1. Descripción general
Los diferentes ascensores, independientemente del método de control que se utilice, siempre arrancan o bajan, arrancan, desaceleran, frenan y se detienen de acuerdo con las instrucciones de la cabina y los requisitos de la señal de llamada del rellano.
El control del ascensor se refiere principalmente a la gestión de señales de comando como arranque, desaceleración, parada, dirección de marcha, visualización del piso, llamada al piso, instrucciones en la cabina y protección de seguridad del motor primario y la puerta del ascensor. abrelatas. La manipulación es la forma y el medio de implementar cada vínculo de control.
2. Enlaces de control típicos del control de relé convencional
1. Circuito de control automático de apertura y cierre de puertas
La máquina de puerta automática se instala en la parte superior del automóvil cuando conduce la puerta del automóvil. abrir y cerrar, también se requiere un mecanismo de enlace mecánico para hacer que la puerta del rellano y la puerta de la cabina se abran y cierren sincrónicamente. Para lograr los requisitos rápidos y estables de la puerta del ascensor durante el proceso de apertura y cierre, se debe ajustar la velocidad del sistema automático de la puerta. Cuando se utiliza un servomotor de CC pequeño, se puede utilizar el método de resistencia en serie y en paralelo. Cuando se utilizan motores de torque de CA pequeños, comúnmente se usa el método de regulación de velocidad agregando frenos de corrientes parásitas. El método de ajuste de velocidad del motor de CC es simple y genera menos calor a bajas velocidades. El motor de la máquina de puerta de CA genera mucho calor a bajas velocidades y el motor trifásico tiene mayores requisitos de aislamiento y rendimiento de calado.
2. Líneas de comando y llamada de piso en la cabina
Hay un botón iluminado correspondiente a cada piso en la caja de control de la cabina, también llamado botón de comando. Después de que el pasajero ingresa al automóvil y presiona el botón del piso de destino, la luz del botón se encenderá, lo que significa que el comando en el automóvil se registra. Después de correr hasta el piso de destino, el comando se cancelará y la luz del botón se apagará. afuera.
La señal de llamada de planta del ascensor se realiza a través de pulsadores situados junto a la puerta de cada planta. Para ascensores controlados por señal o seleccionados colectivamente, excepto que el piso superior solo tiene un botón de llamada para bajar y el piso inferior solo tiene un botón de llamada para subir, cada piso tiene un botón de llamada para subir y bajar.
3. Método de control de orientación y selección del piso del ascensor
Los modelos más utilizados son los siguientes
Orientación del interruptor de manija
Conversión de la capa del eje; Orientación del interruptor
Orientación del circuito lógico compuesto por interruptor magnético permanente de eje y relé
Orientación del selector de capa mecánica
Interruptor magnético biestable y orientación del circuito electrónico digital
Orientación del dispositivo de selección de piso por pulso electrónico
4. Orientación del ascensor, línea de selección de piso
El control de dirección del ascensor se basa en el piso de destino de los pasajeros en la cabina del ascensor. El comando de la estación y la señal de llamada de cada piso se comparan con la señal de posición del piso donde se encuentra el ascensor. Cualquier comando en la cabina y la señal de llamada del piso por encima de la señal de posición del ascensor harán que el ascensor suba, y viceversa. viceversa.
En el enlace de control de dirección se debe prestar atención a los siguientes puntos:
El comando de llamada en la cabina tiene prioridad sobre el comando de llamada en cada piso para orientación.
El ascensor debe seguir funcionando en la dirección de la señal de llamada de pasajeros en el piso más alejado
Cuando el conductor está funcionando y el ascensor no ha comenzado a funcionar, se le debe permitir al conductor Posibilidad de cambiar por la fuerza la dirección del ascensor.
En el estado de mantenimiento, la dirección del ascensor es controlada por el personal de mantenimiento presionando directa y continuamente el botón de dirección en la caja de control de la cabina o en el parte superior de la cabina antes de que el ascensor pueda funcionar. Cuando se suelta el botón de dirección, el ascensor se detiene.
5. Línea de visualización del piso
Debe haber una visualización del piso en la cabina del ascensor de pasajeros, y la visualización del piso en el rellano la determina el fabricante del ascensor según la situación. En el pasado, los ascensores tenían pantallas en cada piso. Con el aumento de la velocidad de los ascensores y la mejora de los sistemas de despacho de control de grupos, muchos ascensores ahora cancelan la pantalla del piso de aterrizaje, o solo conservan la pantalla del piso de la estación base y utilizan pronósticos audibles y luminosos. tableros al llegar a la estación de llamada Si el ascensor está a punto de llegar, sonará el timbre de la estación y las luces de dirección parpadearán o indicarán la dirección del ascensor. Algunos usan anuncios de voz en el automóvil para recordar a los pasajeros.
6. Línea de inspección y funcionamiento
Para facilitar la inspección y el mantenimiento se deberá instalar en la parte superior del vehículo un dispositivo de control de fácil acceso. El dispositivo deberá contar con un interruptor de operación de servicio que cumpla con los requisitos de seguridad eléctrica.
