el Festival de Primavera, me siento muy incómodo y quiero apagar mi teléfono. Durante el Festival de Primavera, amigos y familiares siempre me llaman y me piden que les compre entradas. Le expliqué que trabajaba en la sección de suministro eléctrico, no en la estación, y que sería igual de difícil comprar un billete. Sin embargo, esto no les importa, pensando que si trabajas en el ferrocarril podrás comprar un billete; de lo contrario, simplemente no quieren ayudar y menosprecian a la gente (de hecho, entiendo que es les resulta difícil comprar un billete). Para comprar billetes volví a mendigar. Si compras un boleto, todos estarán felices. Si no puedes comprarlo, eres un pecador. A veces, después de pedirle finalmente a alguien que compre un billete para un familiar o amigo, la otra persona de repente llama y dice que no se puede hacer, que se ha cambiado el tiempo de viaje y que es necesario reembolsar el billete. Unos céntimos menos en la tarifa de reembolso es poca cosa. La clave es que todo el mundo está ocupado con el trabajo durante el período de viaje del Festival de Primavera y dedicar un poco de tiempo al reembolso de los billetes...
"El transporte es fuerte, los ferrocarriles van primero". , la inversión en activos fijos ferroviarios nacionales fue de 3,9 billones, es el período en el que la inversión ferroviaria es más concentrada e intensiva. A finales de 2017, el kilometraje operativo de los ferrocarriles nacionales alcanzará los 127.000 kilómetros, incluidos 25.000 kilómetros de trenes de alta velocidad, lo que representa el 66,3% del total de trenes de alta velocidad del mundo. La tasa de electrificación ferroviaria y la tasa de doble vía ocupan el primer y segundo lugar en el mundo respectivamente. Hay 2.522 EMU en funcionamiento, el 62% de las cuales son locomotoras eléctricas y el 50% de vagones de mercancías de 70 toneladas o más. Los ferrocarriles de alta velocidad, los ferrocarriles de meseta, los ferrocarriles alpinos, los ferrocarriles de transporte pesado y otras tecnologías han alcanzado el nivel avanzado del mundo.
Hoy en día, los ferrocarriles chinos han pasado por los motores de combustión interna y las locomotoras eléctricas en un período de tiempo relativamente corto y han marcado el comienzo de la era de los trenes de alta velocidad. Hemos visto que los ferrocarriles han pasado de "ir bien" a "ir bien", del "dolor en el camino" al "disfrute en el camino", de las "necesidades básicas" al "disfrute y experiencia"... * * * * *, la demanda de viajes de la gente ha marcado el comienzo de una profunda transformación y mejora. Entradas ya disponibles online. Nadie me pedirá que compre entradas durante el Festival de Primavera y no tengo que pedirle a mi papá que le diga a mi abuela que compre entradas para otros. No existe el "síndrome de compra de entradas" durante el período de viaje del Festival de Primavera. Durante el período pico de viajes del Festival de Primavera, no hay presión para comprar boletos y, naturalmente, se sentirá mucho mejor durante las vacaciones de cada año. El tren de alta velocidad actual permite a las personas viajar de forma segura y cómoda. Nuestros empleados ferroviarios también disfrutan de la velocidad y la comodidad del tren de alta velocidad cuando viajan y se desplazan.
“¡La felicidad es lucha!” El tren de alta velocidad se convertirá en un “arma nacional” y una “tarjeta de presentación de China” que atraerá la atención mundial.
Para 2020, el kilometraje ferroviario nacional de mi país alcanzará aproximadamente 6,5438+5 millones de kilómetros, cubriendo básicamente ciudades con una población de más de 200.000 habitantes, de los cuales alrededor de 30.000 kilómetros son trenes de alta velocidad, cubriendo más del 80% de las grandes ciudades. Para 2025, la escala de la red ferroviaria alcanzará aproximadamente 6,5438 millones de kilómetros, incluidos aproximadamente 38.000 kilómetros de ferrocarril de alta velocidad, cumpliendo plenamente el concepto de planificación de construir 6,5438 millones de kilómetros de ferrocarril propuesto por el Dr. Sun Yat-sen más de 654,38 millones. hace años que. Para 2030, China tomará la iniciativa en la construcción de una red ferroviaria moderna más desarrollada y completa. La producción de nuevas líneas ferroviarias seguirá aumentando durante los próximos tres años. Tomando a Chongqing como ejemplo, se construirá el ferrocarril Chongqing-Guizhou con una velocidad de 350 kilómetros por hora, y la estación de tren Chongqing Este se construirá en el jardín de té de South Bank.
En el camino hacia la realización del gran rejuvenecimiento de la nación, los trabajadores ferroviarios tenemos mucho que hacer. Como cuadro de base en el taller de distribución de energía de la sección de suministro de energía, creo que la producción segura debe ser la primera prioridad. Sólo garantizando el suministro eléctrico seguro de la subestación, el corazón de los ferrocarriles electrificados, se podrá garantizar la seguridad del transporte ferroviario. Por lo tanto, es necesario inspeccionar y reparar cuidadosamente los equipos de transformación y distribución de energía, exigir estrictamente personal de transformación y distribución de energía en servicio, fortalecer la inspección de los equipos, operar de acuerdo con las operaciones de conmutación estándar y abordar los defectos de manera oportuna para garantizar que todo esté bien. infalible. Sólo así se puede garantizar la calidad de funcionamiento seguro de la subestación.
Al mismo tiempo, como subsecretario de la sucursal del partido taller, debo mantenerme al día y trabajar con el secretario del taller para fortalecer la construcción de la sucursal del taller de acuerdo con los requisitos de la comité superior del partido y tomar la iniciativa en la implementación de "tres reuniones y una lección", fortalecer la normalización e institucionalización de "dos estudios y una acción", permitir que los miembros del partido den pleno juego a su papel vanguardista y ejemplar, lograr logros extraordinarios en la vida ordinaria posiciones y entregar una respuesta satisfactoria a los tiempos! ;