Tutorial introductorio sobre conocimientos básicos de electricidad
Tutorial introductorio sobre conocimientos básicos de electricidad Debes saber que nuestras vidas ahora son inseparables del suministro de energía, y es precisamente por la existencia. de suministro de energía que podemos Para hacer nuestra vida diaria más cómoda, conozcamos el tutorial introductorio sobre los conceptos básicos de la electricidad. Tutorial 1 de Introducción a los Conceptos Básicos de Energía Eléctrica
1. Conceptos y leyes básicos de los circuitos y análisis de circuitos resistivos de CC
2. Comprender las leyes y regulaciones sobre seguridad en la producción, prevenir accidentes que causen; bajas innecesarias, etc.
3. Conocimiento de la corriente eléctrica. La corriente eléctrica también es bastante dañina y pueden producirse accidentes si no se tiene cuidado.
4. Protección eléctrica contra incendios, protección contra explosiones, protección contra rayos y electricidad estática.
5. Equipos e instalación de iluminación.
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7. Comprender los equipos eléctricos de alto voltaje;
8. Operación segura de transformadores de potencia, inductores mutuos, estaciones de distribución de energía y sistemas de suministro de energía. Equipos eléctricos de baja tensión, condensadores de potencia, motores eléctricos, herramientas eléctricas portátiles
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Los principiantes en el aprendizaje de electricista deben comenzar desde los conocimientos básicos de electricista. Se recomienda comprar primero un libro profesional básico sobre electricista. También puede ver algunos videos de enseñanza de ingeniería eléctrica de universidades en línea. La teoría básica es muy importante y se deben comprender varias teorías de control eléctrico. No es ningún problema dominar la teoría de sistemas en aproximadamente un año.
La clave para realizar trabajos eléctricos es la práctica, con la teoría como guía y mucha experiencia práctica. La premisa es que debes tener un gran interés en la electricidad para poder progresar rápidamente. Hoy en día, la automatización eléctrica se está desarrollando rápidamente y los equipos se reemplazan y reemplazan muy rápidamente. Es posible que la tecnología que domina hoy no se utilice mañana, por lo que debe continuar aprendiendo. Debe tener una buena base en inglés, de lo contrario le resultará inconveniente entrar en contacto con el mantenimiento de equipos importados, la programación y el uso de diversos software en el futuro.
Si eres nuevo en la industria de los electricistas, debes obtener el certificado de empleo de electricista. El certificado de electricista es ahora el certificado de ingreso a la industria de los electricistas. Cualquiera que quiera trabajar en la industria de los electricistas necesita un certificado de electricista. Es un trabajo con requisitos de seguridad muy altos, por lo que tener un certificado para trabajar requiere seguridad.
Aprende electricista desde cero Aprende los principios básicos de control de circuitos secundarios desde cero:
Si quieres que el motor arranque, no es tan sencillo. como cerrar la puerta. Todavía queda mucho por hacer para lograr el control remoto y el control multipunto. Este artículo enumera varios de los bucles de control de motores más básicos. Además de usarse para el control mecánico en la producción, también son unidades necesarias al diseñar circuitos PLC. Este artículo explicará cada paso, de fácil a difícil. Botones, componentes comúnmente utilizados en circuitos de control de motores▼
Los botones se dividen en botones de inicio, botones de parada y botones de enclavamiento mecánico. Los dos primeros tienen sólo 4 puestos de unión y el último tiene 6 puestos de unión. El botón de inicio es mayormente verde y generalmente está en un estado abierto internamente. Después de presionar el botón, se cierra internamente y se desconectará después de soltarlo.
El botón de parada es mayoritariamente rojo. generalmente en un estado cerrado internamente después de presionar el botón, el botón de parada es mayoritariamente rojo. Se desconecta internamente y se cerrará nuevamente después de soltarlo. Normalmente, el botón de bloqueo mecánico se puede considerar como un interruptor de doble tiro. el terminal izquierdo está conectado y, cuando se presiona, el terminal derecho se conecta. Después de encenderlo, el poste de unión izquierdo se restaura y se puede usar como botón de inicio o botón de parada. Los botones generalmente están representados por SB. Si existen varios botones al mismo tiempo, se agregará un número después de SB, como SB1, SB2. Contactor/Relé▼
La imagen de arriba es un contactor. El relé es más pequeño en comparación, pero el principio es el mismo. Hay dos filas de 12 postes de encuadernación (2 postes de encuadernación, uno de entrada y otro de salida, cuentan como 1 grupo). En la fila superior de terminales, hay 2 juegos de contactos normalmente cerrados y 1 juego de contactos de bobina, y en la fila inferior hay 3 juegos de contactos normalmente abiertos. Características de trabajo: cuando la bobina no está energizada, los contactos normalmente cerrados se cierran y los contactos normalmente abiertos se desconectan; después de energizar la bobina, los contactos normalmente cerrados se desconectan y los contactos normalmente abiertos se cierran.
