La exitosa apertura del aeropuerto de Bangda ha creado un milagro en la historia de la aviación civil humana. El aeropuerto tiene un clima duro, con vientos que a menudo alcanzan velocidades de más de 30 metros por segundo en invierno y temperaturas que suelen alcanzar los 30 grados centígrados bajo cero cada invierno y primavera. La altitud del aeropuerto es casi 60 metros mayor que el límite de altura de aterrizaje diseñado para los aviones Boeing estadounidenses. Con este fin, antes del primer vuelo, China y Estados Unidos formaron un equipo conjunto de vuelos de prueba para realizar vuelos de prueba rigurosos utilizando el avanzado avión Boeing 757-200. La densidad del aire en el aeropuerto es inferior al 60% que al nivel del mar. El equipo de vuelo de prueba modificó de antemano el sistema de presurización sellado de la aeronave, corrigió los datos obtenidos después del vuelo de prueba y luego utilizó una computadora para simular el vuelo para obtener la máxima capacidad de carga. Las pruebas han demostrado que la carga de despegue y aterrizaje del avión Boeing 757-200 en Bonda es de 75,9 toneladas y 80 toneladas respectivamente, lo que es mucho menos que el diseño convencional de 108 toneladas y 90 toneladas. La capacidad de pasajeros del avión Boeing 757-200 que opera la ruta Bonda está estrictamente controlada por debajo de 70. La finalización y utilización del aeropuerto de Bangda ha promovido aún más el desarrollo de la industria de la aviación del Tíbet. A principios de 2008, el Tíbet abrió rutas nacionales desde Lhasa a Chengdu, Xining, Xi'an, Beijing, Chongqing y Qamdo a Chengdu, y abrió rutas internacionales desde Lhasa a Nepal. Sólo en 2007, el volumen de carga y correo fue de 186,3 toneladas, desempeñando un papel importante en la apertura del Tíbet al mundo exterior.
Funciones principales del aeropuerto Qamdo Bangda
La zona de Qamdo en el Tíbet está cubierta de densas montañas y profundos valles. La ciudad de Qamdo está a más de 1.300 kilómetros de Chengdu y Lhasa. No importa el camino que tomes para llegar a Qamdo, tendrás que dar vueltas por las escarpadas carreteras de montaña durante varios días y noches. Para aliviar las limitaciones del tráfico en el desarrollo social y económico del Tíbet oriental, la Región Autónoma del Tíbet construyó el aeropuerto de Bangda en 1995, y su primer vuelo se lanzó en abril de ese año. El aeropuerto de Bangda es el aeropuerto de mayor altitud y más difícil del mundo. Está a 136 kilómetros del aeropuerto hasta la ciudad más cercana de Qamdo. También es el aeropuerto civil más alejado de la ciudad central de China.