Barcos japoneses Katsura, Yamato y cruceros de madera Musashi durante la guerra chino-japonesa de 1894-1895.

Los cruceros con estructura de hierro y con casco de madera pertenecen a la misma clase. Katsura y Musashi se construyeron en el Astillero Naval de Yokosuka. La construcción del barco "Gui" comenzó en febrero de 1882 y fue botado el 31 de marzo de 1885. Musashi comenzó en junio de 1884, se puso en línea el 30 de marzo de 1886 y se completó el 9 de febrero de 1888. El barco "Yamato" fue construido por el Astillero Naval Onohama Kobe en Ono el 5438 0887 165438 de junio del 16 de octubre.

Datos del barco: desplazamiento estándar 1.476 toneladas, eslora 62,78 metros, ancho 10,7 metros, calado 4,6 metros, carga estándar de carbón 1,45 toneladas, potencia del motor principal 1.622 caballos de fuerza, propulsión de un solo eje, velocidad 13 nudos, número 2365438 .

Armas principales: 2 cañones Krupp de 170 mm, 5 cañones Krupp de 120 mm, 1 cañón Krupp de 75 mm, 4 cañones Nordenfield de 4 tubos de 25 mm, 2 tubos lanzatorpedos de 380 mm.

Historia del barco:

El primer barco del crucero clase "Katsugi", el "Katsugi" participó en la Batalla de Weihaiwei en la Guerra Sino-Japonesa de 1894-1891. El 21 de marzo de 1898 fue catalogado como barco de defensa costera de tercera clase. Durante la Guerra Ruso-Japonesa, estuvo principalmente activo en la retaguardia. 1912 fue clasificado como barco de defensa costera de segunda clase el 28 de agosto. 1914-03-11.

"Musashi" participó en la Batalla de Weihaiwei en la Guerra Sino-Japonesa de 1894-1894. El 21 de marzo de 1898 fue catalogado como barco de defensa costera de tercera clase. Durante la Guerra Ruso-Japonesa, estuvo principalmente activo en la retaguardia. 1912 fue clasificado como barco de defensa costera de segunda clase el 28 de agosto. El 1 de abril de 1922, el No. 1 fue designado como barco de reconocimiento, dedicado principalmente a estudios hidrográficos de las aguas costeras de Japón, y el nombre del barco se cambió a "Musashi". Cancelado el 1 de abril de 1928 y disuelto en 1935.

"Yamato" participó en la Batalla de Weihaiwei en la Guerra Sino-Japonesa. El 21 de marzo de 1898 fue catalogado como barco de defensa costera de tercera clase. Durante la Guerra Ruso-Japonesa, estuvo principalmente activo en la retaguardia. 1912 fue clasificado como barco de defensa costera de segunda clase el 28 de agosto. El 1 de abril de 1922, el No. 1 fue designado como barco de investigación, dedicado principalmente a trabajos de prospección hidrológica en las aguas costeras de Japón, y el nombre del barco se cambió a "Yamato Tui". Se convirtió en un barco misceláneo en 1935 y luego se convirtió en un barco de amarre. Hundido por un tifón el 18 de septiembre de 1945 cerca de Kobe, Japón. Fue rescatado y desmantelado en 1950.

Capitán:

"Katsura": Hiroshi Oda

"Yamato": Rentaro Shu