¿Algunas personas dicen que comprar un automóvil especial de China es una tontería? ¿O es verdad?

¿Alguna gente dice que comprar un coche especial en China es una tontería? ¿O es verdad?

Mucha gente dice que "la gente es estúpida y tiene demasiado dinero para comprar coches especiales en China". De hecho, su objetivo es reducir los coches especiales, no todos los coches especiales. Si la plataforma del coche es lo suficientemente nueva, los resultados de la colisión son bastante buenos. Si los materiales del interior del coche no están mal. Aunque sea un coche particular, no significa que no pueda considerarse.

¿Qué es un coche particular?

Cheng Yuan publicó un artículo "El suministro privado de automóviles es una propuesta falsa" en la revista "China Auto Market". Dice: "Coche especial" se refiere a un modelo construido especialmente para determinados grupos específicos de personas. Es como las gachas de huevo en conserva y carne magra del Deji chino y los palitos de masa fritos para el trabajo, casi lo mismo.

Los vehículos especiales típicos, como Toyota, se fabrican para Estados Unidos, a quien le gustan las camionetas; las versiones diésel de Mazda y Ford están diseñadas para Europa, a quien le gustan los motores diésel.

Los vehículos especiales de China parecen diversos, pero en realidad se dividen en dos categorías. Uno se basa en el "modelo global". Por ejemplo: la versión de eje largo del Audi A6L, el Fukang de 3 compartimentos modificado de 2 compartimentos.

La segunda categoría es la versión "suministro especial de vehículos" recientemente desarrollada para China. Verá, uno está modificado, el otro está desarrollado y diseñado, y el más familiar es el Volkswagen Lavida.

¿Por qué algunas personas piensan que comprar un automóvil especial es "tonto y rico"?

1. Algunos automóviles especiales nacionales tienen demasiados descuentos.

Sin embargo, en comparación con los excelentes vehículos especiales extranjeros, algunos vehículos especiales nacionales son relativamente pobres. En este vídeo se menciona nuestro vídeo anterior "Por qué a los coches de empresas conjuntas siempre les gusta reducir las configuraciones cuando llegan a China".

Debido a que las regulaciones y estándares nacionales relevantes son incompletos y la competencia en el mercado es feroz, algunos fabricantes de empresas conjuntas optarán por reducir algunos artículos para ahorrar dinero y reducir los precios. Esta reducción se refleja en los coches especiales, que pueden ser "vino viejo en botellas nuevas" o tomar atajos en materia de seguridad.

Por ejemplo: el nuevo Bora 2020 utiliza la última plataforma MQB; el Volkswagen Weling 2020, que es la versión de viaje del Bora, utiliza la antigua plataforma PQ34 del siglo pasado, con tecnología obsoleta.

Esto es un poco incómodo y un poco confuso. Otro ejemplo: el Buick Envision originalmente solo se vendía en China y se consideraba un automóvil especial. En el Instituto de Investigación de Seguros de China, la puntuación de colisión con compensación del 25% es "M-so".

Pero luego Envision se exportó a los Estados Unidos y su puntuación pasó a ser "G (Bueno)", lo cual es muy bueno. Eso significa la versión doméstica, ¿verdad? "Uh" es un poco diferente, ¿verdad?

Estos ejemplos muestran que algunos automóviles privados nacionales discriminan a los consumidores, por lo que es normal que los compradores de automóviles se sientan disgustados, ¿verdad?

2. Si no te importa reducir la configuración a la hora de comprar un coche, serás considerado como una "persona tonta con demasiado dinero"

Pero por otro lado. , 58 El Instituto de Investigación del Automóvil de Tongcheng publicó un "Informe de tendencias de consumo del mercado de automóviles urbanos" de 2019, que afirma.

A la hora de comprar un coche por primera o segunda vez, los consumidores se preocupan más por cinco puntos: consumo de combustible y mantenimiento, precio, marca, modelo y apariencia. En cuanto a si habrá una reducción de la asignación, "desgraciadamente" parece que nadie está en ese frente.

Además, Jin Jianbin y otros publicaron un artículo "El impacto del consumo de medios en la evolución de la brecha del conocimiento científico" en la revista "Periodismo y escritura", que se mencionó anteriormente.

El auge de las redes sociales puede exacerbar la brecha en la comprensión de los principios científicos por parte de las personas, cegándolas ante puntos de vista y explicaciones alternativas y dificultándoles darse cuenta de que existen ciertos problemas con su comprensión.

Tal vez seas amable de recordarles a los demás: "Oye, la configuración de los autos especiales puede reducirse". Algunas personas no escuchan: "Tsk tsk".

Así que aquellos que compran coches especiales con configuraciones reducidas pueden ser considerados naturalmente "gente estúpida con demasiado dinero". "Oye, él no va a escuchar, este auto..." Así es como te sientes.

