El asiento no puede moverse en absoluto o no puede moverse en una dirección determinada.
Las principales razones por las que el asiento no puede moverse por completo incluyen: fusible fundido, rotura de circuito, fallo del interruptor del asiento, etc. Las principales razones por las que una determinada dirección no puede funcionar son: el motor correspondiente a esa dirección está dañado, el interruptor está dañado y la línea correspondiente está desconectada.
Pasos de diagnóstico del asiento eléctrico:
Si el asiento no se puede mover en absoluto, primero puede verificar si el fusible y el disyuntor están dañados; si el fusible y el disyuntor están intactos, verifique; Si el circuito y sus conectores están bien, finalmente verifique el interruptor.
Para sistemas de asientos eléctricos con funciones de almacenamiento, verifique si el circuito de alimentación y el cable de tierra de la unidad de control (ECU) son normales. Si no puede moverse en una dirección determinada, primero puede verificar si el circuito es normal y luego verificar el interruptor y el motor.
Métodos de inspección y diagnóstico de fallas
Tome el circuito del asiento eléctrico del Honda Accord de Guangzhou como ejemplo para presentar los métodos de inspección de su interruptor, motor y circuito.
1. Comprobar el interruptor de ajuste eléctrico del asiento.
2. Comprobar el motor de ajuste eléctrico del asiento.
3. Verifique el circuito
a) Método de detección de voltaje:
Por ejemplo, para detectar el circuito del motor de elevación frontal, puede desconectar los 2. enchufe de clavija en el motor y use un multímetro. El rango de voltaje mide el voltaje entre los terminales 1 y 2. Cuando el interruptor del motor no está operado, el valor del voltaje debe ser cero; cuando el interruptor se coloca en la posición "arriba", el voltaje entre los terminales 1 y 2 debe ser de +12 V, es decir, el terminal 1 es positivo y el terminal. 2 es cero; cuando el interruptor está en la posición "hacia abajo", el voltaje entre los terminales 1 y 2 debe ser -12 V, es decir, el terminal 2 es positivo y el terminal 1 es cero. El método de detección de otros circuitos de motor es el mismo.
Método de detección de resistencia:
Por ejemplo, para detectar los circuitos del motor superior e inferior en el extremo frontal, puede desconectar el enchufe de 2 pines del motor y usar el rango de resistencia. del multímetro para medir el valor de resistencia del lugar correspondiente.
Cuando el interruptor del motor no está funcionando, la resistencia entre los terminales 1 y 2 debe ser cero; cuando el interruptor se coloca en la posición "arriba", la resistencia entre el terminal 1 y el suministro positivo debe ser cero; , La resistencia entre el terminal 2 y tierra (suministro negativo) también debe ser cero, la resistencia entre los terminales 1 y 2 debe ser infinita cuando el interruptor se coloca en la posición "hacia abajo", la resistencia entre el terminal 2 y el suministro positivo debe; es cero, la resistencia entre el terminal 1 y tierra (polo negativo de la fuente de alimentación) también debe ser cero, y la resistencia entre los terminales 1 y 2 debe ser infinita. El método de detección de otros circuitos de motor es el mismo.