¿Quién inventó la rueda primero?

Las ruedas fueron descubiertas paulatinamente por el ser humano en la práctica laboral de transportar cosas. En las sociedades primitivas, nuestros antepasados ​​vivían de la recolección y la caza. Al principio, les dieron comida limitada para que pudieran traerla fácilmente. A medida que mejoraron las armas y las herramientas de producción, se volvió difícil transportarlas a sus destinos. Entonces, a alguien se le ocurrió una idea y recogió algunas ramas gruesas rotas del suelo y las conectó con enredaderas. Luego ponle la presa y arrástrala con las manos, que es mucho más ligera que llevarla a la espalda. También pensé en usar un palo de madera con un extremo en el hombro y el otro en el suelo. Colgar el objeto pesado en el medio del palo y arrastrarlo es menos laborioso que llevarlo con la mano. Algunas personas colocan dos palos uno al lado del otro, atan un trozo de tela en el medio, sujetan los extremos de los dos palos con ambas manos y los arrastran por el suelo. Estos fueron los primeros inventos. Su característica es que se desliza por el suelo con ayuda de varillas deslizantes. En ese momento, todavía era muy difícil tirar de un trineo en una montaña árida y casi sin caminos. Un día, cuando sopla el viento, encuentro que las piedras lisas o la madera ruedan más rápido que otras cosas. Este fenómeno natural ha dado a la gente una gran inspiración. La gente usa hachas de piedra para cortar troncos, corta un agujero redondo en el medio de los troncos cortados y luego inserta un palo de madera delgado en el agujero para conectarlos. Se han fabricado trineos con ruedas que son mucho más ligeros que los trineos ligeros del pasado. Este tipo de rodillo apareció alrededor del año 2000 a.C. Puede romperse cuando se utiliza para transportar artículos demasiado pesados. Entonces a la gente se le ocurrió la idea de poner aros de cobre o hierro en la rueda. Se dice que los vehículos con ruedas comenzaron a utilizarse en Asia Central alrededor del año 3000 a.C., pero Egipto, que estaba desarrollado en aquella época, no lo sabía, y todavía hoy en día se utilizan como ruedas para tirar. En 1600 a. C., los hicsos del norte atacaron Egipto con carros tirados por caballos, sorprendiendo a los egipcios. Después de esto, los egipcios también comenzaron a utilizar vehículos con ruedas y por primera vez utilizaron radios y llantas para reforzar las ruedas. Sin embargo, en aquella época todos eran de madera. Más tarde, con la llegada del acero, las ruedas de madera se convirtieron en ruedas de acero con neumáticos de goma y aire inflado en el interior, y las ruedas se volvieron cada vez más perfectas.

Generalmente, la rueda es considerada el invento más antiguo e importante de la humanidad, tanto es así que muchas veces la comparamos con el uso del fuego. De hecho, los humanos han domesticado el fuego durante más de 654,38+0,5 millones de años, y sólo empezaron a utilizar la rueda hace 6.000 años.

Es imposible para el ser humano disponer de un transporte con ruedas a menos que disponga de herramientas afiladas y sólidas. Sería difícil utilizar herramientas de piedra para darle a la madera una forma cilíndrica adecuada, y mucho menos una rueda de radios. Por tanto, la aparición de la rueda sólo puede producirse después de la Edad del Bronce.

El famoso antropólogo estadounidense Robert Louwe afirmó una vez que todos los pueblos que utilizaban carretillas lo aprendieron directa o indirectamente de Babilonia. Los indios americanos conocían el uso de remolcadores, ruedas giratorias y aros para rodar troncos, pero nunca habían pensado en la importancia de la tracción por ruedas.

La opinión de Lu Wei sobre el origen de la rueda es también la opinión de la mayoría de los arqueólogos. Pero los nuevos descubrimientos arqueológicos a menudo derriban viejas teorías. Los surcos bajo la tumba de piedra de Flintbeck en Alemania se dejaron entre el 4800 y el 4700 a.C. Una vasija con forma de carro encontrada en Bronocice, Polonia, data de antes del 4725 a.C. Sin embargo, la datación con siete carbonos 14 de esta formación favorece la conclusión del 4610-4440 a.C. La evidencia más antigua de transporte con ruedas en el Cercano Oriente fue descubierta por el arqueólogo estadounidense Bardia en las ruinas de Uruk en Siria, donde se desenterraron un modelo con ruedas y un mural de una "carreta". Estas cosas fueron abandonadas por nuestros antepasados ​​hace 6400-6500 años.

Así que el transporte sobre ruedas probablemente apareció en Europa y luego se extendió al Cercano Oriente, o fue reinventado por los orientales.

Dejemos de lado por ahora el debate entre los arqueólogos y echemos un vistazo a lo que saben:

El torno se usaba para hacer cerámica en el pasado, y los antiguos lo usaban para hacer cerámica en lotes [01 Hacer cerámica en el torno de alfarería], esta es la primera artesanía y recipiente humanos. El torno de alfarería más simple solo requiere un par de ruedas en forma de disco con un eje vertical instalado entre los discos. El alfarero hace girar la rueda inferior con los pies y pone arcilla blanda en la rueda superior con las manos.

Las primeras ruedas en Mesopotamia eran simplemente placas circulares, firmemente clavadas entre sí mediante ejes. Hacia el 3000 a. C., el eje estaba colocado en el carro y las ruedas no estaban conectadas directamente al cuerpo del carro. Poco después, apareció de nuevo la rueda de radios. Aunque este carro primitivo era torpe, era mucho mejor que los animales de carga y de hombro (generalmente burros) que la gente había estado usando en el pasado.

Las ruedas se han utilizado durante mucho tiempo para construir carros.

Este tipo de carro se utilizó por primera vez para precipitarse hacia las posiciones enemigas y obligar al enemigo a dispersarse. Más tarde, se utilizó como plataforma de combate, y los soldados del carro podían pararse sobre el carro y lanzar jabalinas al enemigo para matarlo.