Entre ellos, hay una palabra de la que mucha gente nunca ha oído hablar, y es muy poderosa: coche de caza.
¿Qué carajos es un coche de caza? No es exagerado decir que la mayoría de los aficionados a los coches nunca han visto un "coche de caza".
A diferencia de palabras francesas como sedán y cupé, "Shooting Brake" es una palabra totalmente inglesa y su historia es incluso anterior a la de los automóviles. Se utilizó por primera vez en Gran Bretaña en el siglo XIX para referirse a un carruaje tirado por caballos que podía transportar armas, municiones y caza. Como sugiere el nombre, "equipo de caza" se refiere a los vehículos que podrían usarse para cazar en esta época.
En los primeros días de los automóviles, las ruedas no eran mucho más anchas que las de las bicicletas y no eran lo suficientemente rápidas, y mucho menos confiables. Sumado al enorme ruido de los primitivos motores de combustión interna, por no hablar de cazar y perseguir presas, conducir hacia el bosque, se estima que todas las aves han escapado...
Hasta 1910, el Rolls-Royce Silver Ghost May es el primer coche con el concepto de "traje de caza". Yinmei es una generación de autos famosos que estableció el estatus de Rolls-Royce: este auto tenía una orgullosa potencia de 40/50 caballos y era el auto de gasolina más rápido en ese momento.
Para ser honesto, la forma del cuerpo del traje de caza de aquel entonces no se diferenciaba significativamente de la de otros modelos. Esto no es sorprendente. En aquella época, los sedanes y los hatchbacks ni siquiera tenían películas.
Después de la Segunda Guerra Mundial, la forma de los automóviles comenzó a cambiar drásticamente. Comenzaron a aparecer carrocerías cada vez más aerodinámicas y, con las necesidades de aerodinámica, el mismo "gran trasero" comenzó a volverse elegante antes de la Segunda Guerra Mundial, por lo que comenzó a aparecer la forma fastback, y luego aparecieron los sedanes, hatchbacks, hatchbacks, etc. en.
Desde las décadas de 1950 y 1960, los "coches de caza" se han vuelto cada vez más populares, y los modelos representativos se han convertido en Ferrari y Aston Martin. Por ejemplo, la furgoneta Ferrari 250 GT SWB de 1961 y el Aston Martin DB5, pero lo interesante es que casi todos los vehículos de caza de esta época fueron modificados por fábricas de tuning profesionales o entusiastas.
No es de extrañar que la caza siempre haya sido un pasatiempo para los nobles ricos y ociosos. En Europa, donde todo estaba en ruinas después de la Segunda Guerra Mundial, la gente corriente no tenía tanto ocio y ocio y, naturalmente, no necesitaba el llamado "coche de caza". Curiosamente, al mismo tiempo comenzaron a aparecer carruajes tirados por caballos.
En apariencia, las camionetas se parecen mucho a los vehículos de caza. Y una camioneta que es más adecuada para las familias porque puede comprar una gran cantidad de alimentos es obviamente más atractiva para el público en general en Europa.
¿Cómo distinguir entre un coche de caza y una familiar?
Una de las diferencias más evidentes es que la mayoría de los coches de caza se basan en coches de alto rendimiento de dos puertas, que son potentes y caros; las camionetas se basan más en coches de cuatro puertas, que tienen más espacio y son más espaciosos; relativamente más caro. Si el tiempo fuera anterior a 1980, la diferencia entre un camión de caza y una camioneta sería bastante simple: una camioneta de cinco puertas y una camioneta de caza de tres o dos puertas.
▲Dos filas de puertas, camioneta AMC
▲Una sola fila de puertas, el auto de caza de Aston Martin
Por supuesto, también había algunas en este período Cuente los hatchbacks de tres plazas y las camionetas, pero se puede ver de un vistazo que no son autos de caza; se puede ver por su apariencia que tienen una potencia promedio, el precio no es mucho más alto y no son aristócratas. Como el Chevrolet Bel Air Nomad de 1956 que se muestra a continuación.
Todo el mundo sabe que a los fabricantes de automóviles les gusta a menudo jugar fuera de lo común, y esto es un hecho. Por ejemplo, Fastback, cada empresa tiene sus propios puntos de vista y definiciones. A mediados de los años 70, Volvo del norte de Europa produjo un modelo llamado P1800 ES, que subvirtió por completo los conceptos de caza y camioneta.