3. Coeficiente de fricción cinética máximo: Asegúrese de que A se mueva hacia B. Mientras haya una colisión, B puede regresar a A para una segunda colisión.
Coeficiente de fricción dinámico mínimo: asegúrese de que B oscile y no salga lanzado hacia arriba, provocando que la cuerda se afloje.
4. Coeficiente de fricción cinética máximo: asegúrese de que B pueda pasar el punto más alto y moverse al punto más bajo para la segunda colisión.
Coeficiente de fricción cinética mínimo: Asegúrese de que A no regrese del deflector a B debido a la tercera colisión.
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