La transmisión por cadena es una transmisión de malla y la relación de transmisión promedio es precisa. Es una transmisión mecánica que utiliza el engranaje de la cadena y los dientes de la rueda dentada para transmitir potencia y movimiento. Los componentes principales de la transmisión por cadena son las cadenas y las ruedas dentadas. Información ampliada
La longitud de la cadena se expresa por el número de eslabones. El número de eslabones de la cadena es preferentemente un número par, de modo que cuando las cadenas se conectan formando un anillo, la placa de eslabón exterior está conectada a la placa de eslabón interior y las uniones se pueden bloquear con clips de resorte o pasadores de chaveta. Si el número de eslabones de la cadena es impar, se deben utilizar eslabones de transición. Los eslabones de transición también soportan cargas de flexión adicionales cuando la cadena está bajo tensión y, en general, deben evitarse.
Los dientes de la rueda dentada deben tener suficiente fuerza de contacto y resistencia al desgaste, por lo que la mayor parte de las superficies de los dientes se tratan térmicamente. El piñón pequeño engrana más veces que el piñón grande y sufre un mayor impacto, por lo que el material utilizado generalmente debería ser mejor que el del piñón grande. Los materiales de las ruedas dentadas comúnmente utilizados incluyen acero al carbono (como Q235, Q275, 45, ZG310-570, etc.), hierro fundido gris (como HT200), etc. Las ruedas dentadas importantes pueden estar hechas de acero aleado.
La transmisión por cadena es un método de transmisión que transmite el movimiento y la potencia de un piñón motriz con forma de diente especial a un piñón conducido con forma de diente especial a través de una cadena. La transmisión por cadena tiene muchas ventajas en comparación con la transmisión por correa, no tiene fenómeno de deslizamiento ni deslizamiento elástico, relación de transmisión promedio precisa, operación confiable, alta eficiencia, gran capacidad de sobrecarga, tamaño de transmisión pequeño bajo las mismas condiciones de trabajo; La fuerza de apriete es pequeña y la presión que actúa sobre el eje es pequeña; puede funcionar en entornos hostiles como altas temperaturas, humedad, polvo y contaminación. Las principales desventajas de la transmisión por cadena son: solo se puede utilizar para la transmisión entre dos ejes paralelos; es costosa, fácil de usar, fácil de estirar y tiene poca estabilidad de transmisión, generará cargas dinámicas, vibraciones e impactos adicionales; ruidos durante el funcionamiento, por lo que no es adecuado para su uso a velocidades rápidas en transmisión inversa.