desenterrado en el sitio de fundición de hierro de Tieshenggou en el condado de Gong, Henan, a mediados y finales de la dinastía Han Occidental? Después del examen metalográfico, tiene grafito esférico radial y la tasa de esferoidización es equivalente al nivel de primera clase de los estándares modernos. El hierro dúctil moderno no se desarrolló con éxito en el extranjero hasta 1947. En la antigua China, el contenido de silicio del hierro fundido fue bajo durante mucho tiempo, es decir, durante la dinastía Han Occidental, hace unos 2.000 años, el grafito esferoidal de los productos de hierro de mi país se obtenía ablandando y recociendo cerdos con bajo contenido de silicio. fundiciones de hierro. Este es un gran logro de la antigua tecnología china de fundición de hierro y un milagro en la historia de la metalurgia mundial.
Debido a su excelente rendimiento, el hierro dúctil a veces puede reemplazar al costoso acero fundido y al acero forjado y se usa ampliamente en la industria de fabricación de maquinaria. La comunidad metalúrgica internacional solía creer que el hierro dúctil fue inventado por los británicos en 1947. Algunos estudiosos occidentales incluso afirman que la invención del hierro dúctil es inimaginable sin medios científicos y tecnológicos modernos. En 1981, expertos chinos en hierro dúctil utilizaron métodos científicos modernos para estudiar 513 piezas de antiguos artículos de hierro Han y Wei desenterrados, y concluyeron, a través de una gran cantidad de datos, que el hierro fundido con grafito esferoidal apareció en la dinastía Han de China. En el XVIII Congreso Mundial de Historia de la Ciencia y la Tecnología se leyeron artículos relevantes que causaron sensación en la comunidad internacional de fundiciones y en la historia de la ciencia y la tecnología. Después de que los expertos internacionales en historia metalúrgica verificaran esto en 1987, creyeron que la antigua China había descubierto la ley de ablandar el hierro fundido para producir hierro dúctil, lo cual fue de gran importancia para la reescenificación de la historia metalúrgica mundial.
En el extranjero
En 1947, H. Morrogh del Reino Unido descubrió que cuando se añadía cerio al hierro fundido gris con cristales * * *, cuando su contenido era superior al 0,02% en peso , el grafito es esférico. En 1948, el estadounidense A.P. Ganganebin y otros señalaron que se agregaba magnesio al hierro fundido y luego se inoculaba ferrosilicio para obtener grafito esférico. A partir de entonces se inició la producción industrial a gran escala de hierro dúctil. Como nuevo material de ingeniería, la velocidad de desarrollo del hierro dúctil es asombrosa. La producción mundial de hierro dúctil fue sólo de 50.000 toneladas en 1949, 535.000 toneladas en 1960, aumentó a 5 millones de toneladas en 1970, 7,6 millones de toneladas en 1980 y alcanzó 9,15 millones de toneladas en 1990. En 2000 alcanzó las 150.000 toneladas. La producción y el desarrollo de hierro dúctil en los países industrializados es particularmente rápido. El 75% de la producción mundial de hierro dúctil es producida por Estados Unidos, Japón, Alemania, Italia, Reino Unido y Francia. La producción de fundición dúctil en nuestro país comenzó muy temprano, y se desarrolló y puso en producción con éxito en 1950. La producción anual de hierro dúctil de mi país alcanza los 2,3 millones de toneladas, ocupando el tercer lugar en el mundo después de los Estados Unidos y el Japón. Se ha desarrollado con éxito el agente esferoidizante de magnesio de tierras raras adecuado para las condiciones nacionales de China, y la tecnología de producción y el trabajo de investigación del hierro dúctil fundido y el hierro dúctil O-Bay han alcanzado un alto nivel técnico.
(1) Los cigüeñales de hierro dúctil perlítico fundido y las piezas de chasis de automóviles de hierro dúctil de ferrita fundido se pusieron en producción en la Segunda Fábrica de Automóviles de China, la Fábrica de Automóviles de Nanjing y la Primera Fábrica de Automóviles de China, respectivamente. Esto indica que la producción de fundición dúctil en mi país ha alcanzado un alto nivel. La adopción de tecnologías como la desulfuración en horno externo, la fusión gemela, la incubación instantánea, la tecnología de bloque de incubación, la detección de audio y el análisis térmico rápido indican que la brecha entre la tecnología de producción en masa de fundición de automóviles de mi país y el nivel avanzado internacional se está reduciendo.
