Después del lanzamiento del Changhe M70 en enero de este año, su popularidad en todo el mercado de los monovolúmenes sigue siendo muy buena. Como modelo monovolumen completamente nuevo, el diseño general del Changhe M70 aún adopta la perspectiva del mercado en su dirección inicial de investigación y desarrollo. La longitud de la cabina líder en su clase es de 4720 mm, el ancho es de 1770 mm (incluido el kit de carrocería, 1795 mm) y la altura es de 1800 mm (incluido el techo)
El Changhe Q35 es el segundo modelo SUV después del Changhe Q25 y es más grande que el Q25 Es un coche nuevo con un diseño de estilo más juvenil. Se puede ver que después de que Changhe Automobile cambiara el diseño de su producto del mercado de vehículos comerciales al mercado de automóviles de pasajeros, el posicionamiento de su producto se volvió cada vez más claro. Esta vez vi muchos modelos de Changhe en las carreteras de Jingdezhen y Wuyuan. Este es un reconocimiento de Changhe por parte de la gente de Jiangxi. Changhe también espera este reconocimiento, pero este es el hecho.
Esta vez partí de Jingdezhen a Wuyuan. El modelo que conduje esta vez fue el Changhe M70, que acaba de ser lanzado. Está equipado con un motor de aspiración natural de 1,5 litros, transmisión de 5MT y adopta una disposición de asientos "2 2 3". El coche nuevo*** está disponible en 6 colores exteriores y su precio orientativo oficial es de 54.900-64.900.
Aunque el diseño interior del M7 no es especialmente llamativo, sí que resulta llamativo y muy innovador. El diseño exterior puede coincidir con la sensación interior. A diferencia de otros modelos, el M7 tiene una apariencia excelente pero un interior mediocre. Lo más importante es que su modelo superior tiene un precio de sólo 64.900 yuanes. Vale la pena mencionar que el panel de control central de 8 pulgadas es rico en funciones y la calefacción del asiento delantero con dos marchas ajustables es aún más práctica.
A juzgar por la forma del cuerpo, está muy cuidado. La cintura conduce directamente a las manijas de las puertas delanteras y traseras. La longitud, el ancho y la altura de la carrocería son 4720/1770/1800 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2810 mm, lo cual es excepcional. La baca también añade practicidad. La forma de la llanta doble de cinco ruedas es bastante satisfactoria. La marca de neumáticos es Chengshan, que es relativamente rara. El tamaño de los neumáticos especificado es 205/55 R16 y la forma trasera del coche es cuadrada. Desde un punto de vista práctico, este es un muy buen diseño.
Como monovolumen de siete plazas con un precio de entre 54.900 y 64.900, la dinámica de conducción general se comporta muy bien a este precio. El recorrido del embrague no es tan largo, pero la respuesta del embrague no es lo suficientemente buena y el punto de enganche es alto. Por eso es necesario familiarizarse con él por primera vez. Aunque no hay sensación de aspiración en las marchas, la claridad de las marchas sigue siendo buena y es necesario acostumbrarse a la sensación de los frenos. Debido a que su punto de fuerza de frenado está en la mitad de todo el recorrido, comienza a cabecear un poco a mitad del recorrido. Si hay retroalimentación lineal, la comodidad de todo el vehículo mejorará enormemente, porque comprar un monovolumen no requiere la comodidad de usted ni de su familia.
Muchas marcas independientes en este rango de precios pueden tener puntos de vista diferentes sobre la potencia y el ruido del motor. El motor hace ruido pero la potencia es débil. Para un automóvil que es principalmente monovolumen, el posicionamiento más importante es el resultado de comodidad, estabilidad y linealidad, lo cual es de gran importancia para un monovolumen. El M70 sólo requiere 1,5 litros de cilindrada, pero si tiene capacidad para siete personas, no te preocuparás demasiado por la falta de potencia. Por supuesto, hay que bajar marchas y girar a alta velocidad. Puede que afecte al confort, pero al menos un modelo monovolumen tiene muchas más comodidades prácticas que un coche de cinco plazas y el precio es muy bajo. Por eso, con la introducción de la política del segundo hijo, la mentalidad de los consumidores está cambiando lentamente. . La autonomía de viaje de un monovolumen, el gran espacio en la parte trasera y el alto costo y rendimiento son todos diferentes a los de un automóvil puente. Después vi el monovolumen, además de cómodo de llevar
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