Guerra de Troya:
Cien mil soldados, dos reyes y una hija. Esta es la guerra más famosa de la mitología y la historia: la Guerra de Troya.
En la mitología griega, Troya fue originalmente la capital de la llanura entre el río y el mar después de que los descendientes de Zeus se convirtieran en reyes. Esta llanura pasó a ser conocida más tarde como la Llanura de Troya. Cuenta la leyenda que antes de que se construyera la ciudad de Troya, una estatua de Atenea, la diosa de la sabiduría, cayó del cielo, lo que implica que la ciudad de Troya estaría protegida por Zeus y su hija. Al mismo tiempo, los hijos de Zeus, el dios del sol Apolo y el dios del mar Poseidón, fueron exiliados al mundo por rebelarse contra Zeus, el padre de todos los dioses. Por lo tanto, construirán Troya según los deseos de Zeus para recuperar el favor de su padre. Entonces, los dos se volvieron humanos. Poseidón guió la construcción de Troya para el rey y Apolo proporcionó carne para el ganado del rey. Un año después, las magníficas e imponentes murallas de Troya finalmente se alzaron en las llanuras de Troya.
Cuando Apolo y Poseidón abandonaron Troya, el rey traidor se negó a pagarles, por lo que el elocuente Apolo comenzó a discutir con el rey, pero el rey quería ahuyentarlos y amenazó con atarlos y cortarlos. sus oídos. Apolo y Poseidón abandonaron Troya enojados, hostiles al rey y a todos los troyanos. Atenea también renunció a su protección de Troya, por lo que, con la aprobación tácita de Zeus, cuando se construyó Troya por primera vez, hundió a sus residentes en un desastre destinado a ser destruido por los dioses.
Tan pronto como el hijo del rey Paris vino al mundo, fue abandonado por su madre en el desierto a causa de la terrible profecía de que este niño provocaría la destrucción de Troya. Finalmente, fue criado por esclavos y se convirtió en un joven apuesto y valiente. Trabajó duro para proteger a los pastores de los bandidos, por lo que fue respetado como el salvador de la humanidad. Cuando los padres de Aquiles celebraron una gran boda, invitaron a todos los dioses, pero no a Eris, la diosa de las peleas. Eris viene a cenar y arroja una "manzana dorada discordante" con la inscripción "A la mujer más bella". Hera, Atenea y Afrodita pelearon entre sí, por lo que acudieron a Zeus, quien les pidió que juzgaran a Paris, el príncipe troyano. Entre Hera, la madre de los dioses, Atenea, la diosa de la sabiduría, y Afrodita, la diosa del amor, Paris eligió a la diosa del amor, ¡así que le dio la manzana dorada a Afrodita! Esto enfureció mucho a Hera y Atenea y juraron vengarse de Paris y de todos los troyanos. Efectivamente, el Dios del Amor cumplió su promesa y París consiguió "la mujer más bella del mundo", Helena, quien se convirtió en su esposa. Sin embargo, la lucha por la manzana de oro entre las tres diosas involucró a los mortales en el juego de apuestas de Dios, y luego la lucha por la bella Helena llevó a los dioses al juego de la Guerra de Troya.
Paris llegó a Esparta y fue agasajada por el rey Menelao, pero tenía pensamientos locos sobre Helena, la esposa de Menelao, que era la mujer más bella del mundo. Entonces, con la ayuda de Afrodita, Helena fue inducida a fugarse con él, quitándole una gran cantidad de propiedades y llevándola a Troya, desencadenando así la Guerra de Troya que duró diez años. Durante la guerra, las fuerzas de la coalición griega sufrieron numerosas bajas y los troyanos también perdieron su único hogar.