El interruptor debe ser biestable y estar protegido contra un accionamiento involuntario.
Al mismo tiempo se deben cumplir las siguientes condiciones:
Una vez ingresada la operación de mantenimiento, se debe cancelar la operación normal, la operación eléctrica en condiciones de emergencia y las operaciones de atraque, carga y descarga. Sólo accionando nuevamente el interruptor de mantenimiento el ascensor podrá reanudar su funcionamiento normal.
El movimiento de subida y bajada sólo se puede realizar avanzando lentamente. Para evitar accidentes, se debe marcar la dirección de marcha.
La velocidad de mantenimiento de la cabina no debe exceder los 0,63 m/s.
El funcionamiento del ascensor aún debe depender del dispositivo de seguridad y la operación no debe exceder el rango de recorrido normal.
7. El sistema de protección de seguridad eléctrica del ascensor
Generalmente tiene los siguientes enlaces de protección:
Interruptor de protección de exceso de velocidad
Puerta de piso. cerradura Protección de enclavamiento eléctrico del dispositivo
Protección de seguridad de la entrada de la puerta
Protección contra sobrepaso de los terminales superiores e inferiores
Falta de fase, protección contra falla de fase
Protección contra cortocircuitos en el sistema de control del ascensor
Protección contra sobrecarga del motor de tracción
8. Función de control de incendios del ascensor
El ascensor debe poder adaptarse a los requisitos básicos de control de incendios
Existen varios sistemas de control de incendios típicos:
El piso inferior (o estación base) del ascensor está equipado con una caja de interruptores contra incendios especial con ventanas de vidrio para alarmas contra incendios. Cuando se produzca un incendio, rompa la ventana de cristal y active el interruptor dentro de la caja para que el ascensor regrese a la planta baja inmediatamente.
El piso inferior (o estación base) del ascensor está equipado con una caja de interruptores contra incendios especial con una ventana de vidrio para alarmas contra incendios. También hay un interruptor de llave especial que los bomberos pueden operar siempre. cuando se enciende el interruptor de llave. Esto permitirá que los bomberos en el ascensor que hayan regresado a la planta baja (o estación base) lo utilicen.
Después de que el ascensor regresa a la planta baja (o estación base), se coloca un interruptor de llave especial para la operación de control de bomberos en la caja de control de la cabina.
El interruptor de llave especial de bombero no está colocado en la caja de control del coche, sino en una de las múltiples cajas de botones de llamada fuera del piso inferior (o estación base, siempre y cuando la llave especial de bombero esté). Cuando el interruptor funciona, todos los ascensores de un grupo de ascensores pueden ponerse en funcionamiento de emergencia contra incendios.
3. Aplicación de PC en el control de ascensores
PC se refiere al controlador programable.
Algunas ventajas del PC utilizado en el sistema de control de ascensores:
Alta confiabilidad y buena estabilidad
Programación simple y fácil de usar
Conveniente mantenimiento y reparación
4. Sistema de control por microordenador de ascensor
a. Dispositivo de control por microordenador de un solo chip
El uso de un microordenador de un solo chip para controlar ascensores tiene las ventajas de bajo costo, gran versatilidad, gran flexibilidad y fácil implementación. de control complejo.
b. Sistema de control por microcomputador para un solo ascensor.
Para ocasiones en las que no se requiere control en grupo, se utiliza un microcomputador para controlar un solo ascensor. Cada controlador de ascensor puede estar equipado con dos o más microcomputadoras. Por ejemplo, uno es responsable de la comunicación entre la sala de máquinas y el automóvil, otro es responsable de varios controles de operación del automóvil y otro está dedicado al control de velocidad. Sin embargo, no importa cómo se utilice una microcomputadora para controlar un solo ascensor, siempre incluye tres partes principales:
Control del sistema de transmisión eléctrica
Transmisión y control de señales
Coche Control de secuencia de cabina
c. Control de grupo: múltiples sistemas de control por microordenador
Para mejorar la eficiencia operativa de varios ascensores en el edificio, ahorrar consumo de energía y reducir la espera de los pasajeros. El control en tiempo, centralizado y unificado de múltiples ascensores se denomina control de grupo. El control de grupo actualmente utiliza un sistema controlado por múltiples microcomputadoras. La tarea del control de grupo de ascensores es recopilar las señales de llamada de rellano y la información del estado de funcionamiento de cada ascensor, y luego enviar cada ascensor de la manera más razonable de acuerdo con la decisión óptima del grupo completo; control Intercambio de información entre la máquina de gestión y el ordenador de control único del ascensor, diagnóstico y procesamiento de fallos en el sistema de control de grupo; Los requisitos actuales para la tecnología de control de grupos son cómo acortar el tiempo de espera y corresponder al sistema de información del edificio, y utilizar el conocimiento experto en ascensores para formar un sistema de control con un servicio y flexibilidad muy atentos.