El 24 de abril de 2008, con la aprobación del Gobierno Popular, el Metro de Shenzhen cambió oficialmente el nombre de las primeras cinco líneas:
La línea 1 original pasó a llamarse Línea Sobre.
La Línea 2 original pasó a llamarse Línea Shekou.
La Línea 3 original pasó a llamarse Línea Longgang.
La Línea 4 original pasó a llamarse Línea Longhua.
La Línea 5 original pasó a llamarse Línea Central.
En julio de 2007, la Oficina de Planificación Municipal de Shenzhen organizó la preparación del Plan de Tránsito Ferroviario de Shenzhen y, al mismo tiempo, junto con la Oficina de Reforma y Desarrollo Municipal de Shenzhen, organizó la preparación del Plan de Transporte Ferroviario Urbano de Shenzhen. Plan de Construcción de Tránsito (2011 ~ 2020). El plan propone un plan de construcción a corto plazo y un plan de red de líneas a largo plazo para el tránsito ferroviario de Shenzhen. Para el tramo de metro, el objetivo de la planificación reciente es proponer un plan de construcción de 2011 a 2020 basado en la primera y segunda fases del proyecto, incluida la extensión norte de la Línea Longhua (tercera fase) y ocho nuevas líneas de metro: Líneas 6-12. La longitud total es de aproximadamente 245,4 kilómetros. El plan a largo plazo es planificar 16 líneas de metro hasta 2030, con una longitud total de 585,3 kilómetros y 357 estaciones. Entre ellas, hay 4 líneas expresas grupales, 6 líneas troncales y 6 líneas locales.