Si quieres adoptar, simplemente adopta. Mustang GT: Más completo. La velocidad máxima con aceite es 174. En general no está mal. Puedes saltar hacia arriba y hacia abajo. Mantenga la velocidad por encima de 130 y mantenga el aceite en la pared. Pero todavía me decepcioné un poco después de comprarlo.
Red Devils GT: No necesito explicar los detalles. Actualmente es un coche de carreras muy loco.
Sin sombra: Parece grande pero es bastante flexible de usar. El rebote es muy, muy bueno. La desventaja es la escasa capacidad de salto. (Primer auto 170 loco.) Clásico.
Rojo pasión: atractivo, puede acelerarse. El salto es invencible, pero no puedes atraparlo... y es demasiado elástico. Rebotas en la pared.
007: El cuerpo es demasiado largo. Parece incómodo, pero se siente bien de usar. La sensación de volar no es muy diferente de la pasión roja. También es más fácil de controlar. El que pueda usarlo sin sombra, lo usará.
Añade uno más
Desert Fox: Aunque no es muy bonito, es más económico que otros y tiene buen rendimiento. La velocidad es muy, muy rápida, el ángulo de dirección es grande y sigue golpeando la pared a una velocidad de más de 130.
Recomendación especial: -Hummer.
El primer paso es empezar: acelerar el coche del desierto.
Luego están las curvas: perfectas, Akinayama llega fácilmente a 0 colisiones. Golpea deliberadamente la pared, la velocidad es superior a 130 y el gas es constante.
Velocidad: Mantenga una velocidad constante de 170 sin agregar aceite de hélice, ¡N20 también es 170! Después de agregar aceite de hélice, saltará entre 174 y 175, y será 175 en N20.
Entonces agarrate al suelo: El vehículo todoterreno tiene un agarre tan fuerte en el suelo que el volcán salta ligeramente. Con el clic izquierdo, es fácil lograr un salto perfecto y seguir repostando.
Salto: La mina puede entrar fácilmente en el agujero sin aceite (muy sorprendente), ¡probablemente porque es el mejor vehículo todoterreno del mundo!
Al principio, conducir un Hummer era como conducir en el desierto con aceite para hélices, pero con la experiencia, descubrí que la calidad general de este automóvil es particularmente fuerte. ¡Hummer!
. . . . De hecho, por supuesto que un coche cómodo es lo mejor, jaja, no.