Tras los proyectos de construcción de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Changchun, la Zona de Desarrollo Industrial de Alta Tecnología de Changchun y la Zona de Desarrollo Económico Turístico de Changchun Jingyuetan, la construcción de nueva infraestructura a gran escala en la Zona de Desarrollo del Aeropuerto de Changchun está a punto de entrar en una etapa sustancial. El plan de construcción de la zona de desarrollo del aeropuerto de Changchun se publicó oficialmente ayer. La Zona de Desarrollo del Aeropuerto de Changchun figura como uno de los tres principales proyectos de construcción durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal" en nuestra provincia. Después de la finalización del Aeropuerto Internacional Changchun Longjia, el Gobernador Wang Min propuso "construir una zona de desarrollo aeroportuario con industrias de alta tecnología e industrias de servicios como transportista en ambas alas del aeropuerto, y confiar en el Aeropuerto Internacional Longjia para centrarse en el desarrollo de Las industrias de alta tecnología, como el software y las industrias de servicios emergentes, se extenderán gradualmente a Changchun y Kirguistán para construir una plataforma para la construcción del concepto estratégico del cinturón industrial Changchun-Kirguistán. El 26 de junio de 2006, la Oficina del Gobierno Provincial decidió formalmente establecer el Grupo Líder de la Zona de Desarrollo del Aeropuerto de Changchun basándose en el documento No. 89 de Ji Zheng Ban Fa [2006].
Después de más de medio año de trabajo preparatorio, finalmente se ha determinado la ubicación de la Zona de Desarrollo del Aeropuerto de Changchun. El área de planificación preliminar es de 79 kilómetros cuadrados, desde la carretera de circunvalación este, el ferrocarril Changji y la aldea Longxi en el municipio de Fenjin, distrito de Kuancheng en el este hasta la aldea Xinghua en el distrito de Kuancheng y tres aldeas en la frontera sur en el norte; hasta el límite de la aldea de Liujiazi, la ciudad de Karen y la ciudad de Jiutai en el este; al sur están Jilin Road, Sitong Road y Changji Expressway, con un área planificada de 79 kilómetros cuadrados. Con el desarrollo de la economía aeroportuaria, el plan a largo plazo es avanzar de este a norte por la Carretera Nacional 102 y la Carretera Provincial 101, cubriendo un área aproximada de 600 kilómetros cuadrados.
La Zona de Desarrollo Aeroportuario tiene cuatro áreas funcionales principales: área industrial de alta tecnología, área de fabricación moderna, área de apoyo logístico consolidada, aeropuerto y área de servicios como plataforma de radiación para la construcción del cinturón industrial de Changji. se ha convertido en un círculo económico del noreste de Asia. Abrir nuevas áreas que se están desarrollando rápidamente.