Desde la lámpara de vapor original hasta la lámpara eléctrica, desde la lámpara halógena hasta el LED, y luego hasta el último faro láser, desde el principio solo se utilizó para iluminación, pasando por visión nocturna, decoración e incluso Integrados en las características de la marca, los faros de los vehículos se han convertido en una de las partes más distintivas de un vehículo. Hoy les hablaré sobre el desarrollo de los faros de los automóviles.
Los primeros coches no tenían faros.
Los primeros inventores de automóviles consideraron primero cómo hacer que el automóvil se moviera rápida y suavemente, sin iluminación, por lo que no instalaron una luz decente en el automóvil.
Las luces de los automóviles verdaderamente populares fueron trasplantadas de los carruajes tirados por caballos. ¡Las lámparas de queroseno eran la herramienta de iluminación más común antes de la invención de las luces eléctricas! También a partir de las lámparas de queroseno, los faros de los automóviles comenzaron a mejorarse gradualmente con la ola de la revolución eléctrica.
A partir de las lámparas de queroseno, los faros de los automóviles han pasado aproximadamente por seis épocas: lámparas de acetileno, lámparas incandescentes/halógenas, lámparas de xenón, lámparas LED y actualmente los faros láser más avanzados.
Época de las lámparas de queroseno, periodo de servicio: 1886 -1904.
Se dice que en 1887, un conductor se perdió en la oscuridad del desierto y un granjero lo llevó a casa con una linterna de mano. También se la conoce como la primera herramienta de iluminación del automóvil.
Aún era la época de las lámparas de acetileno, y su periodo de uso fue de 1905 a 1925.
Aunque el primer modelo de automóvil que utilizó lámparas incandescentes como faros nació ya en 1898, debido a la frágil vida útil de los filamentos de carbono y la inmadurez de la tecnología de los generadores de los vehículos, el brillo era mayor y la estabilidad pobre ¡La lámpara de acetileno relativamente madura se convirtió en la primera opción para los faros de los vehículos en ese momento!
La era de las lámparas incandescentes del "nuevo siglo", periodo de servicio: 1925 hasta la actualidad.
Aunque Edison inventó la lámpara de filamento de carbono, el frágil filamento de carbono no era adecuado para su uso en coches con baches.
Sin embargo, la intensidad de radiación de la lámpara incandescente de filamento de tungsteno en espiral desarrollada posteriormente fue un 50% mayor que la de la lámpara incandescente de filamento de carbono original. La resistencia a la vibración del filamento en espiral de tungsteno ha logrado un gran progreso, lo que ha logrado. Sirvieron de base para el uso a gran escala de lámparas de tungsteno. Los faros de los vehículos crean las condiciones. Desde entonces, el uso generalizado de lámparas incandescentes como faros de vehículos ha marcado la salida oficial de la tecnología de iluminación de vehículos de la "era de llama abierta" y ha entrado en una nueva era de desarrollo de la electrificación.
La versión mejorada de los faros halógenos, los "faros de xenón", está en servicio desde 1992.
En 1992, Hella y Bosch lanzaron sus primeros faros de xenón respectivamente, y 1992 (código de chasis E32) fue el primer modelo del mundo equipado con faros de xenón.
La creciente tecnología de faros LED
Ya en 2008, las unidades de lámpara LED se utilizaron por primera vez como faros de vehículos, abriendo el capítulo de los LED como fuente de faros. Después de eso, varios fabricantes comenzaron a darle seguimiento al uso de LED, entre los cuales los indicadores de ancho LED fueron los más utilizados.
Tecnología máxima de faros láser
Después de leer la introducción de los faros LED, echemos un vistazo a la última tecnología de faros láser. Desde el punto de vista exterior, los faros láser no parecen ser muy diferentes de los ahora ampliamente utilizados faros LED completos, pero técnicamente existe una enorme diferencia de rendimiento entre los dos. Desde la perspectiva del consumo de energía, el brillo y la distancia de iluminación, la tecnología de faros láser es la cima.
El BMW i8 se convierte en el primer vehículo del mundo equipado con tecnología de faros láser.
Desde el nacimiento del automóvil hace más de 100 años, el desarrollo de las luces del coche nunca se ha detenido. Como tecnología automotriz importante, los faros de los automóviles han trascendido el alcance de los componentes funcionales ordinarios y están estrechamente relacionados con el diseño del automóvil y las funciones de seguridad en la conducción. A medida que avance la tecnología, la historia de los faros continuará. Esperemos a que la nueva tecnología de faros nos traiga más sorpresas.