El contactor, independientemente de que sea contacto o bobina, está representado por KM. Si hay varios contactores, se agregarán números después de KM, como KM1, KM2.
Todos los contactos y bobinas del mismo contactor utilizan un conjunto de etiquetas. Por ejemplo, los contactos normalmente abiertos, los contactos normalmente cerrados y las bobinas del contactor KM1 están etiquetados como KM1 en el diagrama del circuito. Jogging y jogging vinculado: el motor arranca cuando se presiona el botón y se detiene cuando se suelta el botón. Enclavamiento: es decir, el motor arranca cuando se presiona el botón y continúa funcionando después de soltarlo. Circuito ▼
En la figura anterior, el lado izquierdo es el bucle principal, y las tres figuras a, byc de la derecha son tres bucles de control diferentes. En la Figura a, cuando se presiona el botón SB, el motor arranca y cuando se suelta, el motor se detiene. Es un control de jog típico. En la Figura b, cuando el disyuntor SA está abierto, presione el botón SB2, la bobina del contactor KM se energiza y el contacto normalmente abierto KM se cierra, pero hay un disyuntor debajo del contacto normalmente abierto KM para abrirlo, por lo que Aunque el motor arranca, aún se detiene cuando se suelta.
Después de cerrar el disyuntor SA, presione el botón SB2, la bobina del contactor KM se energiza y el contacto normalmente abierto KM se cierra en este momento, por lo que después de soltar SB2, el motor aún puede funcionar normalmente. En este momento, el motor está conectado. Por lo tanto, este diagrama puede controlar manualmente el estado de avance o vinculación. En la Figura c, no hay un disyuntor, sino un interruptor de bloqueo mecánico SB3. Cuando se presiona el botón SB2, la bobina del contactor se energiza, el contacto normalmente abierto KM se cierra y el motor arranca. Después de soltar el botón, el contacto normalmente abierto todavía está cerrado, por lo que el motor funciona normalmente.
Cuando se presiona el botón SB3, el contacto normalmente cerrado SB3 debajo del contacto normalmente abierto del contactor se abre y, al mismo tiempo, el contacto normalmente abierto del botón SB3 se cierra y el motor arranca. el motor se detiene (el contactor El contacto normalmente abierto no está conectado al circuito en este momento). Por lo tanto, este circuito puede presionar directamente a SB3 para que gire lentamente cuando el motor está conectado. Cuando el motor está vinculado, después de soltar el botón de arranque, la bobina del contactor se energiza y el contacto normalmente abierto KM se cierra, y el motor puede realizar un funcionamiento continuo. Este concepto se denomina "autobloqueo".
El avance y el enlace del motor son solo conceptos. Nadie quiere que su motor avance. Aquí sólo necesitamos saber cómo mantener el motor funcionando continuamente. Control remoto de motores eléctricos Este artículo toma como ejemplo el control de motores eléctricos en dos lugares. El control de motores en varios lugares generalmente se divide en control remoto y control local. Es decir, coloque los botones de inicio en diferentes cajas de botones y luego instale las cajas de botones en las ubicaciones que deben controlarse.
Con el conocimiento del avance lento y el varillaje, no es necesario decir más sobre el papel del contactor KM en esta imagen. En la figura, SB11 y SB21 son botones de parada y SB12 y SB22 son botones de inicio. Cualquier botón de inicio y de parada se instalan en la misma caja de botones, y los otros dos también se instalan en otra caja de botones. Se pueden colocar dos cajas de botones en la sala de control y al lado del motor respectivamente. Diagrama de conexión física ▼
Al controlar el motor de forma remota, solo debe prestar atención a que todos los botones de parada estén conectados en serie y todos los botones de arranque estén conectados en paralelo. El arranque secuencial de motores toma como ejemplo el arranque secuencial de dos motores M1 y M2. Se requiere que M2 pueda iniciarse después de iniciar M1 y que M1 pueda iniciarse solo. Circuito ▼
Entre ellos, los botones SB1 y SB3 son botones de parada, que controlan los motores M1 y M2 respectivamente; los botones SB2 y SB4 son botones de arranque, que controlan los motores M1 y M2 respectivamente. Para facilitar la comprensión, he resaltado el bucle de control de M2 en el diagrama del circuito. Es decir, cuando se menciona el bucle de control de M2 a continuación, se refiere a la pieza que sobresale en el extremo derecho de la imagen de arriba.