Cómo evitar ser el culpable de "gente tonta con demasiado dinero"

En este momento, un amigo puede preguntar: "No sé nada sobre autos y no sé nada". ¿Quieres ser el culpable? ¿Cómo elegir un coche especial?"

p>

3. Compruebe si la plataforma del coche es nueva.

En primer lugar, es bastante sencillo comprobar si la plataforma del coche es nueva. Se menciona anteriormente el artículo "Análisis estratégico de plataformas modulares automotrices" publicado por Chen Ping y otros en la revista "Automotive Engineer".

La plataforma se refiere a todo el sistema de métodos de diseño, base de equipos, flujo de procesos, autopartes y control de calidad desde la etapa de desarrollo hasta el proceso de fabricación. Para decirlo sin rodeos, cuanto más nueva es la plataforma, más experiencia y tecnología ha acumulado la empresa automovilística, más vale la pena comprar el coche.

Más que decir en qué plataforma se fabrica el coche, en qué plaza, en qué zona de juegos, se trata de un sistema. Es como: un médico que ha sido médico durante 20 años es generalmente más preciso que un médico nuevo que acaba de trabajar durante unos años, ¿verdad? Rica experiencia, muchas rutinas y métodos.

Por ejemplo: Toyota Sienna, después de cambiar la estructura TNGA en 2021, la puntuación de colisión con compensación del 25 % del IIHS de EE. UU. se mejoró de "A (bueno)" a "G (excelente)". Otro ejemplo: el nuevo Bora de 2020 que acaba de pasar fue sustituido por la nueva plataforma MQB.

La distancia entre ejes es 7,4 cm más larga que antes, el consumo de combustible del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información es 0,2 l/100 km menor, hay muchas configuraciones nuevas y el cambio de precio no es particularmente grande. Por lo tanto, hay automóviles especiales con plataformas nuevas y antiguas para elegir y, en general, se recomienda elegir la nueva plataforma.

4. Compruebe si el resultado de la colisión es bueno o no.

Por supuesto, al igual que algunos restaurantes, aunque la marca es muy famosa, los productos que elaboran son como... no saben muy bien, pero son iguales. Al elegir un automóvil, no se puede simplemente mirar la plataforma, porque la reducción de la seguridad depende del resultado de la colisión.

Por ejemplo, también es una oferta de vehículos especiales. El puntaje de colisión con compensación del 25% del Honda Lingpai fue "promedio M", pero no muy bueno. La calificación de colisión del Chevrolet Luzer es "Buena", lo cual es relativamente más tranquilizador, ¿verdad?

5. Comprueba si los materiales del coche son buenos o no.

Finalmente, algunos autos especiales reducirán los materiales interiores, lo que resultará en más sustancias nocivas como formaldehído y benceno, que pueden afectar la salud, por lo que la puntuación de la calidad del aire en el coche también depende de la puntuación.

A este respecto, puede consultar la "Evaluación del índice de salud automotriz C-AHI de China" dirigida por el Instituto de Investigación Automotriz de China. La puntuación total para compuestos orgánicos volátiles (VOC)/intensidad de olores (VOI) y radiación electromagnética (EMR) en el automóvil es de 5 estrellas.

Todos los modelos recomendados por el "Índice de salud automotriz de China C-AHI" tienen una calificación de cinco estrellas, o solo un modelo tiene una calificación de cuatro estrellas. Por lo tanto, no es bueno que coches como Hyundai Festa y Mercedes-Benz A180L obtengan tres estrellas.

El Mercedes-Benz GLC260L y el Chevrolet Luzer tienen cinco estrellas, lo que resulta más tranquilizador al menos desde el punto de vista de la salud.

La clave para comprar un coche especial está en el propio coche.

Así que, en general, comprar un coche especial no significa "la gente es estúpida y tiene demasiado dinero", la clave está en el propio coche. Si compra un automóvil especial que no es barato y tiene una gran escasez, sonará como "la gente es estúpida y tiene demasiado dinero". Pero, ¿no tienen otros coches, incluso si no son coches especiales, tales coches? También los hay.

Pero si la plataforma del automóvil es nueva, el rendimiento en caso de choque es bueno y los materiales utilizados en el automóvil no son malos, puedes considerar comprarlo incluso si se llama "automóvil especial" y solo concentrarte. en el propio coche.

¿Comprarán coches especiales chinos si se vuelven a vender a Alemania?

Coche especial, cuando se trata de esto, es solo un capricho. Si el Lavida de producción nacional, el BMW de longitud extendida de producción nacional y el Audi de longitud extendida de producción nacional se venden nuevamente a Alemania, ¿los comprarán estos extranjeros?