Sin embargo, el Tesla Cybertruck parece sacado de una película de ciencia ficción, por lo que con este diseño no parece nada inconsistente en representaciones que se traducen en un rover lunar o un rover lunar.
Tesla Cybertruck
El editor de Dianju no está seguro de si la camioneta eléctrica pura Cybertruck de Tesla podrá aterrizar en la luna en el futuro. Pero lo que es seguro es que en el futuro habrá un automóvil Toyota propulsado por hidrógeno en la Luna.
Plan de “alunizaje” de Toyota
Ya en 2018, la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA) anunció oficialmente su plan de alunizaje. ¿Cuál es el objetivo? Alunizaje entre 2030 y 2008, convirtiéndose en el segundo país en pisar la luna después de Estados Unidos.
Japón parece un poco confiado. Ya sabes, China también planea llevar astronautas a la luna alrededor de 2030. No se sabe quién aterrizará primero en la luna.
Sin embargo, se dice que Japón tiene un nivel muy alto de tecnología en grandes cohetes y transbordadores espaciales no tripulados utilizados para entregar suministros a la Estación Espacial Internacional. Pero en lo que respecta a la "dotación", Japón siempre ha confiado en la tecnología rusa y estadounidense. Para este plan de alunizaje, Japón está más ansioso por utilizar su propio "vehículo de transporte" para viajar alrededor de la luna. ¿No es porque Japón publicó recientemente la información más reciente sobre su vehículo lunar y decidió llamar al vehículo lunar desarrollado en cooperación con Toyota "Lunar Cruiser"? cruiser): el nombre parece indicar que tiene algunas capacidades todoterreno inusuales.
El desarrollo del vehículo está en curso, y la ingeniería y el diseño se completarán en 2024, con una fecha de lanzamiento en 2029. En otras palabras, está previsto que el coche esté terminado antes de 2030.
¿La luna? ¿Qué tipo de vehículo lunar es Cruiser?
La superficie de la luna es accidentada. Los astronautas usan trajes espaciales pesados y se mueven constantemente. Y la mayor parte del trabajo de investigación científica se lleva a cabo en la superficie lunar para la exploración geológica. Debes llevar palas, picos y otras herramientas para recolectar muestras de suelo y rocas lunares de diferentes lugares y llevarlas de regreso al módulo lunar. Si hay coches en la luna, facilitará enormemente la exploración lunar. Por lo tanto, en el primer programa de alunizaje Apolo, el diseño del vehículo lunar fue de gran valor para la exploración geológica lunar.
Hasta el momento, hay 7 vehículos lunares. De estos siete vehículos, tres pertenecen a Estados Unidos, dos pertenecen a la ex Unión Soviética y los otros dos son los Yutu 1 y Yutu 2 de China.
▲El rover no tripulado soviético Moon-1 alunizó en la Luna en 1970.
▲El "rover lunar" llevado a la Luna por la nave espacial estadounidense Apolo 15 en 1971.
▲El rover no tripulado Yutu-2 llegó a la Luna el 3 de junio de 2018.
Estos vehículos lunares, ya sean tripulados o no tripulados, tienen diseños y funciones relativamente simples (de hecho, la dificultad de fabricación de los vehículos lunares es n veces mayor que la de los vehículos terrestres, lo que se analizará en detalle más adelante). En comparación, ¿el Lunar de Toyota? Sin duda, Cruiser se parece más a un coche espacial de las películas de ciencia ficción.
Apariencia y estructura
A juzgar por los vídeos y representaciones publicados por Toyota, este vehículo lunar de pila de combustible se parece más a un vehículo blindado, un vehículo totalmente cerrado y sobrealimentado con seis ruedas. Diseño y diseño de carrocería.
Según los datos, ¿cuál es la longitud aproximada de este vehículo lunar? 20? pies (6,1? m), ancho? 17? pies (5,1? m), alto? 12,5? pies (3,8? metros), el volumen total es aproximadamente el doble que el de una minivan y se espera que pueda viajar? 2? personas, y si hay una necesidad de emergencia, el número se puede ampliar a? 4? Personas.
Según el plan, el vehículo lunar se utilizará como una pequeña estación espacial móvil, equipada con equipos para que los astronautas trabajen y vivan con normalidad, y estará equipado con un sistema de presurización que permitirá a los astronautas despegar. sus trajes espaciales dentro del vehículo lunar.
Fuerza y resistencia
En términos de potencia, la principal fuente de energía del vehículo lunar son las pilas de combustible de hidrógeno. Un portavoz de Toyota dijo que el proyecto le daría a Toyota la oportunidad de probar y transformar su tecnología de pilas de combustible en entornos hostiles como la luna.
Algunas personas pueden preguntarse: ¿Por qué utilizar pilas de combustible como sistema de energía de los vehículos en lugar de propulsión puramente eléctrica de baterías? Porque la emisión de las pilas de combustible de hidrógeno es agua. ¡En el espacio, la importancia del agua es evidente! Este vehículo lunar de pila de combustible tiene una autonomía de crucero de 654,38 millones de kilómetros, por lo que durante el largo proceso de itinerancia sobre la superficie lunar, el sistema de pila de combustible del vehículo proporcionará a los astronautas un suministro continuo de agua, a diferencia de los astronautas de hoy en día que beben su propia "orina". (purificación)".