Asimismo, no se volverá a describir la función del contactor. Como se muestra en la figura, cuando M1 no está funcionando, es decir, el contacto normalmente abierto KM1 no está cerrado, el bucle de control de M2 se desconecta en este momento, por lo que cuando se presiona el botón de inicio SB4, M2 no responde. Sólo cuando M1 funciona normalmente, KM1 está cerrado y el circuito de control de M2 tiene energía, entonces M2 puede arrancar normalmente. Diagrama de conexión física ▼
Si es necesario arrancar varios motores al mismo tiempo, hay dos situaciones: si es necesario arrancar otros motores después de iniciar M1, entonces el control El bucle del motor debe estar conectado al El bucle de control de M2 está conectado en paralelo. Si es necesario arrancar otros motores después de arrancar M2, conecte el bucle de control del motor en serie con el bucle de control de M2. Rotación hacia adelante y hacia atrás del motor Para lograr la rotación hacia adelante y hacia atrás del motor, el principio utilizado es utilizar dos contactores para cambiar la secuencia de fases de la electricidad trifásica.
Preste atención al circuito principal de la izquierda. El orden en que las tres corrientes L1, L2 y L3 llegan al motor M1 a través del contactor KM1 es izquierda, media y derecha y el orden en; el cual llegan al motor M1 a través del contactor KM2 es Derecha, centro, izquierda. El cambio en la secuencia de fases cambia la dirección de funcionamiento del motor. Este uso se puede utilizar en vehículos eléctricos o triciclos eléctricos para lograr la función de marcha atrás. Ahora hay un componente más conveniente llamado "interruptor inverso", que funciona así.
Para facilitar la descripción, se supone que la dirección de rotación del motor es positiva cuando el bucle SB2 está cerrado. En lo sucesivo, el bucle donde se encuentra SB2 se denomina bucle de rotación directa y el bucle donde se encuentra. SB3 se encuentra en un bucle de rotación inversa. Veamos el bucle de control. Para facilitar la explicación, hemos numerado los números en la imagen. Cada número corresponde al componente directamente encima de él. Del mismo modo, las funciones de las bobinas normalmente abiertas KM1 y KM2 del contactor no se repetirán. Esta imagen es fácil de entender si no hay contactos normalmente cerrados de los dos contactores No. 6 y No. 9, y los contactos normalmente cerrados de los dos botones de bloqueo mecánico No. 5 y No. 8.
Es decir, presione SB2 y el motor girará hacia adelante. Presione SB3 y el motor girará hacia atrás. Aquí surge un problema, es decir, si se presionan SB2 y SB3 al mismo tiempo o se presiona SB3 mientras el motor gira hacia adelante, se producirá un accidente por cortocircuito. Entonces tenemos un contactor normalmente cerrado en el circuito. Conecte el contacto normalmente cerrado de KM2 al bucle de control de rotación directa y conecte el contacto normalmente cerrado de KM1 al bucle de control de rotación inversa. De esta manera, cuando el motor gira hacia adelante, dado que la bobina del contactor KM1 está energizada, el contacto normalmente cerrado KM1 está en estado abierto, por lo que incluso si se presiona el botón SB3 en este momento, no habrá reacción.
Los contactos normalmente cerrados de los dos contactores están conectados al circuito del otro respectivamente. De esta manera, cuando un contactor se energiza, el otro contactor ya no se puede energizar. Esto es "enclavamiento". En este momento también nos enfrentamos a un problema, es decir, cuando el motor gira hacia adelante, si desea retroceder, la única forma es presionar el botón de parada y luego presionar el botón de marcha atrás, lo cual es muy problemático. Para mayor comodidad, utilizamos un botón de bloqueo mecánico y conectamos su contacto normalmente cerrado al circuito de control adyacente: números 5 y 8 en la figura.
En este momento, cuando el motor gira hacia adelante, presionamos SB3. En este momento, el contacto normalmente cerrado número 5 se desconecta, es decir, el circuito de rotación hacia adelante pierde potencia, por lo que la bobina KM1 pierde. energía, y el contacto normalmente cerrado KM1 vuelve al estado cerrado, la bobina KM2 se puede energizar y el bucle de inversión funciona normalmente. De esta forma, cuando el motor pasa de rotación directa a rotación inversa, no es necesario presionar el botón de parada. Diagrama de conexión física ▼
En aplicaciones prácticas, a menudo es necesario combinar todos los circuitos anteriores, pero siempre que se comprenda el principio de un solo diagrama, no importa cuánto El conocimiento está involucrado, no es un problema. Tutorial de Introducción a los Conceptos Básicos de Energía Eléctrica 2
Conocimientos Básicos de Energía Eléctrica
En primer lugar, según la "Clasificación de Industrias Económicas Nacionales", la industria de energía eléctrica debe incluir dos aspectos: " producción de electricidad" y "suministro de electricidad".