Después de enterarse de que Helena había sido secuestrada, los reyes y líderes de toda Grecia pensaron que era la mayor vergüenza, por lo que quisieron invadir Troya y recuperar a Helena. Una flota dirigida por el rey micénico Agamenón se reunió en Ors. Después de muchas idas y vueltas, la coalición griega desembarcó en Troya y marchó hacia la ciudad, pero no pudieron conquistarla durante nueve años. En el décimo año, Agamenón tuvo una disputa con Aquiles, el mejor guerrero de la coalición, y este último dejó de luchar, permitiendo a los troyanos (liderados por Héctor) ganar uno tras otro y atacar barcos y tiendas griegas. Después de que Héctor mata al mejor amigo de Aquiles, Patroclo, Aquiles regresa al campo de batalla y se ve obligado a regresar al ejército troyano. Héctor muere y Aquiles también. Finalmente, Odiseo, el general de la coalición griega, planeó arrojar un enorme caballo de Troya y soldados escondidos fuera de la ciudad para fingir que se retiraban. El caballo de Troya fue arrastrado a la ciudad como trofeo. Por la noche, los griegos desmontaron de sus caballos troyanos, abrieron las puertas de la ciudad y capturaron Troya desde el interior.
Esta historia proporcionó un enorme material para el poeta griego Homero, y surgieron las grandes epopeyas "Ilíada" y "Odisea".
Batalla de Normandía:
Durante la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas estadounidenses, británicas y canadienses llevaron a cabo el mayor desembarco estratégico en la historia de la guerra mundial en Normandía, al norte de Francia, desde Junio a julio de 1944. .
Una parte importante de la Operación Overlord de las Fuerzas Aliadas en Europa (ver Situación de guerra en Europa Occidental). El objetivo era apoderarse del lugar de aterrizaje del Grupo de Ejércitos, abrir un segundo campo de batalla en Europa y crear las condiciones para desarrollar una ofensiva contra Europa Occidental y cooperar con la Unión Soviética para derrotar en última instancia a la Alemania nazi.
Antecedentes de la campaña e intentos de ambos bandos
En 1943, tras la Batalla de Stalingrado y la Batalla de Kursk, el ejército soviético se volcó al contraataque en el campo de batalla soviético-alemán; Campaña de desembarco en Sicilia, invasión estadounidense y británica de la península italiana; Italia se rindió en septiembre del mismo año y declaró la guerra a Alemania en junio y octubre de 1943; las fuerzas aliadas también pasaron a la ofensiva en el campo de batalla del Pacífico; Toda la situación de la guerra cambió fundamentalmente a favor de los aliados. Ya en julio de 1941, la Unión Soviética solicitó formalmente a Gran Bretaña que abriera un segundo campo de batalla en Europa occidental. En 1943, 65438+octubre, Estados Unidos y Gran Bretaña decidieron en la Conferencia de Casablanca prepararse para el aterrizaje en Europa Occidental. En marzo, se estableció el Estado Mayor del Comandante Supremo Aliado, encabezado por el teniente general británico Morgan, y se formuló un plan de combate. En mayo y agosto, F.D. Roosevelt y W.L.S Churchill acordaron en las conferencias de Washington y Quebec, respectivamente, que las fuerzas aliadas desembarcarían en Europa occidental en 1944 y cooperarían con la Unión Soviética en la implementación de un contraataque estratégico. De los años 11 a 12, Roosevelt, Churchill y J.V. Stalin acordaron formalmente en la Conferencia de Teherán que en mayo de 1944, las fuerzas de la coalición estadounidense y británica desembarcarían en el norte de Francia y simultáneamente desembarcarían en el sur de Francia. Posteriormente, Estados Unidos y Reino Unido nombraron al general D.D. Eisenhower Comandante Supremo de la Fuerza Expedicionaria Aliada en Europa.
