De hecho, el tiempo de Hyundai Motor no es tan largo como el de otras empresas automovilísticas conocidas. Fue fundada en 1967 y su fundador es Zheng Zhouyong. Inicialmente, Hyundai Motor Company se fundó principalmente ayudando a otras empresas automotrices a ensamblar vehículos.
En los años 80, Hyundai Motor y Mitsubishi Motors formaron una alianza y poco a poco crearon un segundo modelo, Stellar. En 1985, se lanzó el automóvil compacto Excel, que también era un automóvil construido especialmente para los clientes norteamericanos. Una vez que los fondos se invirtieron en los mercados extranjeros, la respuesta fue enorme. El volumen de ventas inicial fue de 160.000 vehículos, lo que fue una sorpresa para el sector del automóvil en aquel momento.
Como la serie de automóviles más antigua del Grupo Hyundai Motor, Sonata se ha convertido desde hace mucho tiempo en una serie de automóviles de renombre mundial. Su apariencia está basada en el modelo Stellar, mientras que el modelo Excel también forma parte del mercado estadounidense. Lamentablemente, sólo está disponible en unos pocos mercados locales y australianos porque no cumple con los estándares medioambientales del Reino Unido.
En junio de 2002, se fundó Beijing Hyundai Motor Company. Luego se produjo el Sonata de quinta generación, el primer automóvil nacional en anunciar su retirada. En aquella época, la Sonata contemporánea era popular en todo el país y su sombra se podía ver en las calles, especialmente en varias compañías de taxis.
La situación de las sonatas nacionales de sexta y séptima generación es bastante embarazosa. La sexta generación entró en China porque el Sonata de quinta generación todavía se estaba fabricando y recibió el nombre de "Yuxiang", pero el mercado de ventas específico era muy pobre. El Sonata de séptima generación anunció que pasó a llamarse Lingxiang y se han realizado muchas modificaciones en la versión internacional. El volumen de ventas es mejor que el de Yuxiang, pero no se puede negar que este también es un producto que no tuvo éxito. Beijing Hyundai quiso dar rienda suelta a su creatividad artística en el plan de diseño, pero el resultado fue el fracaso.
En el Salón Internacional del Automóvil de Guangzhou 2014, Beijing Hyundai anunció la novena generación del Sonata, llamado Sonata Nine. No hay ninguna diferencia obvia entre este diseño y la versión internacional, y no hay cambios importantes.
El Sonata Nine actualmente a la venta tiene dos versiones de potencia, 1.6T y 2.0T, combinadas con una transmisión manual automática de 6 velocidades y una powershift de 7 velocidades. El precio de mercado es de 169.800-231.800.
Echemos primero un vistazo al principal desempeño de Beijing Hyundai en 2017, con unas ventas anuales de 801.397 vehículos.
También se puede ver en el gráfico de datos de ventas mensuales que el desempeño principal de Beijing Hyundai fue lento en el primer semestre de 2017. Afortunadamente, los ajustes se hicieron inmediatamente en la segunda mitad del año y el mes pasado alcanzó más de 654,38 millones de unidades. Incluso si las ventas aumentan, el volumen de ventas anual final sigue siendo de 2011,14 millones de unidades, lo cual es diferente.
Dadas las circunstancias específicas de las ventas de todos los modelos en el mercado, los clientes prefieren los productos de la serie sedán de Beijing Hyundai, entre los cuales Mingtu tiene el mejor volumen de ventas. El SUV más vendido es el nuevo Tucson.
Un coche de tamaño medio y posicionamiento preciso, tiene dos versiones de potencia, 1.6T y 1.8L, y está equipado con una transmisión manual de 6 velocidades. Manual de 6 velocidades o servocambio de 7 velocidades. El precio de mercado es de 129.800-169.800.
El nuevo Tucson se posiciona con precisión como un SUV compacto. Todas las series están equipadas con un motor 1.6T de serie, combinado con una transmisión powershift de 7 velocidades. El precio de mercado es 169900-239900.
En términos de calidad, intente ver la calidad de los automóviles contemporáneos a partir de la información de las encuestas proporcionada por varios sitios web. El primero es el Informe de la Encuesta de Calidad de Automóviles Nuevos de China de 2017, que fue examinado por la empresa de investigación de renombre mundial J.D.POWER. El indicador ganador del informe es el número de problemas por cada 100 vehículos. Cuanto menor sea el precio de la oferta ganadora, mejor será el rendimiento principal. Se puede ver que Beijing Hyundai gana con 1.
En la investigación científica de 2017 sobre la estabilidad del automóvil en China, Beijing Hyundai también está por encima del nivel promedio del mercado de automóviles Volkswagen, y su desempeño principal es muy bueno.
Se puede ver en el Informe sobre la tasa de quejas de automóviles de marca de 2017 presentado por la Asociación de Consumidores de China que el desempeño de Beijing Hyundai fue muy diferente y de repente se ubicó entre los diez primeros, ocupando el sexto lugar. Sin embargo, en comparación con las diez principales marcas de automóviles, el informe de calidad de los productos de Beijing Hyundai es bajo y el informe se centra en la posventa.
Los coches coreanos han sufrido los recientes incidentes en China y ahora han entrado en un periodo de recuperación. Pero como automóvil coreano, significa que todavía es difícil para los automóviles Hyundai recuperarse con fuerza. Primero, la influencia de la marca.
Desde la perspectiva de muchos clientes, el orden de elección probablemente sea el de automóviles japoneses, automóviles alemanes, automóviles nacionales, automóviles franceses, automóviles estadounidenses y automóviles coreanos. Como resultado, los automóviles Hyundai ocupan un lugar muy bajo en la mente de los clientes.
La mayor ventaja de los automóviles modernos hoy en día es que no tienen defectos obvios, y el mayor defecto es que no tienen ventajas obvias. En general, la actuación principal es tan insulsa como el agua. Muchos coches tienen un precio inferior a 6,543,8 millones de yuanes, lo que significa que no se invita a ningún diseñador de interiores. El diseño exterior y la decoración interior son aleatorios, no existe un concepto de diseño y no es refinado en comparación con las marcas independientes. Como se muestra en la imagen de arriba, es el interior del Beijing Hyundai Lang Dong con un precio de 6,543,8 millones de yuanes.