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De la clasificación de las nuevas normas nacionales para vehículos eléctricos se desprende que las bicicletas eléctricas se han convertido en la única herramienta de viaje personal que se puede utilizar en la carretera sin licencia de conducir. En otras palabras, en lugar de conducir mi scooter favorito en el pasado, tengo que cambiar a conducir mi motocicleta favorita. Entonces, ¿cuál es la razón por la que el país coloca a las bicicletas eléctricas en una posición tan necesaria?
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Quizás podamos entender este problema a partir del propio formulario del producto. Como evolución de las bicicletas tradicionales, las bicicletas eléctricas conservan la potencia proporcionada por los pedales y pueden utilizar asistencia eléctrica para facilitar la conducción, mientras que las motocicletas eléctricas suelen poner la potencia de arranque en el manillar y simplemente girar la bicicleta hacia arriba.
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Desde el punto de vista de la seguridad, la tendencia de la energía cinética del pedal es obvia, lo que permite que otras personas que caminan y conducen vean claramente su trayectoria de movimiento. Así que evítalo y deja que todos conduzcan con tranquilidad y seguridad.
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El arranque, aceleración y desaceleración de las motos eléctricas son puramente manuales y son difíciles de detectar, por lo que suelen producirse accidentes. Esta debería ser la razón por la que la nueva norma nacional para vehículos eléctricos exige que sólo los vehículos con funciones de pedal puedan convertirse en bicicletas eléctricas.
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En resumen, es comprensible que las bicicletas eléctricas, como herramienta de viaje más segura y flexible, sean destacadas por la nueva norma nacional. Si observamos el mercado, para cumplir con los nuevos estándares nacionales, la mayoría de las empresas de vehículos eléctricos tradicionales han agregado por la fuerza funciones de pedal a las carrocerías de las motocicletas eléctricas, lo que parece fuera de lugar. Como resultado, hay pocos productos de vehículos eléctricos que realmente lo sean. Cumplir con la promoción nacional.
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Las bicicletas tienen una historia de 100 años desde su invención y siguen siendo los principales artefactos de transporte personal. También esperamos que pueda servir aún más a la humanidad bajo el nuevo estándar nacional.