Hay alrededor de cuarenta buses de campo en el mundo, como el FIP de Francia, el ERA de Gran Bretaña, el ProfiBus de Siemens de Alemania, el FINT de Noruega, el LONWorks de Echelon, el InterBus de PhenixContact, el CAN de la compañía RoberBosch, el HART de Rosemount, el Dupline de CarloGavazzi, el danés P-net de ProcessData, F-Mux de PeterHans y ASI (ActraturSensorInterface), MODBus, SDS, Arcnet, Organización de Estándares Internacionales-Foundation Fieldbus FF: FieldBusFoundation, WorldFIP, BitBus, American DeviceNet y ControlNet, etc. La mayoría de estos buses de campo se utilizan en automatización de procesos, campos farmacéuticos, procesamiento y fabricación, transporte, defensa nacional, aeroespacial, agricultura y edificios. Probablemente hay menos de diez tipos de autobuses que ocupan alrededor del 80% del mercado.
Las redes de bus industriales se pueden clasificar en tres categorías: red 485, red HART y red de bus de campo FieldBus.
Red 485: RS485/MODBUS es un método de red industrial popular que se caracteriza por una implementación simple y conveniente, y hay muchos instrumentos que admiten RS485. Los fabricantes de instrumentos también han pasado a admitir RS485/MODBUS. La razón es simple. Las interfaces de conversión RS485 no sólo son económicas sino que también vienen en varios tipos. Al menos en el mercado de gama baja, RS485/MODBUS seguirá siendo el método de conexión en red industrial más importante.
Red HART: HART es un estándar de bus de transición propuesto por Emerson. Su característica principal es superponer señales digitales sobre señales de corriente de 4-20 mA. Sin embargo, el protocolo no es necesario. Solo la fundación puede obtener el acuerdo, y unirse a la fundación requiere una tarifa determinada. La tecnología HART está monopolizada principalmente por varias grandes empresas extranjeras. En los últimos años, también hay empresas nacionales que la utilizan, pero aún no ha alcanzado el nivel de las empresas extranjeras. Hay muchos instrumentos inteligentes con [tarjetas circulares HART] que admiten funciones de comunicación HART. Sin embargo, a juzgar por la situación doméstica, esta parte de la función no se ha utilizado realmente para monitorear la red de equipos. A lo sumo, solo utiliza un terminal portátil para configurar sus parámetros. A largo plazo, debido a motivos como la baja tasa de comunicación de HART y la dificultad de conexión en red, la aplicación de instrumentos HART mostrará una tendencia a la baja.
Red de bus de campo FieldBus: Fieldbus es una de las tecnologías más populares en el campo de la automatización actual y se conoce como la LAN de computadora en el campo de la automatización. Su aparición marca el comienzo de una nueva era en la tecnología de control de automatización. Fieldbus es una red de comunicación digital, serial y de múltiples estaciones que conecta instrumentos en el sitio de control y dispositivos de control en la sala de control. Su característica clave es que puede admitir comunicación totalmente digital de tipo bus, multinodo y bidireccional. La tecnología Fieldbus se ha convertido en un punto importante en el desarrollo de la automatización y la instrumentación en el mundo. Su aparición ha provocado cambios revolucionarios en la estructura del sistema de control tradicional, haciendo que el sistema de control automático avance hacia "inteligente, digital, informatizado, en red y descentralizado". Mayores avances en la dirección de formar un nuevo tipo de sistema de control totalmente distribuido para la comunicación en red: el sistema de control de bus de campo FCS (Sistema de control de bus de campo). Sin embargo, el bus de campo aún no ha formado un estándar verdaderamente unificado. Existen varios estándares en paralelo, como ProfiBus, CANbus y CC-Link, y cada uno tiene su propio espacio vital. Aún está muy lejos de cuándo se unificarán. Todavía hay relativamente pocos tipos de instrumentos que admitan bus de campo, con poco espacio para elegir, precios elevados y uso reducido.