En octubre de 1944, Eisenhower fue a Londres para asumir el cargo y estableció un cuartel general de mando: el comandante adjunto era el general de la Fuerza Aérea británica A.W. Tedder, el jefe de personal era el teniente general del ejército estadounidense W.B. El comandante era el almirante de la Armada británica, el general B.H. Ramsey, el comandante de la fuerza aérea era el general T. Lee-Mallory de la Fuerza Aérea Británica y el comandante de las fuerzas terrestres británicas era el general B.L. fuerzas antes de que el mando de Eisenhower llegara a Francia. Después de que Eisenhower llegara al poder, el frente de desembarco aumentaría de 40 kilómetros a 80 kilómetros, y la fuerza del primer escalón en la batalla aumentaría de las 3 divisiones originales a 5 divisiones. Debido al número insuficiente de barcos de desembarco, otros preparativos no se completaron a tiempo y el tiempo de desembarco se cambió de principios de mayo a principios de junio.
Los defensores alemanes en el frente occidental son los dos grupos de ejércitos "B" y "G" comandados por el mariscal K.R.G. von Rundstedt, con un total de 58 divisiones (incluidas 33 divisiones móviles (la división de defensa costera más pobre). . El Grupo de Ejércitos "B" estaba comandado por el mariscal E. Rommel y defendía las zonas costeras del norte de Francia, Bélgica y los Países Bajos. Su fuerza principal está desplegada en Calais, mientras que Normandía tiene sólo 6 divisiones (incluidas 3 divisiones de defensa costera). En ese momento, el ejército alemán había perdido su superioridad marítima y aérea, y la marina sólo utilizaba más de 500 buques de superficie de pequeño y mediano tamaño y 49 submarinos anclados en el Puerto de Vizcaya. La Tercera Fuerza Aérea que defendía Francia tenía una fuerza nominal de 500 aviones, pero en realidad sólo tenía 90 bombarderos y 70 cazas.
Para hacer frente a los desembarcos aliados, a. Ya en 19412, Hitler ordenó la construcción de la "Barrera Atlántica" lo antes posible, construyendo una línea de defensa anti-desembarco permanente compuesta de apoyo sólido. puntos y fortificaciones de campo, y equipados con campos minados y obstáculos submarinos. En 1944, la "Barrera Atlántica" estaba lejos de estar completa, pero todavía era una formidable línea de defensa. El foco de la defensa estaba en Calais, mientras que Normandía estaba débilmente defendida. El Alto Mando alemán predijo que las tropas estadounidenses y británicas desembarcarían en Europa occidental, pero nunca acordaron una estimación de dónde desembarcarían. Hitler pensó que lo más probable era que aterrizara en Calais. Basándose en la situación de las tropas estadounidenses y británicas que colocaban minas en el Canal de la Mancha, el almirante alguna vez creyó que era posible desembarcar en Normandía, pero no atrajo la atención de Hitler ni de los generales de alto rango del ejército. Poco antes del desembarco aliado, Hitler reforzó las defensas de la zona en previsión de un posible desembarco en Normandía. Después de que comenzó el desembarco, Hitler creyó que el desembarco de Normandía era una distracción y que todavía se producían desembarcos a gran escala en Calais. Los generales de alto rango han estado divididos sobre la dirección de combate. Rommel abogó por confiar en posiciones defensivas anti-aterrizaje para eliminar enemigos en las playas de agua, mientras que Rundstedt abogó por usar contraataques para eliminar enemigos en áreas profundas. Todo esto tuvo un impacto negativo en la organización y el mando de la defensa antiaterrizaje alemana.
Preparación de la actividad
Para ocultar sus intenciones de campaña, Estados Unidos y Gran Bretaña analizaron y compararon cuidadosamente la selección de áreas de aterrizaje. Creían que Calais está a solo 20 millas náuticas de distancia. La costa británica y es conveniente para la navegación y el apoyo, pero las defensas alemanas eran muy fuertes; Normandía estaba a 64,8 millas náuticas de la costa británica y carecía de un buen puerto.