A juzgar por las representaciones, aunque el rover funciona con pilas de combustible, todavía muestra un gran panel solar desplegable. Este diseño es en realidad un diseño común en el espacio. Ya sea un satélite o una nave espacial interestelar, reponer energía con energía solar es esencial. Los paneles solares proporcionan energía y almacenamiento de energía para las baterías.
En cuanto al modo de conducción, puede ser conducido manualmente por astronautas o mediante control remoto. Incluso está equipado con una función de conducción automática para garantizar que este vehículo lunar de pila de combustible pueda moverse de forma sostenible en la superficie lunar. . Incluso con las señales de giro diseñadas para automóviles, ¿seguirá habiendo mucho tráfico en la Luna en el futuro?
El rover lunar de Toyota todavía tiene muchos problemas que superar.
JAXA planea lanzar este automóvil a la luna en 2029, lo que significa que Toyota Motor Company todavía tiene casi diez años para llevar a cabo investigación y desarrollo. Si tiene éxito, el rover sería el primer "automóvil" tripulado construido por un fabricante de automóviles para viajar a un planeta distinto de la Tierra. Sin embargo, aunque todavía faltan diez años, ¿Toyota Lunar? Cruiser todavía tiene varios problemas con el servicio al cliente.
1. La cuestión del peso ligero
En el espacio, el peso es más importante que cualquier otra cosa. Porque por cada kilogramo adicional de masa se consumen más kilogramos de combustible. Si recordamos el alunizaje de la NASA, el primer uso del vehículo lunar fue en la misión clase J: el Apolo 15, y la calidad se convirtió en un problema. En ese momento, la NASA fijó la masa máxima del vehículo lunar en 400 libras (181 kg). Para consternación de los ingenieros, los objetivos de diseño no se lograron. El peso real es de 210 kg, lo que supone sobrepeso. Al final, la NASA acordó utilizar las cámaras de almacenamiento sectoriales del módulo lunar para agregar combustible una vez que el diseño fuera lo suficientemente compacto.
El vehículo lunar de Toyota pesa unos 3.000 kilogramos, mucho más que el Apolo. Entonces, si JAXA planea enviar este Toyota a la luna, necesitará un módulo de aterrizaje lo suficientemente grande y fuerte como para aterrizar de manera segura en la superficie lunar.
Afortunadamente, la tecnología ha avanzado mucho. Blue Origin (fundada en 2000 por el fundador de Amazon, Jeff Bezos) ha publicado un borrador de diseño para su módulo de aterrizaje lunar de próxima generación, Blue Moon. Se informa que el módulo de aterrizaje Blue Moon puede transportar hasta 4.500 kilogramos (9.900 libras) de material a la superficie lunar.
La nave espacial también podría utilizarse para misiones de aterrizaje lunar de la NASA, como dirigirse al polo sur lunar en 2024. La calidad del diseño del Toyota Lunar Rover está dentro de las capacidades de transporte del Blue Moon Lander y puede desplegarse en la superficie lunar.
2. Cuestiones como la diferencia de temperatura, el polvo lunar, la radiación, etc.
El ambiente de la luna es mucho peor que el de la tierra. Por ejemplo, la diferencia de temperatura entre el día y la noche es grande, de -137°C a 121°C, lo que requiere que el sistema de energía del vehículo lunar resista esta prueba. Como la radiación severa. Porque la Tierra tiene un campo magnético y una atmósfera que actúan como un escudo protector, protegiendo a las personas de las mortales erupciones solares y la radiación. Obviamente, las capacidades de protección radiológica de la Luna no se pueden comparar con las de la Tierra, por lo que esto requiere que el vehículo lunar tenga fuertes capacidades de protección radiológica.
Además de la radiación y las fluctuaciones de temperatura, otro desafío clave en la Luna es: el polvo lunar. .
Todos los astronautas en la Luna han informado de problemas con el polvo lunar, según un artículo de investigación del Centro Espacial Johnson de la NASA. Incluye principalmente tres aspectos: (1) Adhesión y desgaste del polvo (2) Electricidad estática del polvo (3) Arrastre de polvo; Este polvo tan fino es muy agresivo y reactivo. Por lo tanto, la estabilidad y la vida útil de los instrumentos y equipos se reducirán considerablemente. En otras palabras, el polvo lunar está por todas partes y podría provocar fallos de funcionamiento en las máquinas. Debido a que no hay concesionarios Toyota ni talleres 4S para repararlo, la cuestión de la "a prueba de polvo" debe probarse cuidadosamente al diseñar el vehículo lunar de Toyota en la etapa inicial.
Resumen del Pony eléctrico:
A pesar de los desafíos, el Toyota Moon Rover parece ser un concepto bastante bueno. Si se realiza, ampliará el alcance de la investigación científica de los futuros astronautas en la Luna y se convertirá en un vehículo clave para la exploración de la superficie lunar.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.