El contenido del examen práctico de conductor de montacargas se divide en dos ítems principales: prueba de pilotes y prueba de carretera. La prueba de pilotes consiste en utilizar pilotes prescritos para hincar y operar en un sitio con estándares de tamaño preestablecidos de acuerdo con la ruta de conducción prescrita (incluidos los accesorios prescritos). El objetivo es evaluar la capacidad del alumno para controlar el vehículo de forma segura.
La prueba práctica se realiza según una ruta de conducción específica. Su objetivo es evaluar el dominio y la aplicación de las habilidades prácticas y los conocimientos de tráfico de los estudiantes, así como su capacidad de adaptación a la superficie de la carretera y su capacidad. para manejar emergencias. Entre ellos, la prueba de pilotes se divide en dos partes: la prueba de conducción en forma de "8" y la prueba de conducción en forma de "I". Cada ítem se prueba con 50 puntos y puntos de penalización por errores.
La prueba práctica se divide en dos niveles: "aprobado" o "no calificado", que son determinados directamente por el examinador en función de los estándares de la prueba y el funcionamiento real del objeto de evaluación (no implementado actualmente).
Datos ampliados:
Contenido de la prueba en carretera:
Requisitos de evaluación:
Configuración del tiempo: 3 ~ 4 minutos (kilometraje de aproximadamente 1000 m) ).
Configuración de la vía: La ruta de conducción debe incluir: pendientes, intersecciones, tramos desniveles, tramos de obstáculos y tramos de giro de vehículos.
Contenido de la prueba: comience en una pendiente; cambie de marcha; vaya cuesta arriba y cuesta abajo; gire a la izquierda en una intersección; conduzca en tramos irregulares;
Evaluación: dividida en calificada y no calificada.
Una de las siguientes condiciones se considera no calificada:
1. No hay señal de giro o movimiento hacia adelante intermitente y golpes violentos al arrancar.
2. La rampa comienza a retroceder.
3. No captar correctamente la dirección, lo que hace que el vehículo se desvíe de la carretera o conduzca "dragón" al cambiar de marcha con una mano y no pueda controlar eficazmente el volante con una mano; provocando que el vehículo se desvíe de la línea central de la vía.
4. Gire en el lugar; use el semi-vinculación para aumentar la velocidad de control del acelerador.
5. Omita la secuencia de cambio de marcha sin seguir el orden de cambio; cambie la marcha pero no la ponga en marcha ni haga ruidos graves al cambiar de marcha en la marcha incorrecta;
6. No puede basarse en las condiciones de la vía, el tráfico, la carga, etc. Utilice la potencia de forma racional, comprenda el momento de los cambios de marcha y controle la velocidad del vehículo correctamente.
7. Al llegar a una sección de obstáculos, el vehículo no puede circular debido a un funcionamiento inadecuado.
8. Estacionarse incorrectamente o estacionarse en la vía o estacionarse demasiado rápido.
9. El motor se cala a mitad de camino.
10. Un cambio de sentido en una carretera estrecha no se puede realizar dos veces.
11. No encenderá la señal de giro al girar y no mirará cosas detrás del automóvil a través del espejo retrovisor.
12. Marcha atrás sin mirar atrás.
13. La elección incorrecta del lugar de reunión imposibilita que ambas partes conduzcan.
14. No entender las señales de tránsito ni infringir las normas de tránsito.
15. Infracción de las normas de conducción segura.
16. Poca conciencia de seguridad, poca previsibilidad y adaptabilidad insuficiente.
17. Desobedecer las instrucciones del personal de gestión de tráfico o provocar un accidente de tráfico.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Licencia de conducción de montacargas