Investigación sobre el proceso de encendido por compresión catalítica de un micromotor regenerativo, Fundación Nacional de Ciencias Naturales de China, 2011-2013.
Investigación sobre tecnologías clave de sistemas de combustión poco contaminantes para motores diésel marinos, Plan de apoyo (industria) a la ciencia y la tecnología de la provincia de Jiangsu, 2010-2013.
Investigación sobre tecnología de combustión catalítica de micromotores de alta potencia, Fundación Provincial de Ciencias Naturales de Jiangsu, 2009-2012.
Investigación sobre tecnologías clave de combustión de sistemas compuestos de admisión y escape de motores diésel en el Plan de los Seis Talentos de la provincia de Jiangsu de 2008.
Investigación sobre dispositivos de micropotencia basados en la teoría de encendido por compresión homogénea, Fundación Nacional de Ciencias Naturales de China, 2006.
Tecnología de motores HCCI y equipos basados en sistemas compuestos, Industria de Ciencia y Tecnología de Zhenjiang, 2005
Investigación sobre el mecanismo de control del proceso de combustión HCCI, Departamento de Educación Provincial de Jiangsu, 2003.
Investigación sobre nuevas tecnologías para la combustión premezclada en motores diésel de vehículos poco contaminantes, Fondo de Innovación Juvenil de la Fundación Provincial de Ciencias Naturales de Jiangsu, 2002
El artículo principal es la influencia de la geometría del ruido del motor diésel. sobre el flujo de cavitación interna, Advanced Materials Research, 97-101 (2010) págs. 2925-2928.
Cálculos visuales de lubricación termohidrodinámica de cojinetes de deslizamiento cargados dinámicamente, Advanced Materials Research Volumen 97-65438
Ebullición de mezclas de refrigerantes en microcanales, Applied Mechanics and Materials, Volumen 34-35 (2010 ) Páginas 576-581
Combustión catalítica a microescala de premezcla de hidrógeno/aire. Ciencia y tecnología de la combustión, Vol.16 (1), 2010: EI Source Journal.
Simulación numérica de la combustión catalítica de hidrógeno en microtubos. Revista de la Universidad de Jiangsu, volumen 31 (1), 2010: EI Source Journal.
Investigación sobre el proceso de combustión de micromotores basada en dinámica acoplada. Journal of Internal Combustion Engines, 27 (2), 2009: EI Source Journal
Estudio experimental sobre la optimización CFD del sistema SCR de motores diésel y la reducción de óxido de nitrógeno, Journal of Internal Combustion Engines, 27 (6), 2009 : Revista fuente de la IE.
El efecto del cobre en la adsorción de beta-cialotrina y cipermetrina en dos suelos típicos, Journal of Soil and Sediment, 200906.sci
Combustión variable de hidrógeno en microtubos Estudio paramétrico. Thermal Science and Technology, 5(1), 2009
Análisis CFD del efecto de la fluctuación de la presión de inyección en el desarrollo de cavitación de la boquilla. Ingeniería de motores de combustión interna, volumen 30 (1), 2009: 64-68: EI Source Journal.
Simulación numérica del proceso de combustión de un motor de micro pistones libres. Subdivisión de Combustión de la Sociedad China de Ingeniería Termofísica, 2008.438+00, Xi.
Avance de la investigación sobre combustión catalítica a microescala, Química Aplicada, Volumen 37 (11), 1376-1380, 2008.
Efectos conjuntos de la permetrina y el cobre sobre la actividad catalasa en el suelo, Journal of Soils and Sediments, 2008+00.sci
Parámetros de control del tiempo de encendido de motores HCCI Investigación. Ingeniería de motores de combustión interna, 2006, 27 (6): 21-25: incluido EI.
Estudio sobre la influencia de la velocidad inicial del pistón libre en las características de combustión de un motor de encendido por compresión microhomogénea, Journal of Jiangsu University (Nature Edition), número 3, 2006: Contiene EI.
Diseño mejorado del enfriador de recirculación de gases de escape de motores diésel. Journal of Agriculture Machinery, 2005, 36 (2): 16-18: IE incluida.
Análisis de simulación numérica tridimensional de flujo bifásico en cavidad de boquilla porosa vertical. Journal of Mechanical Engineering, 2005, 41 (3): 92 ~ 97: IE incluida.
Discutir formas de ampliar el rango operativo de los motores HCCI. Motores automotrices, volumen 169(3), 14-17, junio de 2007.
Estudio de cálculo numérico de las emisiones de óxidos de nitrógeno de motores de pistón libre. Revista de motores de combustión interna, 2001, número 6, P562-566: EI.
Medición y simulación tridimensional de la combustión en cavidad suiza en motores diésel, documento SAE 2002-01-008, 2002: 1-6: EI incluido.
