¡Hola niños! Hoy, el editor les presentará brevemente a sus amigos que Tesla ha probado una variedad de baterías al desarrollar baterías para vehículos eléctricos. Luego, el editor presentará brevemente la batería Tesla 18650.
La batería laminada tiene un grosor delgado, una capa superficial grande y es básicamente buena para sumergir y disipar el calor. Por lo tanto, Nissan LEAF adopta audazmente un sistema de gestión térmica pasiva (¡creo que lo es de todos modos!), y el calor se elimina mediante la convección natural del aire. De izquierda a derecha, LEAF pasa de una sola batería a un módulo de batería compuesto por dos series paralelas de cuatro celdas individuales, y luego a un paquete de batería compuesto por 48 módulos de batería conectados en serie, como se muestra en la siguiente figura:
Creo que 1650 se refiere a las especificaciones externas de la batería. Es un modelo de batería estándar establecido por Sony Corporation de Japón para ahorrar costos. 18 representa un diámetro de 18 mm, 65 representa una longitud de 65 mm y 0 representa una batería cilíndrica. Las baterías 1650 originalmente se referían a baterías de hidruro metálico de níquel y baterías de iones de litio. Debido a que las baterías de hidruro metálico de níquel rara vez se utilizan en la actualidad, se refiere a las baterías de iones de litio actuales. La mayor parte del voltaje nominal de las baterías de iones de litio 1650 es de 3,6 V o 3,7 V; el voltaje mínimo de terminación de descarga es principalmente de 2,5 a 2,75 voltios. La capacidad comúnmente encontrada es de 1200 a 3300 mAh.
La batería 8650 es la batería de iones de litio más antigua, madura y estable y se utiliza ampliamente en productos electrónicos. A lo largo de los años, los fabricantes japoneses han acumulado una rica experiencia en el proceso de producción de baterías 18650, lo que hace que la consistencia y el factor de seguridad de las baterías 18650 alcancen básicamente un nivel muy alto.
Por el contrario, las baterías de iones de litio apiladas están lejos de estar maduras. A menudo se encuentran con baterías prismáticas y baterías de paquete blando, e incluso el tamaño, el tamaño y la posición de la lengüeta son básicamente inconsistentes. Es posible que la tecnología no cumpla necesariamente con las condiciones. La mayoría de ellas se basan en ajustes humanos y la consistencia de la batería no puede alcanzar el nivel de las baterías 18650. Si la consistencia de la batería no cumple con los requisitos, desarrollar y administrar un paquete de baterías formado conectando una gran cantidad de baterías en serie y en paralelo no hará que cada batería 18650 funcione mejor.
La batería de iones de litio 1650 tiene las características de gran capacidad, larga vida útil y alto factor de seguridad. Es la preferida por los consumidores debido a su tamaño pequeño, peso ligero y fácil uso. Con una investigación en profundidad sobre la tecnología de batería 18650, la consistencia y el factor de seguridad de la batería básicamente han alcanzado un nivel muy alto. Como la primera batería de iones de litio, la batería 18650 es también la combinación de baterías más madura y estable del mundo, y todavía ocupa una posición de liderazgo en la actualidad. China produce 18.650 baterías cada año, lo que equivale a unos varios miles de millones de unidades, muy superior a las baterías fabricadas con otros materiales.
El editor de automóviles presentará brevemente el contenido de la batería Tesla 18650. Se puede decir que utilizar baterías 18650 como fuente de energía para vehículos eléctricos de nueva energía es actualmente la mejor opción.
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