En la parte oriental de la península de Cotan hay pantanos fluviales y campos cubiertos de arbustos y setos, que no son propicios para los movimientos de tropas. Sin embargo, está cerca del puerto de embarque británico y de la base de combate, la defensa alemana es débil y. las condiciones en la playa y en el interior son mejores. Por lo tanto, finalmente se seleccionó como área de aterrizaje la desembocadura del río Yi'an ubicada en el extremo sur de la península de Cotan, que se dividió en cinco áreas de aterrizaje de oeste a este, con el nombre en código "Utah" (Ejército de EE. UU.), "Omaha" ( Ejército de EE. UU.), "Gore", "Alemania" (ejército británico), "Juno" (ejército canadiense), "Sward" (ejército británico).
La fuerza de desembarco se organizó en el 21.º Grupo de Ejércitos, que estaba formado por el 1.º Grupo de Ejércitos Americano, el 2.º Grupo de Ejércitos Británico y el 1.º Grupo de Ejércitos Canadiense. La Armada organizó dos grupos de trabajo, los Grupos de Trabajo Occidental y Oriental: el Grupo de Trabajo Occidental se dividió en formaciones de aterrizaje "U" y "O", transportando dos 1.ª División del Ejército de EE. UU. a tierra, con la 9.ª Fuerza Aérea de la Fuerza Aérea Táctica de EE. UU. sirviendo. como apoyo aéreo, el destacamento de la Fuerza de Tarea del Este se dividió en formaciones de desembarco "G", "J" y "S", transportando a tierra tres divisiones del 2.º ejército británico (incluida la 1.ª división canadiense), con la 2.ª táctica británica; Fuerza Aérea como apoyo aéreo. Cada formación de desembarco tiene un equipo de apoyo de fuego de armas navales para preparación y apoyo de fuego. Los dos grupos de trabajo también tienen una formación de aterrizaje de seguimiento (formaciones "B" y "L") para transportar el segundo escalón para el aterrizaje. Además, antes del aterrizaje, estaba previsto lanzar desde el aire dos divisiones y una división en las zonas de aterrizaje de Estados Unidos y Gran Bretaña, respectivamente. Para implementar la campaña de desembarco y desarrollar ataques terrestres, el Reino Unido debe concentrar cerca de 3 millones de tropas, más de 5.000 barcos (más de 4.000 buques de transporte de desembarco, más de 1.000 buques de combate) y más de 654,38+0.000 aviones para asegurar la velocidad de crecimiento de las tropas después del desembarco. Más rápido de lo que el ejército alemán podría movilizar sus reservas.
Los preparativos previos a la batalla son minuciosos y suficientes. Los aliados utilizaron aviones y barcos para realizar reconocimientos a largo plazo, descubrieron el sistema de defensa alemán en el área de aterrizaje y dominaron datos de inteligencia relativamente completos. Unos meses antes del desembarco, la Fuerza Aérea Estratégica y la Fuerza Aérea Táctica llevaron a cabo bombardeos continuos a gran escala sobre objetivos importantes como centros ferroviarios, puentes y carreteras en el norte de Francia y Bélgica. 24 puentes sobre el río Sena fueron destruidos. 18, paralizando el sistema de transporte alemán y afectando en gran medida el sistema de transporte del ejército alemán. Restringió la movilidad de las tropas. Tres semanas antes del desembarco, los aeródromos alrededor de Normandía fueron bombardeados, destruyendo el 85%. Una semana antes del aterrizaje, la Fuerza Aérea Británica atacó estaciones de radar alemanas de largo alcance y destruyó la mayoría de ellas, por lo que las fuerzas aliadas básicamente no encontraron resistencia por parte de la Luftwaffe cuando aterrizaron. Los aliados también tomaron una serie de medidas de camuflaje: en el este de Inglaterra, crearon un "Grupo de Ejércitos Americano 1" comandado por el teniente general G.S. Patton, después de trasladar las tropas originalmente estacionadas allí, el campamento permaneció disfrazado como de costumbre; Se colocaron barcos, tanques y planeadores donde las máquinas alemanas los detectaban. Los aviones lanzaron el doble de bombas sobre Calais que sobre Normandía. En vísperas del Día D, pequeños barcos y aviones simularon ataques y se utilizaron equipos de interferencia electrónica para simular grandes formaciones de desembarco y flotas. Además, se tomaron estrictas medidas de confidencialidad. Las medidas anteriores estaban diseñadas para hacer pensar al ejército alemán que las fuerzas aliadas desembarcarían en Calais y desplegarían un gran número de reservas en esta zona antes y después del Día D, creando así condiciones favorables para un desembarco exitoso. Para garantizar el desembarco de un gran número de tropas de seguimiento, los aliados también diseñaron y fabricaron un puerto artificial compuesto de cajones huecos de hormigón armado en la playa de desembarco y formularon un plan para tender oleoductos submarinos. Al mismo tiempo, el Reino Unido ha almacenado una gran cantidad de material de combate y sus tropas han llevado a cabo entrenamientos que cumplen con los requisitos de combate reales y ejercicios conjuntos de aterrizaje simulados entre los tres servicios.
