Rellene los espacios en blanco
1. Motor de CA trifásico de seis etapas, la armadura tiene 36 ranuras, el lado superior de una bobina. está en la ranura 1 y el lado inferior está en la ranura 1. Seis ranuras. La bobina está lejos de la bobina y el ángulo eléctrico en el espacio a ambos lados lo es.
2. Cuando la frecuencia del motor de CA trifásico de decimosexta etapa es de 50 Hz, la velocidad sincrónica del potencial magnético giratorio es r/min. Si la frecuencia se ajusta de modo que la velocidad de sincronización sea de 225 rpm, la frecuencia debe ser Hz.
3. Cuando la corriente de la armadura del motor síncrono adelanta el voltaje en un 90%, la armadura refleja el potencial magnético axial y desempeña un papel magnético.
4. La relación entre la potencia electromagnética del motor síncrono y el ángulo de potencia es Pde, y el ángulo de potencia es el ángulo de diferencia de fase de las dos fases.
5. El factor de potencia del motor síncrono cambia de retrasado a adelantado, por lo que se requiere corriente de excitación.
6. La frecuencia nominal del motor asíncrono trifásico es de 50 Hz, la velocidad nominal es de 1455 r/min y el número de polos es. Al arrancar, la velocidad de rotación es cero, la tasa de deslizamiento es cero, la velocidad potencial magnética del rotor es r/min, la frecuencia de corriente del rotor es Hz, la pérdida de cobre del rotor, la potencia electromagnética y la pérdida mecánica son.
7. La relación entre la velocidad del potencial magnético del estator y del rotor de un motor asíncrono es.
2. Preguntas de opción múltiple
1. La ecuación de movimiento del sistema de transmisión eléctrica es M-Mfz=(GD2/375)(dn/dt), donde M es el par electromagnético del motor, Mfz es el par de carga, n es la velocidad de rotación. Esta fórmula se utiliza bajo la condición de ().
Las direcciones positivas de A.M, n y Mfz son las mismas.
B. El sistema debe funcionar a velocidad variable en lugar de a velocidad constante.
C. Varios estados de funcionamiento tras ser simplificados en un sistema de accionamiento eléctrico de un solo eje.
2. En el sistema de transmisión eléctrica multieje, la velocidad del motor es de 1000 r/min, la velocidad del eje de carga es de 100 r/min, el par del volante de carga es de 500 n·m2 y la transmisión total la eficiencia es 0,8. El par del volante de carga convertido al eje del motor debe ser ()N·m2.
A.62.5
b50
C.6.25
D.5
E.4
3.El devanado del polo de conmutación del motor de CC es ().
A. La corriente fluye a través de la armadura y la dirección del potencial magnético es la misma que la dirección de la reacción de la armadura.
b. La corriente fluye a través de la armadura y la dirección del potencial magnético es opuesta a la dirección de la reacción de la armadura.
c.La corriente de excitación fluye y la dirección del potencial magnético es opuesta a la dirección del potencial magnético de reacción de la armadura.
d. La corriente de excitación fluye y la dirección del potencial magnético es la misma que la dirección de la reacción de la armadura.
3. Preguntas de respuesta corta
¿Qué partes incluye el circuito magnético principal de un motor DC?
¿Se cambia la dirección del inducido cambiando las propiedades del polo magnético del voltaje de suministro de los motores de CC con excitación por separado y con excitación en derivación, respectivamente?
Cuatro,
Devanado dual monofásico La capacidad nominal del transformador es Se=20kVA y la tensión nominal es u 1e/u2e = 220v/110v. Después de convertir a un autotransformador con U1e/U2e=330V/220V, calcule la capacidad nominal y la corriente nominal de los lados primario y secundario del autotransformador.
La figura 1 muestra las conexiones de los devanados de un transformador trifásico. Dibuje el diagrama fasorial del potencial del devanado e identifique su grupo de conexión.
5. El motor de CC con excitación independiente tiene una potencia nominal Pe=22kW, una tensión nominal Ue=220V, una corriente nominal Ie=115A, una velocidad nominal ne=3000r/min y una resistencia total del circuito de armadura Rs = 0,1ω. . Es impulsado por una carga de par potencialmente constante con un par de carga de 665438+.
Velocidad del motor;
Velocidad del bucle de armadura de resistencia de 0,5ω en serie;
En el caso de (2), se realiza el frenado por consumo de energía. Para empezar, la corriente máxima de la armadura es 250 A, intente averiguar cuánta resistencia debe conectarse la armadura en serie y la velocidad estable.
A
B
C
X
Y
Z p>
a
b
c
x
y
z
Figura 1