Producción de electricidad: generación de energía térmica, generación de energía hidroeléctrica, generación de energía nuclear, otra generación de energía
Suministro de electricidad: actividades de transmisión y distribución de energía eléctrica vendida a los usuarios que utilizan la red eléctrica. y oficinas de suministro de energía, actividades de suministro de energía, etc.
En pocas palabras, es una actividad en la que las centrales eléctricas producen electricidad, luego la compran a través de State Grid y luego la venden a los usuarios.
Todos sabemos que nuestra "Compañía Estatal de Energía" originalmente monopolizaba toda nuestra industria de energía eléctrica. Después de la reforma del sistema eléctrico en 2002, se dividió en la actual "Red Estatal". y "Southern Power Company", "Power Grid" y varios grupos importantes de generación de energía.
Además, "China Electric Power Construction Group Co., Ltd." y "China Energy Construction Group Co., Ltd." son el resultado de la separación, reforma y reorganización del negocio principal de nuestra red eléctrica. y negocios auxiliares. Todos ellos han pasado de ser sus negocios auxiliares originales a convertirse en sus negocios principales.
State Grid es ahora la empresa de servicios públicos de energía eléctrica más grande del mundo. Como importante empresa estatal relacionada con la seguridad energética nacional y el sustento de la economía nacional, la empresa realiza inversiones, construcción y operación de energía. las redes eléctricas como su negocio principal Proporcionar una sólida garantía de energía para el desarrollo económico y social.
La State Grid Corporation de China está compuesta por varios departamentos funcionales de la sede de la empresa, cinco empresas de la red provincial y múltiples unidades directamente afiliadas. Las cinco empresas provinciales de la red son: China del Norte, China Oriental, China Central, China Noreste y China Noroeste.
Tutorial 3 de Introducción a los conceptos básicos de la energía eléctrica
¿Cuáles son los conocimientos introductorios para los principiantes como electricistas?
1. Conocimientos básicos de ingeniería eléctrica, que es la base para el análisis de circuitos.
2. Equipos eléctricos de baja tensión, la clave para entender los equipos eléctricos.
3.Componentes y circuitos eléctricos, conocimiento de los componentes y composición de los circuitos, y comprensión de los planos eléctricos.
4. Experiencia práctica y verificación del contenido anterior.
5. De hecho, la forma más utilizada y más asequible de aprender a ser electricista es el electricista de alto voltaje. El conocimiento teórico requerido por el electricista de corriente débil es demasiado alto y la mayor parte de la corriente débil. -Los electricistas actuales están integrados y, en general, no son propensos a tener problemas. Incluso si algo sale mal, el cableado integrado no es fácil de reparar. Lo que realmente importa es la electricidad fuerte.
Para obtener electricidad potente, primero debe comprender los principios de funcionamiento y los métodos de uso de algunos interruptores, fusibles, contactores, relés, relés temporizadores, relés térmicos, etc. de uso común. En el futuro, cuando se convierta en un maestro , también debes aprender a seguir los requisitos del circuito. Elige estas cosas.
6. Comprender los principios y el control simple de los motores. Aquí necesita saber más sobre los tipos y la selección de motores. Comprenda la rotación hacia adelante y hacia atrás del motor, así como el circuito de control de rotación hacia adelante y hacia atrás, y luego profundice lentamente, como el circuito de control de instalación hacia adelante y hacia atrás del motor, el circuito de control de ciclo automático, múltiples circuitos de control para uno. circuito de arranque reductor en ángulo de estrella del motor y circuito de frenado del motor (varios métodos de frenado), etc.
Información ampliada:
Es necesario conocer a quienes se dedican a sistemas de producción industrial como la producción de energía, electricidad Industrias manufactureras, de mantenimiento eléctrico y de construcción e instalación. Personal (tipo de trabajo) El personal dedicado a la investigación y aplicación de leyes objetivas en el campo electromagnético suele denominarse ingenieros eléctricos.
La ingeniería eléctrica, disciplina similar a la electrónica, estudia principalmente la electricidad fuerte. Utilizaremos un método de formación que combine teoría y práctica; fortaleceremos los conocimientos teóricos, prestaremos atención a la formación práctica y combinaremos enseñanza y formación. Conocimiento de la operación del sistema de energía, tecnología de seguridad eléctrica y procedimientos operativos, operaciones prácticas, etc.