Implementación de la actividad
El 1 de junio, las tropas de desembarco comenzaron a abordar barcos en 15 puertos del sur de Inglaterra. La fecha de aterrizaje original era el 5 de junio, pero se pospuso 24 horas debido al mal tiempo. Después de que la formación de desembarco llegó al cruce sureste de la Isla Blanca desde el puerto de embarque, navegó en cinco rutas, con dragaminas como guía y barcos y aviones de apoyo de fuego como cobertura. Después de pasar por la línea central del estrecho, los canales de cada formación de desembarco se cambiaron de uno a dos, que son utilizados por barcos rápidos y lentos respectivamente.
En la madrugada del 6 de junio, 17.000 personas del primer escalón de las Divisiones Aerotransportadas 82.ª y 101.ª de Estados Unidos y de la 6.ª División Aerotransportada británica * * * tomaron 1.200 aviones de transporte para lanzarse en paracaídas cerca del extremo sur de la En la península de Gotan y la desembocadura del río Yi'an, la misión es apoderarse de la calzada de la playa y los puentes principales, ocupar puntos clave en los flancos de la zona de desembarco principal y bloquear al ejército alemán. Los escalones aerotransportados posteriores aterrizaron utilizando planeadores. El aterrizaje en paracaídas se completó según lo previsto, pero el aterrizaje del avión sufrió grandes pérdidas. Desde la medianoche del día 5 hasta las 5:00 del día 6, 2.500 bombarderos pesados y medianos se prepararon para la potencia de fuego de la aviación, arrojaron alrededor de 1.000 toneladas y bombardearon la zona de aterrizaje y sus alrededores. Un gran número de cazas y cazabombarderos bombardearon y ametrallaron las posiciones defensivas alemanas antes de que los barcos de desembarco se precipitaran hacia la playa.
A las 5:30, más de 100 barcos de apoyo de fuego prepararon fuego de artillería naval en el frente de aterrizaje de 80 kilómetros e inmediatamente cambiaron a apoyo de fuego, logrando buenos resultados. En la profunda batalla posterior al desembarco, los cañones navales continuaron proporcionando un apoyo de fuego eficaz. Las tropas de desembarco aterrizaron en cinco áreas de desembarco según sus respectivos horarios de desembarco (h, 6:30 ~ 7:45), y básicamente rompieron las posiciones alemanas a las 9:00. Con la excepción de la zona de aterrizaje "Omaha", todas las fuerzas de desembarco consiguieron una posición relativamente estable. El ejército estadounidense encontró una tenaz resistencia por parte de los alemanes en la sección de Omaha (Rommel ordenó el fortalecimiento de las fortificaciones en esta sección antes del desembarco aliado y las transfirió a la 352.a División), y solo avanzó de 1,6 a 2,4 kilómetros antes del final del día. La resistencia alemana se concentró en Carantan y Caen. Del 6 al 7 de junio desembarcaron 176.000 tropas aliadas y 20.000 vehículos. Dos componentes portuarios artificiales habían sido remolcados a través del Canal, instalados y puestos en servicio el día 16 (gravemente dañados por una tormenta el día 19).