Investigación sobre flujo transitorio del sistema de inyección de combustible common rail de alta presión de motores diésel. Journal of Agriculture Machinery, 2004, 35 (1): 48 ~ 51: incluido en EI.
Características y situación actual del motor de encendido por compresión homogéneo, Journal of East China Institute of Shipbuilding Industry (Nature Edition), número 4, 2005.
Investigación sobre el modelo de encendido del motor de pistón libre micro HCCI, Actas de la Reunión Anual de 2005 de la Sociedad de Motores de Combustión Interna
Investigación sobre la mejora estructural del enfriador de recirculación de gases de escape, Revista de la Universidad de Jiangsu, Número 3, 2004
Análisis de lubricación e investigación de ahorro de energía del cojinete principal del cigüeñal del motor, Revista de Maquinaria Agrícola, Número 2, 2003
Investigación sobre las características de distribución de turbulencia de Cámara de vórtice de motor diésel, Journal of Agriculture Machinery, Número 6, 1999
Estudio sobre la confiabilidad de alta velocidad del motor diésel en cámara de vórtice, Journal of Agriculture Machinery, Número 4, 1999
Prueba LDA y modelo matemático de las características del flujo de aire en la cámara de vórtice de un motor diésel, Journal of Internal Combustion Engine, Número 3, 1998
Uso de LDA para estudiar el movimiento del aire en la cámara de combustión de un motor diésel. Ingeniería Automotriz, Número 6, 1998
Investigación experimental y computacional sobre el movimiento del aire de un motor diésel con cámara de vórtice, Journal of Internal Combustion Engines, Número 6, 1994.
Documento de reforma educativa: Investigación sobre el sistema de formación de talentos innovadores en ingeniería superior, Gestión de la educación superior, volumen 3, número 3, 2009.
Documento sobre reforma docente: "Discusión sobre métodos de enseñanza en cursos de combustión", "Revista de la Universidad de Jiangsu" (edición de educación superior), número 6, 2004.
Trabajos principales
1. Procesos termofísicos numéricos, Jiangsu University Press, 2009
2. Combustion, China Science and Culture Press, 2002.
Principales logros 1. Tecnología de combustión de encendido por compresión homogénea de bajas emisiones de motor diésel y tecnología de postratamiento de emisiones SCR.
2. Investigar y desarrollar teorías de encendido por pequeña compresión y combustión catalítica de micromotores y microsistemas de potencia.
3. Simulación numérica del movimiento del aire, formación de mezcla y combustión en el cilindro del motor diésel.
4. Tecnología de moldeo por densificación de gasificación de biomasa y método de utilización integral de energía solar geotérmica
Premio 1. Investigación y aplicación de la teoría de la combustión de maquinaria eléctrica y del sistema de combustión, segundo premio del Premio al Progreso Científico y Tecnológico de la provincia de Jiangsu en 2009.
2. Investigación teórica y aplicación de ingeniería del proceso de trabajo del motor de potencia, segundo premio del Premio al Progreso Científico y Tecnológico de la Federación de la Industria de Maquinaria en 2009
3. Investigación y aplicación de la tecnología de prueba del sistema de combustión y movimiento del aire de la cámara de combustión de motores diésel, Tercer Premio al Progreso Científico y Tecnológico del Ministerio de Industria de Maquinaria, 1997.
4. El establecimiento y práctica de un sistema de formación de talentos en maquinaria fluida con capacidades 4C como núcleo, segundo premio en el Premio Nacional al Logro Docente 2009.
5. Construcción y práctica profesional de la marca de ingeniería energética y energética, segundo premio por logros docentes de la provincia de Jiangsu 2007.
6. Experimento y simulación numérica del campo de flujo de la cámara de combustión de un motor diésel, provincia de Jiangsu. La primera tesis doctoral destacada, 2001.
Patente de invención 1. Batería termoeléctrica y sistema de suministro de energía por batería, patente de invención nacional, número de autorización: ZL2006100397492, 2009.
2. Tecnología y dispositivo para la preparación de mezclas mediante encendido por compresión homogénea de combustible líquido, patente de invención nacional, número de autorización: ZL200510037770.4, 2008.
3. Método y dispositivo de combustión premezclada de motor diésel de inyección directa, patente de invención nacional, número de autorización: ZL02113010.8, 2005.
4. Motor de micropistón libre con precalentamiento de aire del tubo de admisión y escape, patente de invención nacional, número de autorización: ZL200610097400.4 2009.
5. Sistema combinado de calefacción, suministro de agua caliente y refrigeración con fuente solar terrestre y su método de funcionamiento, patente de invención nacional, número de autorización: ZL 200610097401.9 2008.
6. Sistema de aprovechamiento integral de energía solar, patente de invención nacional, número de autorización: ZL 200610097398.0 2010.
Otros 1. Líder académico del “Proyecto Azul” de la provincia de Jiangsu en 2003
2 Candidato a los Six Talent Peaks en la provincia de Jiangsu en 2007