El texto original y la traducción de "Yanmen Taishou Xing"

Poema original "El viaje de Yanmen Taishou"

Traducción:

Los soldados enemigos entraron como nubes oscuras, tratando de destruir la muralla de la ciudad; la armadura de los soldados brillaba dorada al sol.

La corneta sonó en el cielo otoñal y la sangre de los soldados fronterizos se tiñó de púrpura en la fría noche.

La bandera roja está medio enrollada y los refuerzos corren hacia Xiao; la noche es helada y los tambores suenan sombríamente.

Para devolver la recompensa y el amor del monarca, él estaba dispuesto a empuñar una espada y luchar por el país hasta la muerte.

Fondo creativo

Hay dos opiniones sobre la antigüedad de este poema. R: Este poema fue escrito en 814 (el noveno año del reinado Yuanhe del emperador Xianzong de la dinastía Tang). En ese momento, el emperador Xianzong de la dinastía Tang tomó a Zhang Xu como su gobernador militar y dirigió tropas para sofocar la rebelión de Yanmen. Li He compuso un poema improvisado para levantar la moral y creó el poema "El viaje del gobernador de Yanmen". Para decirlo de otra manera, según "Advocating Leisure" de Tang Zhanggu, en 807 d.C. (el segundo año de la dinastía Yuan), Li He le dio su poema a Han Yu para que lo apreciara. Este poema se colocó al principio, y Han Yu. Lo aprecié mucho después de leerlo.

Apreciación:

Durante la dinastía Mid-Tang, las guerras entre y contra vasallos ocurrieron una tras otra y nunca terminaron. El poeta Li He, que estaba preocupado por el destino del país, naturalmente también estaba preocupado por las guerras en varios lugares. Cuando dejó su hermosa ciudad natal de Beijing y llegó a Yanmen, escribió este famoso poema que será recitado a través de los siglos.

Las dos primeras líneas de este poema pretenden exagerar la atmósfera y describir la tensión de la guerra para el lector. La primera oración usa "nubes oscuras" para describir a un enemigo feroz, y luego usa el verbo "presión" para describir la situación, y luego usa la palabra "destruir" para compensar al enemigo feroz, representando directamente una situación peligrosa.

La segunda frase dice que nuestras capacidades militares son limpias, nuestro poder militar es majestuoso y tenemos el espíritu de mantener la calma ante el peligro. Al inicio del poema, el contraste muestra la crítica situación y el heroísmo de nuestros soldados.

Tres o cuatro frases exageran aún más la atmósfera trágica tanto desde el sonido como desde el color. El sonido de la trompeta era originalmente un sonido muy triste; ahora resuena en el sombrío otoño y, naturalmente, es más trágico. Empiece a escribir desde la voz aquí. "Relleno para tragar grasa para condensar el morado de la noche" es un contraste de color. En ese momento, el campo de batalla estaba manchado de sangre, apareciendo de color púrpura oscuro bajo la condensación del crepúsculo, agregando un color trágico a esta trágica imagen.

En la quinta frase, "Medio rollo de bandera roja está cerca del río Yishui", la palabra "medio rollo" tiene significados extremadamente ricos. Marchar en la oscuridad, detenerse para "sorprender, sorprender": "Lin Yishui" no solo indica el lugar de la batalla, sino que también implica que los guerreros están llenos de un orgullo feroz. Luego, la sexta frase describe la escena de una encarnizada batalla: tan pronto como las tropas de rescate se acercaron al campamento enemigo, tocaron gongs y tambores, vitorearon y entraron en batalla. Pero la noche era tan fría y helada que ni siquiera podía tocar el tambor. Ante muchas dificultades, los soldados no se desanimaron.

Este poema utiliza colores brillantes y moteados para describir una escena de batalla trágica y trágica, pero esta imagen colorida y peculiar expresa con precisión el paisaje de la frontera en un momento y lugar específicos y la situación de batalla en constante cambio. lo cual es muy apropiado.

