Qian Xuesen (1911.12.1-2009.10.31), nacionalidad Han, nieto número 33 de Qian Liu, era originario de Shanghai y su hogar ancestral era Lin'an, Hangzhou, Zhejiang. .
Científico y aerodinámico de renombre mundial, fundador de los vuelos espaciales tripulados de China, académico de la Academia China de Ciencias y de la Academia China de Ingeniería, ganador de la medalla al mérito de las dos bombas y un satélite de China, conocida como el “Padre Aeroespacial de China”, "Padre de los misiles chinos", "Padre del control automático chino", "Rey de los cohetes". Debido al regreso de Qian Xuesen a China, el lanzamiento de los misiles y bombas atómicas de China se adelantó al menos E69DA5E87AAE799BE5BAA6365433 a lo previsto.
En 1934, se graduó en la Escuela de Ingeniería Mecánica y Energética de la Universidad Nacional Chiao Tung y se desempeñó como profesor en el Instituto Tecnológico de Massachusetts y en el Instituto Tecnológico de California. Gracias a los esfuerzos del presidente Mao Zedong y del primer ministro Zhou Enlai, regresó a China.
Datos ampliados:
1. Estudió en Estados Unidos
En septiembre de 1935 ingresó en el Departamento de Aeronáutica y Astronáutica del Instituto Tecnológico de Massachusetts en Estados Unidos para estudiar. Recibió una maestría en ingeniería aeronáutica de la universidad y luego se transfirió al Departamento de Aeronáutica del Instituto de Tecnología de California para estudiar, convirtiéndose en alumno del científico de fama mundial Theodore von Karman, y pronto se convirtió. El alumno más importante de von Karman.
Recibió una maestría en ingeniería aeronáutica y un doctorado en matemáticas aeronáuticas. Desde julio de 1938 hasta agosto de 1955, Qian Xuesen trabajó en los campos de la aerodinámica, la mecánica de sólidos, los cohetes y los misiles en los Estados Unidos. Completó un proyecto de investigación sobre aerodinámica de alta velocidad con su mentor y estableció la fórmula "Karman-Qian Xuesen". . A los 28 años se convirtió en un experto en aerodinámica de renombre mundial.
2. La historia de Qian Xuesen
La adolescencia de Qian Xuesen transcurrió bajo el fuego de la agresión imperialista contra China. Al principio, su deseo era construir un tren para que China resistiera la invasión extranjera. Por lo tanto, después de graduarse de la escuela secundaria afiliada a la Universidad Normal de Beijing, fue admitido en el Departamento de Ingeniería Mecánica (Puerta Ferroviaria) de la Universidad Jiaotong (ahora predecesora de la Universidad Xi Jiaotong y la Universidad Jiaotong de Shanghai).
Sin embargo, durante la Guerra Sino-Japonesa "1.28" de 1932, el Decimonoveno Ejército de Ruta fracasó bajo la doble presión del compromiso de la Fuerza Aérea Japonesa y el gobierno del Kuomintang. En ese momento, Qian Xuesen estaba ansioso por contribuir a la prosperidad del país y la nación, por lo que pasó de fabricar motocicletas a diseñar y fabricar aviones.
En 1935, Qian Xuesen tuvo la oportunidad de estudiar en los Estados Unidos y llegó al Departamento de Ingeniería Aeronáutica del Instituto de Tecnología de Massachusetts para estudiar diseño y fabricación de aviones.
Una vez, un compañero de clase estadounidense expresó desprecio por los chinos que fumaban opio y se vendaban los pies durante una charla. Qian Xuesen le dijo con rectitud: "Como país, China no es tan bueno como Estados Unidos, pero como individuo, somos mejores que otros. ¿Quién se atreve a competir conmigo?"
En otra ocasión , un profesor hizo todo lo posible para realizar un trabajo muy difícil, la mayoría de la clase reprobó, lo que provocó que todos estuvieran insatisfechos y clamaron por ir a la oficina del profesor. Cuando caminaron hacia la puerta, encontraron un papel de prueba limpio pegado con cinta adhesiva a la puerta. Cuando me acerqué, vi que pertenecía a Qian Xuesen. Los estudiantes inmediatamente se quedaron en silencio y no se atrevieron a abrir la puerta y entrar a buscar la teoría del profesor.
Enciclopedia Baidu-Qian Xuesen
China.com-Historias inspiradoras para jóvenes-Qian Xuesen: La sangre forjó el alma de servir al país en el período de primavera y otoño.