En términos de apariencia, Mocha adopta el lenguaje de diseño de "la tecnología es belleza" y la forma general está llena de sentimiento futurista. Lo más destacado en la parte trasera es la cámara de transmisión de megapíxeles. Esta configuración resulta muy práctica en la conducción diaria y la visión es amplia y clara.
El interior del Mocha es una cabina inteligente de nuevo diseño, que incluye conexión de cuatro pantallas, que integra todas las funciones en cuatro pantallas, dándole una sensación más tecnológica y futurista.
El sistema de asistencia a la conducción inteligente de alta velocidad NOH instalado en el nuevo automóvil es producto de la integración de la conducción asistida de alta velocidad HWA, mapas de alta precisión y sistemas de navegación en el vehículo. escenarios de uso principales y cambia automáticamente de carril de acuerdo con la ruta de navegación para lograr funciones de conducción automática como entrar y salir de rampas, cambiar automáticamente las vías de conducción, identificar y procesar bifurcaciones en la carretera, etc. Y puede realizar una conducción asistida inteligente desde el punto A al punto B.
En términos de potencia, Mocha está equipado con un sistema de energía híbrido ligero 2.0T 48V. El nivel coincide con 9DCT. El motor adopta el motor 2.0T serie E20N. Este motor cuenta con tecnologías centrales como el ciclo Miller, un diseño liviano y un nuevo sistema de combustión optimizado. Equipado con un sistema inteligente de mezcla de luces de 48 V para lograr un consumo de combustible óptimo y mejorar en gran medida la respuesta dinámica de bajo par. Mocha también está equipado con un sistema de suspensión electromagnético activo y un sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas.
En este salón del automóvil, entrevistamos a tres personas a cargo de la marca Wei: Qiao Xinyu, la marca Wei, el director de mercancías de la marca Wei y el director de comunicación de la marca Wei, Ma, para escuchar lo que dijeron.
Directora de comunicación de Weimaoka Ma: Los profesores pueden comunicarse con nosotros tres si tienen alguna pregunta.
Medios: ¿Cuál cree que es la principal ventaja competitiva del Ludanlan NOH de 223.800 yuanes, o cree que vale la pena el precio?
Ma: Déjame decirte algo brevemente primero. Creo que se puede dividir en tres dimensiones. Uno es de Wei Pai. Creo que una marca aporta una sensación de valor, incluida la imagen de marca. Cuando los clientes eligen la marca Wei, fijamos el valor en 223.800 yuanes. Desde el lanzamiento de Mocha en mayo, nuestro Mocha NOH e incluso Cybermocha han agregado valor a nuestra imagen de marca.
Además, Yao Xingtong ha sido el portavoz de Mocha desde su nacimiento. Una de las razones por las que Yao Xingtong nos eligió es que todos sabemos que Huawei en realidad tiene su propio negocio de conducción inteligente, pero Yao Xingtong no dijo que seguiría el camino de Huawei. En cambio, elegimos la marca Wei y las marcas independientes chinas como pioneras, de las que se puede decir que son líderes.
La segunda dimensión es: ¿nuestros socios, como Mocha y Yao Xingtong, siguen siendo los Qualcomm que acabamos de ver? Algunas marcas, como AutoNavi, tienen un fuerte círculo de amigos con nosotros.
La tercera dimensión vuelve a la propia Mocha. Desde su aparición hasta el presente, la conducción auxiliar para evitar colisiones a alta velocidad, como la suspensión controlada electrónicamente, y las configuraciones inteligentes como AR-HUD han agregado valor a Mocha a más de 220.000.
Medios: Bueno, las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles como Wei Xiaoli se están vendiendo muy bien este año. He participado en varias conferencias de información en línea seguidas. Resulta que la Asociación Automovilística de China no sólo los utiliza como ejemplos, sino que ahora los utiliza específicamente para discutir la proporción de nuevas fuerzas y clasificarlas al frente. Por supuesto, sus ventas también son buenas. Se dice que algunas marcas extranjeras y marcas de empresas conjuntas tienen mucho miedo de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, por lo que quiero preguntarle directamente, Sr. Qiao, después del lanzamiento de Mocha, debe competir con él y competir con él en términos de inteligencia. ¿Cómo competirá? ¿Qué opinas sobre esto?
Wei Brand Qiao Xinyu Qiao Xinyu: Las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles tuvieron un muy buen desempeño este año. Solíamos ser una empresa de vehículos de combustible. En primer lugar, tenemos que resolver un problema: ¿dónde está la futura pista del automóvil chino? En mi opinión, hay dos vías, la primera es la nueva energía y la segunda es la inteligencia. En el ámbito inteligente, Mocha es una nueva generación de automóviles inteligentes y creemos que hace un buen trabajo en seguridad y asistencia a la conducción inteligente.
El NOH de hoy, incluso en el futuro hablaremos de lidar.
Mocha es el representante de la tecnología de vehículos de Great Wall Motors, o el modelo insignia de la tecnología de Great Wall Motors en los últimos treinta años. Continuaremos desarrollando asistencia a la conducción inteligente de alta precisión. Creo que, al menos en este ámbito, podemos seguirles el ritmo.
Ya es costumbre decir quién es un vehículo de combustible y quién es un vehículo de nuevas energías. Creo que esta frontera será cada vez más borrosa en el futuro. Acabo de mencionar que se seguirá desarrollando una pista inteligente porque nuestros socios y Great Wall tienen sólidas tecnologías de desarrollo propio. Toda la tecnología de fabricación de automóviles de Great Wall en los últimos treinta años es propiedad de Weipai y Mocha.
El segundo habla de nuevas energías. Lanzamos Weipai Future New Energy el día 17. Ahora estamos hablando del equipo principal de la marca Wei en el futuro, y ahora todos están más familiarizados con él. La arquitectura DHT actual es una nueva generación de tecnología y la mayoría de ellas ahora utilizan electricidad pura. Macchiato DHT-PHEV tiene una autonomía de conducción pura de 110 kilómetros. No solo eso, los futuros PHEV también tendrán una autonomía pura de más de 220 kilómetros según el estándar NEDC, que actualmente es la autonomía pura más larga de la industria.
Maestros, si viajan cerca unos de otros, piensan que tal vez no necesite cargar ni repostar durante una semana. ¿Qué significa eso?
Así que creo que sí. Nuevas fuerzas están ganando impulso este año, pero con el avance continuo de la tecnología Weipai en nuestras vías de energía nuevas e inteligentes, creo que impulsadas por esto, ya no habrá las llamadas fuerzas nuevas y viejas en el futuro. En general, no podemos definir a Great Wall Motors como una fuerza vieja. Todas esas son fuerzas nuevas. Creo que esta línea se volverá cada vez más borrosa en el futuro, especialmente debido a los grandes paquetes de baterías y los PHEV de largo alcance que llevaremos en el futuro.
Por no hablar de la inteligencia, no se puede decir que sea pura electricidad. Puede decir que la autonomía es de 500 kilómetros, por lo que la mía es de 1.000 kilómetros. Nuestras condiciones de trabajo por encima de 90 son puramente eléctricas. ¿Cuál es la diferencia?
Creo que tu pregunta es buena.
Medios: Mocha debería haber conseguido ventas considerables desde su lanzamiento. Desde la perspectiva de un fabricante, ¿qué opinas de estos usuarios que compraron Mocha? ¿Te han dejado una profunda impresión para ayudarte a monetizar el producto?