rrocarriles de Beijing y la Escuela de Correos y Telecomunicaciones de Beijing. En 1921, se fusionó con el Instituto de Tecnología de Shanghai y el Instituto de Tecnología de Tangshan para formar la Universidad Jiaotong. En 1923, después de la reorganización de la Universidad Jiaotong, la sucursal de Beijing pasó a llamarse Universidad Jiaotong de Beijing. De 65438 a 0950, la escuela recibió el nombre de Universidad Jiaotong del Norte. En abril de 2000, se fusionó con la Universidad de Energía Eléctrica de Beijing y quedó bajo la dirección del Ministerio de Ferrocarriles y el Ministerio de Educación. En 2003, la escuela reanudó su uso con el nombre de "Universidad Jiaotong de Beijing". 3. La Universidad Lanzhou Jiaotong, anteriormente conocida como Lanzhou Railway College, quedó bajo la jurisdicción de la provincia de Gansu por el Ministerio de Ferrocarriles en 2000. Fundado en 1958, fue establecido por el Instituto de Ferrocarriles de Tangshan (ahora Universidad Jiaotong del Suroeste) y el Instituto de Ferrocarriles de Beijing (ahora Universidad Jiaotong de Beijing) y se mudó a Lanzhou. En 2000, según el plan maestro nacional, se implementó un sistema de gestión "construido conjuntamente por los gobiernos central y local, con el gobierno local como principal gestión". En 2003, con la aprobación del Ministerio de Educación, pasó a llamarse Universidad Lanzhou Jiaotong. Después de 50 años de construcción y desarrollo, la escuela se ha convertido ahora en una universidad de enseñanza e investigación con un desarrollo coordinado de múltiples disciplinas y características distintivas de funcionamiento escolar. El campus de la escuela cubre un área de 1,566 acres, con dos campus y un parque científico universitario, formando una estructura de una escuela y tres distritos. 4. La Universidad Ferroviaria de Changsha original, anteriormente conocida como Facultad de Ingeniería Arquitectónica Central Sur, se estableció en 1953. En 1960, la Universidad Ferroviaria de Changsha se estableció sobre la base de algunos departamentos orgánicos y oficinas de enseñanza e investigación, y estaba afiliada al Ministerio. de Ferrocarriles. En 2000, se fusionó con la Universidad Tecnológica del Sur Central y la Universidad Médica de Hunan para formar la Universidad del Sur Central, conocida como Campus Ferroviario de la Universidad del Sur Central, y está administrada por el Ministerio de Educación. 5. El antiguo Instituto Ferroviario de Shanghai se fusionó con la Facultad de Medicina del Ferrocarril de Shanghai en mayo de 1995 para formar la Universidad Ferroviaria de Shanghai. En abril de 2000, se fusionó con la Universidad de Tongji para formar una nueva Universidad de Tongji. La antigua Universidad de Ferrocarriles de Shanghai (sede) se convirtió en el campus Huxi de la Universidad de Tongji. 6. La Universidad Dalian Jiaotong, anteriormente Dalian Railway College, fue fundada en 1956 y originalmente estaba afiliada al Ministerio de Ferrocarriles. En 2000, el Ministerio de Ferrocarriles la puso bajo la administración de la provincia de Liaoning. En mayo de 2004, pasó a llamarse Universidad Dalian Jiaotong con la aprobación del Ministerio de Educación. 7. Universidad Jiaotong del Este de China, 1971 El 22 de septiembre, el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central emitieron conjuntamente el "Aviso sobre el ajuste del sistema y la relación de liderazgo de seis universidades" y decidieron fusionar el Departamento de Locomotoras y Material Rodante de Shanghai Jiao. La Universidad de Tong y el Departamento de Ingeniería Ferroviaria de la Universidad de Tongji en la Universidad de Ciencia y Tecnología de Shanghai se trasladaron a Nanchang, Jiangxi (la reubicación se detuvo dos años después, por lo que todavía existe) y pasó a llamarse Universidad Jiaotong del Este de China. En 2000, el Ministerio de Ferrocarriles lo puso bajo la administración de la provincia de Jiangxi. 8. La Facultad de Medicina del Ferrocarril de Nanjing original, anteriormente Facultad de Medicina de la Universidad Central establecida en 1935, se transformó en la Facultad de Medicina del Ferrocarril de Nanjing en 1958. En 2000, se fusionó con la Universidad del Sureste y se llamó Facultad de Medicina de la Universidad del Sureste. 9. La Universidad Normal de Ferrocarriles de Suzhou original era la única escuela normal superior directamente dependiente del Ministerio de Ferrocarriles. Se estableció oficialmente en 1980 y se trasladó a Fangshangshan en 1986. En 2001, la Universidad de Ciencia y Tecnología de Suzhou y el Instituto de Construcción Urbana y Protección Ambiental de Suzhou fueron establecidos y administrados por la provincia de Jiangsu. 10. La Escuela de Ferrocarriles de Shijiazhuang, fundada en 1950, era anteriormente la Escuela de Ingeniería del Cuerpo de Ferrocarriles del Ejército Popular de Liberación de China y era una institución nacional clave en el ejército en ese momento. En 1984, fue transferido al Ministerio de Ferrocarriles y se convirtió en la Escuela de Ferrocarriles de Shijiazhuang. En 2000, el Ministerio de Ferrocarriles lo puso bajo la administración de la provincia de Hebei. El 10 de marzo, el Ministerio de Educación acordó oficialmente que la Escuela de Ferrocarriles de Shijiazhuang pasaría a llamarse Universidad de Ferrocarriles de Shijiazhuang. En este punto, todas las academias ferroviarias se han retirado del escenario de la historia. El segundo tipo son las más de 30 escuelas secundarias técnicas (colegios universitarios) dependientes del antiguo Ministerio de Ferrocarriles, que en realidad están confiadas a la Oficina de Ferrocarriles, la Oficina de Ingeniería y la Fábrica de Locomotoras. Alrededor de 2002, todos fueron transferidos a los gobiernos locales por el Ministerio de Ferrocarriles, China Railway, China Railway Construction, China South Locomotive and Rolling Stock Corporation Limited y China North Railway Rolling Stock Corporation Limited. Algunos se fusionaron en universidades locales y otros. escuelas vocacionales y técnicas establecidas.
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