En junio de 2012, todas las áreas de aterrizaje estaban conectadas en un lugar de aterrizaje con un frente de 80 km y una profundidad de 13 a 19 km. 17. Hitler voló al frente occidental y ordenó a Rundstedt y Rommel que lanzaran un contraataque desde Bayeux hasta la costa, dividieran las fuerzas aliadas y controlaran Cherburgo a toda costa. El día 18, la fuerza de desembarco estadounidense aisló la península de Cotan. El día 21, con el apoyo de disparos navales, lanzaron un ataque general contra Cherburgo, obligando a los defensores alemanes a rendirse el día 29. Pero el progreso fue lento debido a los combates en un terreno cubierto de maleza y setos. Las fuerzas británicas planeaban capturar Caen el día D. Debido a la tenaz resistencia de las divisiones blindadas alemanas, no fue hasta el 9 de julio que la orilla norte de la ciudad fue capturada, y la ciudad entera fue ocupada el día 19, atrayendo a un gran número de reservas alemanas, lo que fue beneficioso para el Operaciones militares estadounidenses al oeste de Caen.
Los alemanes se encontraban en una situación crítica. El 10 de junio, el comandante del grupo blindado alemán en el frente occidental, G. von Schweipenburg, fue herido por la Fuerza Aérea Aliada; el día 28, el comandante del Séptimo Ejército alemán, F. Dorman, murió de un infarto; en primera línea. El 3 de julio, Rundstedt fue relevado de su puesto como Comandante en Jefe del Frente Occidental y fue reemplazado por H.G. von Kluge en julio de 2017, Rommel fue herido por un avión británico y regresó a Alemania, y Kluge ocupó el cargo concurrente; .
A principios de julio, las tropas estadounidenses, británicas y canadienses habían desembarcado 6.543.800 soldados, más de 6.543.800 vehículos y casi 600.000 toneladas de suministros. Debido a que el lugar de aterrizaje era demasiado pequeño, los aliados lanzaron una operación para ampliarlo. El 18 de julio, el ejército estadounidense capturó el centro de transporte de Sanluo y dividió el Grupo de Ejércitos "B" alemán. Después de que las tropas estadounidenses, británicas y canadienses llegaron a Caen, Caumont y Lessays, formaron un lugar de aterrizaje con un área frontal de 150 km y una profundidad de 13 a 35 km. El 24 de julio, se completaron los preparativos para el ataque terrestre general y la primera fase de la campaña de desembarco de Normandía para capturar Francia terminó con éxito. En esta batalla, los aliados sufrieron 122.000 bajas y los alemanes 114.000 bajas y prisioneros.
La campaña de desembarco de Normandía fue de gran importancia para que las fuerzas aliadas lanzaran una ofensiva a gran escala en Europa occidental y acelerara el colapso de la Alemania nazi. Aportó una experiencia útil para organizar e implementar operaciones de desembarco a gran escala. . Las principales razones del éxito del desembarco fueron: la Unión Soviética contraatacó con éxito el campo de batalla soviético-alemán y la situación de la batalla fue favorable; se hicieron cuidadosos preparativos antes de la guerra; dirección y tiempo de aterrizaje; concentración de fuerzas y armas superiores en la dirección de ataque principal; operaciones cooperativas de fuerzas terrestres, marítimas y aéreas, organización estricta de diversos apoyos de campaña y fuerte cooperación del movimiento de resistencia clandestino francés; Además, la débil defensa del ejército alemán, el error de cálculo de la dirección de aterrizaje y los errores de mando también fueron una razón importante por la que las tropas al norte del Sena no pudieron movilizarse y entrar en combate a tiempo. Los principales problemas expuestos por los aliados fueron: el poder de ataque de las tropas no era fuerte, la velocidad para establecer lugares de desembarco era lenta y la finalización del plan de campaña se retrasó 43 días debido al impacto de la tormenta.