(2) Se estudiaron experimentalmente los factores metalúrgicos y las correspondientes medidas del proceso de producción de hierro dúctil de sección grande (espesor de pared superior a 120 mm). El uso de una cantidad adecuada de agente esferoidizante compuesto de tierras raras pesadas a base de itrio, el enfriamiento forzado, la solidificación secuencial, la incubación retardada y la adición de trazas de antimonio y bismuto cuando sea necesario pueden prevenir la distorsión del grafito y la holgura del tejido en el centro de las piezas fundidas de hierro dúctil. Actualmente, existen grandes piezas estructurales complejas que pesan 38 toneladas, una carrocería de motor diésel de 17,5 toneladas, un rollo de fundición dúctil con una sección de 805 mm, etc. ha sido fabricado con éxito.
(3) Investigación y aplicación de la fundición dúctil austenita-bainita. A principios de la década de 1970, casi al mismo tiempo, China, Estados Unidos y Finlandia anunciaron el desarrollo exitoso de hierro dúctil austenita-bainita de alta resistencia y tenacidad (conocido internacionalmente como ADI). La resistencia a la tracción de este material alcanza los 65.438±0.000 MPa, por lo que es muy utilizado en engranajes y diversas piezas estructurales. En comparación con el acero aleado, el hierro dúctil O-Bay tiene importantes beneficios económicos y sociales.
(4) Tuberías de fundición dúctil y perfiles horizontales de fundición dúctil de fundición continua. En nuestro país se han construido varias fábricas de tubos de hierro dúctil y en los últimos años se construirán varias más. En 2000, la producción anual de tubos de hierro dúctil fundidos centrífugamente en mi país alcanzó las 900.000 toneladas. Además, la línea de producción horizontal de perfiles de fundición dúctil de fundición continua desarrollada en mi país ha pasado la certificación nacional y ha sido puesta en producción por muchas empresas.
Junto con una línea de producción introducida desde China, en 2002, la producción anual de perfiles de hierro dúctil de mi país alcanzó decenas de miles de toneladas.
(5) Se midieron sistemáticamente las propiedades mecánicas y otras propiedades del hierro dúctil de magnesio y tierras raras, lo que proporcionó datos relevantes para los diseñadores. Se midieron las propiedades físicas como la gravedad específica, la conductividad térmica y las propiedades electromagnéticas del hierro dúctil de magnesio de tierras raras, y se estudió la influencia del grafito y la estructura de la matriz en las propiedades del hierro dúctil con base en estándares metalográficos. Se midió sistemáticamente el rendimiento del hierro dúctil ferrítico en condiciones de temperatura normal, baja temperatura, estáticas y dinámicas. Además, también se estudiaron y utilizaron para guiar la producción las propiedades tensión-deformación, la resistencia a múltiples impactos de pequeña energía y la tenacidad a la fractura del hierro dúctil de magnesio y tierras raras. Combinado con la aplicación de engranajes de hierro dúctil, se estudiaron sistemáticamente la resistencia a la fatiga por flexión y la resistencia a la fatiga por contacto de los engranajes de hierro dúctil, así como la corrosión por picaduras y los mecanismos de desconchado de los engranajes de hierro dúctil. (6) Hierro dúctil de magnesio de tierras raras. En cuanto al hierro dúctil de alta resistencia y baja aleación, además del cobre y el molibdeno, también se están estudiando el níquel y el niobio. Algunas unidades domésticas han realizado un gran trabajo sistemático en el uso de arrabio natural de vanadio y titanio para producir hierro dúctil de aleación de vanadio y titanio. Aunque el rendimiento del hierro dúctil con contenido medio de manganeso no es lo suficientemente estable, ha logrado importantes beneficios económicos en aplicaciones de investigación y producción de sistemas.