El "Incidente del 18 de Septiembre" que ocurrió en el noreste de China a principios de la década de 1930 conmocionó a China y a los países extranjeros. No fue sólo el comienzo del intento del imperialismo japonés de conquistar China por la fuerza, sino también la primera guerra de agresión iniciada por un país fascista en el mundo. Su estallido marcó el inicio de la Segunda Guerra Mundial y el comienzo de la guerra antifascista mundial.
Datos ampliados:
Lecciones históricas del Incidente del 18 de Septiembre;
Los tres ejércitos no se moverán, pero la inteligencia será lo primero. Japón recopiló información de inteligencia y ocupó el noreste de China durante décadas.
Antes de que estallara el incidente, la "Compañía de Ferrocarriles del Sur de Manchuria" de Japón (en adelante, "Ferrocarril del Sur de Manchuria") establecida en el noreste de China envió personal de inteligencia profesional con conocimientos de chino para realizar investigaciones sobre minas, ríos, montañas y ríos en varias partes del noreste de China. Se investigaron los ríos, la población, las carreteras y otras condiciones, y se hicieron todos los preparativos para futuras guerras y dominios coloniales.
El Ferrocarril de Manchuria se estableció en 1906. En realidad, era una herramienta para que Japón llevara a cabo una agresión económica contra China y asumía la función de espionaje de recopilar inteligencia para la agresión japonesa. Conocen bien la región Nordeste y son responsables del trabajo logístico general antes y después del incidente. Por el contrario, ni Zhang Xueliang ni Chiang Kai-shek formularon una estrategia militar duradera y a largo plazo para luchar contra Japón, ni vieron el enorme poder escondido entre el pueblo.
Enciclopedia Baidu - Incidente del 18 de septiembre
Lecciones históricas diarias en línea del pueblo del incidente del 18 de septiembre